Veranstaltung: ADAC Race Zolder
Ort: Zolder
Datum: 05. - 06.07.2008
Wetter: Bewölkt, teils Regen: 20° C
Berlandy / an der Heiden wiederholen den Erfolg, zwei Starts – zwei Siege
Nachdem sie beim ersten Lauf zur ADAC Classic Trophy in Hockenheim noch pausieren mussten, läuft es ab dem zweiten Rennen für Georg Berlandy (Stromberg) und Dominik an der Heiden (Wesel) richtig rund! Bereits 6 Wochen nach ihrem Triumph im Porsche 911 ST bei Chevy Egons 500 waren sie auch in Zolder nicht zu schlagen und gewannen nach 3 Stunden Renndistanz und 93 Runden mit einer Runde Vorsprung!
„Alles ist bestens gelaufen, ich konnte mir bis zum Stopp genügend Vorsprung herausfahren, ein gelungenes Wochenende!" resümierte ein glücklicher Georg Berlandy im Ziel.
Nachdem die Polesetter Claudia Hürtgen (Aachen) und Michael Roock (Leverkusen) den Porsche 911 ST schon nach 2 Runden mit Problemen am Motor abstellen mussten war der Weg fast mühelos für die beiden frei. Ein heißer Kampf entbrannte um Rang zwei. Nach mehreren Platzwechseln waren es Wolfram Seehaus (Stuttgart) und Sandro Soccol (Bietigheim – Bissingen), die im Chevron B8 GT 1.923 Sekunden vor Pedro Sanchez (Mexiko) im Porsche 911 ST die Ziellinie kreuzten.
Mit Chris Conoley und Allen Tice (Großbritannien) im Marcos 1800 und Horst Metzger / Waldemar Karoschka (Castrop – Rauxel), die im kleinen, leichten und schnellen Lotus Elan 88 Runden abspulten, komplettierten zwei Teams der Periode bis 1965 die Top – Five.
In die Klassen
Rolf G. Kiehnen (Düsseldorf) und Patrick Kölker (Wuppertal) siegten mit dem „dicken" Ford Mustang in der Klasse der 65 er über 2,5 Liter Hubraum.
Bei den kleinsten Tourenwagen und GTs bis 1300ccm überzeugten einmal mehr Klaus Backes (Mönchengladbach) und Guido Sälzer (Sprockhövel) im NSU TT. Sie verwiesen Jochen und Christian Vogt (Leverkusen) mit ihrer Alfa Romeo Giulia auf den zweiten Rang.
In der 1600er Klasse war es dann ein Giulia, mit Martin de Groot (Sprockhövel) und Thorsten Kabuth (Bochum) am Volant, die den Klassensieg für sich verbuchen konnten. Platz zwei ging an ihre Marken- und Clubkameraden Dirk Pfeffer und Marco Schäfers (beide Bochum)vor den Gentleman - Drivern Hans – Dieter Schomburg (Essen) und Wolfgang Löffelsender (Bedburg), die den Lotus Elan S 1 an den Start brachten. Schnell unterwegs waren im ersten Rennen bei den Klassikern auch Jürgen Schaum, Dirk Scheffer und Frank Genbrock, die mit dem Ford Escort MK 1 die schnellste Rundenzeit mit 1:56.501 Minuten fuhren, den Escort aber nach 60 Runden abstellen mussten.
In der teilnehmerstärksten Klasse des Rennens bei den 2 Liter GTs und Tourenwagen bis 1971 siegten erstmals Peter Schuler (Losheim) und Wolfgang Schmidt (Beckingen) im Alfa Romeo GTAM. Die starken Konkurrenten Michael Martin und Ralf Kelleners (Porsche 914-6 GT), wie auch Markus Niestrath und Klaus Hormes (Alfa Romeo GTAM) mussten nach kleineren Ausrutschern bereits in der Anfangsphase ihre Fahrzeuge stehen lassen und so ein Streichergebnis für sich verbuchen. Markus Niestrath konnte dem Rennen doch etwas positives abgewinnen, bereitet er doch den Alfa von Peter Schuler und Wolfgang Schmidt vor!
Die Gesamtsieger Georg Berlandy / Dominik an der Heiden entschieden die Klasse der GTs über 2000ccm für sich. Hinter Pedro Sanchez kam das schnellste offene Fahrzeug, der Morgan Plus 8 mit dem Team Michael Te Neues (Krefeld) und Christian Bock (Köln) ins Ziel.
Eine Augenweide ist er schon und selten auf der Strecke, aber die ADAC Classic Trophy hat auch diese Fahrzeuge zu bieten. Jason und Louise Kennedy siegten im Lancia Aurelia B20GT bei den GTS bis 1961.
Waldemar Karoschka (Castrop – Rauxel) und Horst Metzger (Bochum), im letzten Jahr auch schon erfolgreich in Zolder unterwegs, krönten ein gelungenes Wochenende mit dem Sieg bei den 1600ern bis 1965.
Pure Freude herrschte auch bei unseren englischen Freunden, die den Sieg in der 2 Liter Klasse bis 1965 unter sich ausmachten. Allen Tice und Chris Conoley siegten im Marcos 1800 vor Tom Smith im MGB, der die Führung in der ADAC Classic Trophy damit weiter inne hat! Auf dem dritten Platz kam Vorjahresmeister Brian Lambert mit einem weiteren MGB ins Ziel.
Bei den hubraumstarken GTs schlug einmal mehr die Stunde von Rennsport – Urgestein Erwin Derichs. Der Mayener siegte hier gemeinsam mit Manfred Kubik (Wien) und Hans - Georg Dornhege (Andernach) im Jaguar E – Type.
Der nächste Auftritt der Klassiker ist nun Ende September, wenn die zwei 200km Rennen im Rahmen des Eifelrennens auf der Nürburgring – Nordschleife anstehen.
Ergebnisse unter www.adac-classic-trophy.de
- Stefan Eckhardt auch Photos -
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