15 Luxemburger kämpfen beim Bergrennen Abreschviller um Meisterschaftspunkte 21.04.2012: Bergrennen Abreschviller (F) 28./29. April 2012 Mit dem Bergrennen Abreschviller, rund 20 km von Sarrebourg am Fusse der Vogesen

Bergrennen Abreschviller (F) 28./29. April 2012  


Mit dem Bergrennen Abreschviller, rund 20 km von Sarrebourg am Fusse der Vogesen gelegen, geht am kommenden Wochenende die Luxemburger Bergmeisterschaft in die nächste Runde.



Nach dem Auftaktrennen am Ostermontag in Lorentzweiler steht am Sonntag auf der teilweise sehr schnellen, 2,1 km langen Strecke mit aber auch einer sehr engen Haarnadelkurve diesmal ein Schlagabtausch mit der französischen Bergelite auf dem Programm, die hier ihren bereits dritten Meisterschaftslauf austrägt.


Gleich zwei Luxemburger Fahrer werden dabei im Gesamtergebnis mit Sicherheit ganz vorne mitkämpfen. Einerseits Lorentzweiler-Gesamtsieger Guy Demuth im Osella-Zytek Fa30, der mit dem Kurs in Abreschviller noch eine Rechnung offen stehen hat, nachdem er hier bei seinem letzten Start vor zwei Jahren einen bösen Abflug hatte.


Und andererseits der 22-jährige David Hauser, der bei seinem Debütrennen im neuen Dallara GP2 am südfranzösischen Col St Pierre auf Anhieb hervorragend zurecht kam und den vierten Gesamtrang belegt hatte, dies mit nur wenigen Hundertsteln Rückstand auf den Franzosen Alban Thomas im Lola-Cosworth F3000. In der EM-Wertung hatte es sogar zum 3. Gesamtrang gereicht.


Dies obschon vorerst die Getriebeübersetzung des Fahrzeugs nicht optimal ist: „Der erste Gang ist beispielsweise für Bergrennen noch viel zu lang übersetzt, ich konnte auf den über fünf Kilometern nur die ersten vier Gänge nutzen. Ein Problem, das aber frühestens für Eschdorf, vielleicht aber auch erst später durch die Lieferung neuer Teile behoben werden kann. Auch meine Starts sind derzeit noch nicht optimal, da fehlt einfach noch die Erfahrung mit der sehr sensiblen Kupplung, was auf einer solch kurzen Strecke wie in Abreschviller natürlich von Nachteil ist.“


Dennoch darf gespannt sein, ob Hauser und Demuth am Wochenende den französischen Bergmeister der beiden Vorjahre Nicolas Schatz im Reynard-Mugen Nippon und Alban Thomas im Lola-Cosworth F3000 im Kampf um den Gesamtsieg bedrängen können.


Gespannt darf man auch auf das Abschneiden der beiden nach dem neuen, nur in Frankreich geltenden Reglement aufgebauten 4-Liter-V8-Sportwagen von Sebastien Petit und Cyrille Frantz sein: War Petit bei seinem Debüt im neuen, sehr brummig klingenden Norma am Col St Pierre recht deutlich hinter David Hauser geblieben, so musste Cyrille Frantz gar auf die beiden ersten französischen Meisterschaftsläufe verzichten, weil sein Osella nicht rechtzeitig fertig wurde. Der Mann aus dem Jura hofft nun am Sonntag in Lothringen endlich ins Geschehen eingreifen zu können.



Im grossen Formelwagenfeld gehen mit ex-Bergmeister Léon Linden im Dallara-Opel F304 und Tommy Rollinger im Lola-Zytek B02/50 F3000 zwei weitere Luxemburger an den Start.


Auch das Tourenwagenfeld verspricht in Abreschviller viel Spannung, wobei hier dem französischen Tourenwagen-Bergmeister 2010 Nicolas Werver im Porsche 997 GT3 Cup, der eine Woche später erstmals auch in Eschdorf am Start sein wird, die Favoritenrolle zufällt;


Doch auch Vize-Meister 2011 Yannick Poinsignon im eigenwilligen, doch extrem schnellen CG Simca Turbo, sowie der mehrfache ex-Europameister Françis Dosières im BMW 320 ST kommen für den Tourenwagen-Gesamtsieg in Frage, während Daniel Kirmann und Philippe Schmitter (beide Ferrari F430) sowie Jean-Louis Janioud im BMW M3 GTR eher Aussenseiterrollen zufallen.



In diesem erlesenen Fall könnte auch Romain Theissen eine Rolle spielen, der bei seinem Comeback im Porsche 997 GT3 Cup in Lorentzweiler immerhin im zweiten Rennlauf absoluter schnellster Fahrer war und so das Maximum an Meisterschaftspunkten einheimste.


Gespannt darf man auch auf das Abschneiden von Mike Souvigné im Renault Mégane sein, während sich der Fiat 127 Sport von Canio Marchione auch beim französischen Publikum grosser Beliebtheit erfreut.




Georges Keipes (Ford Escort Cosworth), Romain Ciuca (Opel Kadett), Georges Goedert (Renault Clio Cup), Sandra Becker (BMW 318is), Daniel Donkels (Renault Clio III) vervollständigen die Luxemburger Delegation, während Françis Kienert (Porsche 911 RS) und seine Tochter Paule (Austin Cooper S) im Feld der Historischen Rennwagen antreten.



- Patrick Weber -  photos Luc Depiesse automobilsport.com