ADAC Eifelrennen vom 26. bis 28. September 2008:
Bildschöne klassische Automobile, perfektes Wetter und spannender Sport: Der Auftakt des ADAC Eifelrennens, das an diesem Wochenende sein Revival feiert, macht Geschmack auf ein Oldtimer-Festival der Superlative. Fast 1.000 historische Automobile sind am Nürburgring zu Gast, die in 13 Rennen, Gleichmäßigkeitsprüfungen und Revival-Starterfeldern antreten.
Von einem imposanten Feld mit über 100 Vorkriegsfahrzeugen bis zu Boliden aus den 70er und 80er Jahren in der historischen Formel-1-Meisterschaft der FIA reicht das Spektrum. Karten sind an den Tageskassen erhältlich und kosten zwischen 16 (Tageskarten am Samstag und Sonntag) und 30 Euro (Wochenendticket, ermäßigte Preise für Jugendliche). Informationen zur Veranstaltung gibt es unter www.adac-eifelrennen.de auch im Internet.
Das größte Feld von Vorkriegsfahrzeugen bei einer Rennveranstaltung auf dem europäischen Kontinent füllte sich am Freitag nach und nach, und präsentiert sich ab Samstag in voller Pracht im frisch renovierten historischen Fahrerlager des Nürburgrings. Vollständig versammelt waren dagegen bereits die Starterfelder der Formel-, Tourenwagen- und GT-Rennen. Und auch die Fahrzeuge eines ganz besonderen Höhepunkts des Events waren bereits komplett:
In einem 140 Meter langen Zelt mit klassischen Porsche-Fahrzeugen präsentiert sich ein einmaliges Feld wertvoller Rennwagen. Initiator Harald Hackenberg konnte strahlen: „Die Hoffnung, die wir hatten, hat sich voll erfüllt: Beim ADAC Eifelrennen ist eine noch nie da gewesene Fülle von Porsche-Rennfahrzeugen am Start. Von den Fahrern der legendären 550 Spyder bis zum Porsche-962-Piloten freuen sich alle schon jetzt ganz besonders auf die Fahrt über die Nordschleife am Sonntag."
Die Sammlung Zuffenhauser Modelle ist aber bei weitem nicht das einzige Highlight im Paddock. Eine kaum zu überschauende Fülle von Tourenwagen und GTs und bemerkenswerte Formelfahrzeuge wechseln sich mit historischen Straßenfahrzeugen ab, deren Besitzer zu einem der zahlreichen Markenclubs gehören, die sich hier am Wochenende treffen.
Organisationsleiter Peter Geishecker zieht ein hoch zufriedenes erstes Fazit: „Es macht großen Spaß zuzusehen, wie sich das Fahrerlager Schritt für Schritt füllt. Hier ein Vorkriegs-Mercedes SSK, dort ein Jaguar E-Type und mittendrin der spektakuläre sechsrädrige Formel-1-Tyrrell."
www.adac-eifelrennen.de
ADAC Eifelrennen vom 26. bis 28. September 2008: Der Zeitplan für Samstag und Sontag
Samstag, 27. September 2008
08:30 – 10:00 Uhr Gesamtkurs 400km-Rennen 1. Rennen Rennen 3
10:10 – 10:55 Uhr Gesamtkurs Renn-Porsche: „Legenden leben" Revival-Fahrt GLP 4
10:25 – 10:40 Uhr GP-Kurs Sonderlauf Mercedes-Benz Revival-Fahrt Sonderlauf 1
10:55 – 11:25 Uhr Nordschleife Grand-Prix-Fahrzeuge 1958 - 1965 Revival-Fahrt Rennen 11
11:00 – 11:20 Uhr GP-Kurs Historische Formel Junior 1. Training Rennen 10
11:25 – 11:45 Uhr GP-Kurs HRA / Graf-Berghe-von-Trips-Pokal 2. Training Rennen 5
11:40 – 13:10 Uhr Nordschleife Vorkriegsfahrzeuge / Classic Drivers Club Revival-Fahrt Sonderlauf 12
11:50 – 12:20 Uhr GP-Kurs FIA Historische Formel 1 Qualifying Rennen 7
12:30 – 13:10 Uhr GP-Kurs Renn-Porsche: „Legenden leben" 1. Prüfung GLP 4
13:25 – 14:40 Uhr Nordschleife Gleichmäßigkeitsprüfung 1900 - 1965 2. Prüfung GLP 6
13:20 – 13:45 Uhr GP-Kurs Historische Formel Junior Qualifying Rennen 10
13:55 – 14:15 Uhr GP-Kurs HRA / Graf-Berghe-von-Trips-Pokal 1. Rennen Rennen 5
14:25 – 14:55 Uhr GP-Kurs GTC-TC 1. Rennen Rennen 2
14:50 – 16:05 Uhr Nordschleife Gleichmäßigkeitsprüfung 1966 - 1978 2. Prüfung GLP 8
15:05 – 15:35 Uhr GP-Kurs Grand-Prix-Fahrzeuge 1958 - 1965 Qualifying Rennen 11
15:45 – 16:15 Uhr GP-Kurs FIA Historische Formel 1 1. Rennen Rennen 7
16:15 – 17:45 Uhr Nordschleife Markenclub Gleichmäßigkeitsprüfung 1. Prüfung GLP 13
16:25 – 16:55 Uhr GP-Kurs Historische Formel Junior 1. Rennen Rennen 10
17:05 – 17:25 Uhr GP-Kurs VFV (Klassen D + E) und Formel VAU 1. Prüfung GLP 9
18:00 – 18:45 Uhr Nordschleife ADAC-Korporativclubs Korso
Sonntag, 28. September 2008
08:30 – 10:00 Uhr Gesamtkurs 400km-Rennen 2. Rennen Rennen 3
10:05 – 10:35 Uhr Gesamtkurs FIA Historische Formel 1 Revival-Fahrt Rennen 7
10:10 – 11:00 Uhr Gesamtkurs Renn-Porsche: „Legenden leben" Revival-Fahrt GLP 4
11:15 – 11:25 Uhr GP-Kurs FIA Historische Formel 1 Warm-up Rennen 7
11:15 – 12:30 Uhr Nordschleife Gleichmäßigkeitsprüfung 1900 - 1965 3. Prüfung GLP 6
11:35 – 12:05 Uhr GP-Kurs GTC-TC 2. Rennen Rennen 2
12:15 – 12:35 Uhr GP-Kurs Sonderlauf Mercedes-Benz Revival-Fahrt Sonderlauf 1
12:45 – 14:00 Uhr Nordschleife Markenclub Gleichmäßigkeitsprüfung 2. Prüfung GLP 13
12:45 – 13:05 Uhr GP-Kurs Grand-Prix-Fahrzeuge 1958 - 1965 1. Rennen Rennen 11
13.15 – 13.30 Uhr GP-Kurs Vorkriegsfahrzeuge / Classic Drivers Club Demofahrt Sonderlauf 12
13.40 – 14.10 Uhr GP-Kurs Historische Formel Junior 2. Rennen Rennen 10
14.15 – 15.15 Uhr Nordschleife Vorkriegsfahrzeuge / Classic Drivers Club Revival-Fahrt Sonderlauf 12
14:20 – 15:00 Uhr GP-Kurs FIA Historische Formel 1 2. Rennen Rennen 7
15:10 – 15:50 Uhr GP-Kurs Grand-Prix-Fahrzeuge 1958 - 1965 2. Rennen Rennen 11
15:30 – 16:45 Uhr Nordschleife Gleichmäßigkeitsprüfung 1966 - 1978 3. Prüfung GLP 8
16:00 – 16:40 Uhr GP-Kurs Renn-Porsche: „Legenden leben" 2. Prüfung GLP 4
16:50 – 17:10 Uhr GP-Kurs HRA / Graf-Berghe-von-Trips-Pokal 2. Rennen Rennen 5
17:20 – 17:40 Uhr GP-Kurs VFV (Klassen D + E) und Formel VAU 2. Prüfung GLP 9
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