Am Start lief die erste Stunde alles gut, nur dass wir aus Sicherheitsgründen schnell die Reifen gewechselt haben. Danach hatte wir ein Problem mit dem Scheibenwischer, mit den Reifen und mit der Schaltbox, so dass wir in den ersten 3 Stunden 5 anstatt eines Boxenstopps gemacht haben und in der Klasse auf den letzten Platz mit 2,5 Runden Rückstand gefallen sind.
Doch dann ging es los..... Wir sind bis morgens 7 Uhr jede Runde 30-50 Sekunden schneller gefahren als die Spitze in unserer Klasse. D.h. wir haben es in den morgenstunden geschafft, uns komplett z urück zu runden und die Spitze zu attackieren. Wir haben zwischenzeitlioch auf Platz 2 in der Klasse gelegen in direkter Verfolgung des Führenden. Im Gesamt sind wir von GANZ hinten bis auf Platz 68 vor gefahren.
Dann hat uns leider der Pannenteufel in Form einer defekten Lichtmaschine als erstes und danach als Folgeschaden, eines Elektronikproblems heim gesucht, so dass wir ich glaube an die 3 Stunden an die Box gefesselt waren. Damit war der Einsatz der Nacht hin und ich kann dir nichtmals mehr den Endplatz sagen, weil wir nur noch just for fun durchs ziel gefahren sind....
.... Dennoch war niemad richtig traurig, denn das was wir in der Nacht gezeigt haben, war eine erstklassige Vorstellung und ich persönlich habe noch kein Team gesehen, dass über 10 Stunden so locker pushen kann und so fehlerfrei Runde für Runde abspult. Das hat wirklich richtig Spaß gemacht und war auch für mich eine einmalige Fdahrt die ich so schnell nicht vergessen werde.
Man kann sich ausrechnen wo wir gelandet wären, hätte uns der Pannenteufel verschont..... Platz 1 in der Klasse mit 3 Runden Vorsprung und im Gesamt... Vielleicht hätte es unter die Top 30 gereicht.....
Ach ja, noch zu erwähnen.... Im Zeittraining standen wir natürlich auch auf P1.
Alles in Allem möchte ich mich an dieser Stelle bei Klaus Ebbing und seinem Pro Racing Team bedanken, insbesondere bei allen Mechaniker und Helfern, die einen erstklassigen Job gemacht und die stolz darauf sein können, was sie an dem Wochenende geleistet haben und ich denke, dass was wir Fahrer in der Nacht gezeigt haben war unsere Art, Danke zu sagen.
Ganz besobnderen Dank gilt auch Klaus Ebbing, der mir diesen Einsatz überhaupt ermöglicht hat, sowie Ernst Berg, dem 2. Fahrer denn die Fahrercrew hat perfekt zusammengearbeitet, in den richtigen Momenten attackiert und in den richtigen Momenten zurück gesteckt.
Alles in allem hat es wirklich gepasst, bis auf den Pannenteufel, aber dem hauen wir bis zum nächsten Jahr die Hörner ab.
Ebenfalls ganz besonderen Dank gilt dem Fitness Club Bodystyle Trier, die mich exzellent auf die körperlichen Bedingungen während des Rennens vorbereitet haben, sowie www.automobilsport.com , die meine Betreung und Medienvertretung übernommen hat.
Thorsten Willems
Fotos: Ed Thiel
