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07.05.2008

Premiere des neuen ADAC Formel Masters mit Volkswagen Motor

ADAC Formel Masters 2008

Weltpremiere vor den Toren Wolfsburgs: Das neu geschaffene ADAC Formel Masters trägt am Pfingstwochenende in Oschersleben seine ersten beiden Rennen aus. Im für alle Teilnehmer einheitlichen Rennwagen Formel ADAC powered by Volkswagen sorgt ein seriennaher 145 PS starker 1,6-Liter-Saugmotor mit modernster FSI-Benzindirekteinspritzung für effizienten, zügigen und zuverlässigen Vortrieb. In der Nachwuchs-Rennserie werden 22 ehrgeizige Youngster aus sieben Nationen am Start stehen, darunter mit der Finnin Emma Kimiläinen auch eine schnelle Dame.

"Wir freuen uns, nach mehr als zehn Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit zwischen ADAC und Volkswagen in der Tourenwagen-Nachwuchsförderung nun auch im Formel-Sport gemeinsam aktiv zu sein", erklärt Volkswagen Motorsport-Direktor Kris Nissen.

"Mit unserem FSI-Motor bringen wir eine ebenso leistungsstarke wie zuverlässige Antriebsquelle in die Partnerschaft ein und liefern so einen optimalen Baustein für eine effektive, hochwertige und trotzdem kostengünstige Nachwuchs-Formel. Gleichzeitig runden wir unser Engagement für den Monoposto-Nachwuchs mit dem ADAC Formel Masters unterhalb der Formel 3 ab."

Die enge Verwandtschaft mit dem in vielen Modellreihen verbauten Serienaggregat ermöglicht einen preiswerten Rennmotor mit einer im Motorsport außergewöhnlichen Standfestigkeit. "Der drehmomentstarke und damit gutmütig zu fahrende Vierzylinder ist für eine Laufzeit über die komplette Rennsaison mit 16 Läufen ausgelegt und muss erst danach zur planmäßigen Revision", erklärt Donatus Wichelhaus, Leiter der Motorenentwicklung bei Volkswagen Motorsport.

Größte Modifikation gegenüber dem Serientriebwerk war der Wechsel des Ölkreislaufs von Druckumlauf- auf Trockensumpfschmierung. Der Einbau längs hinter dem Karbon-Monocoque erforderte ein neues Auspuffsystem mit Katalysator und Lambdasonde.

Außerdem wurden das Saugrohr und die Motorelektronik für den Renneinsatz optimiert. Für absolute Chancengleichheit werden die Motoren leistungsgeprüft und dreifach verplombt. Gleichzeitig lässt sich die Einheitselektronik mittels eines Diagnosegeräts auf Regelkonformität überprüfen.

Acht Wochenenden mit 16 je 30-minütigen Rennen stehen im Premieren-Kalender des ADAC Formel Masters, darunter Highlights wie die Gastauftritte beim 24-Stunden-Rennen (22.-24. Mai) und 1000-km-Rennen (15.-17. August) auf dem Nürburgring und beim DTM-Finale in Hockenheim (24.-26. Oktober). Gekämpft wird dabei nicht nur um Plätze, Punkte und Titel, sondern auch um einen attraktiven Preisgeldtopf von insgesamt 100.000 Euro.

 

- Andre Dietzel-  photo ADAC





Author: maggy (admin2)
Last modified: Wednesday, 07.05.2008 - 04:08
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