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Bereits im Vorfeld informierte man sich darüber, welche Witterungsbe-dingungen am Rennwochenende in der Magdeburger Börde in Oschersleben herrschen würden. Regen an allen drei Veranstaltungstagen war angesagt, doch die großartig organisierte Veranstaltung, welche unter der Leitung von Heinz Weber und seinem Team vom Motorsportclub Stuttgart durchgeführt wurde, sollte nicht ins sprichwörtliche Wasser fallen.

Zahlreiche Serien hatten sich bereits im Vorfeld angekündigt und somit füllte sich bereits am Donnerstag Nachmittag das Fahrerlagen. Darunter bereits zum dritten mal in gewohnter Reihenfolge die Serien der Dutch Supercar Challenge, DMV Tourenwagen Challenge, Sports Car Challenge und AvD 100 Meilen. Komplettiert wurde die Veranstaltung durch Serien wie die GTC-TC, HRA Graf Berghe von Trips, Porsche Classic Kumho Trophy, BMW 325 i DMV Cup, Superracekarts, ADMV GTÜ TLRC und HTGT.

Oschersleben ist eine sehr spezielle Strecke. „Eine besondere technische Herausforderung". so die einen Piloten und „Wenig flüssig", so die anderen Fahrer. Wer Kurven mag, wird Oschersleben lieben.

Im Rahmen der AvD race weekends 2008 unter der Leitung von Rudi Philipp und Sven Gotsch (PCN-Sportpromotion GmbH) ging man in Oschersleben an den Start zum 3. Lauf der AvD 100 Meilen und erstmalig in ein AvD 100 Meilen Sprintrennen, welches innerhalb der österreichischen Sports Car Challenge ausgetragen wurde.

Rennen 1 beim AvD 100 Meilen Sprint ging an Albert Kirdorf (Porsche 996 RS), der bereits zuletzt am Nürburgring und in Hockenheim beide Rennen der AvD 100 Meilen in der Division der GT- und Tourenwagen gewinnen konnte. Platz zwei und drei geht an Jürgen Bender und Martin Dechent, die sich gemeinsam den Porsche 997 GT3 Cup in den AvD 100 Meilen Rennen teilen. In der Sprint-Klasse waren im ersten Lauf fünf Fahrzeuge am Start.

Sprint-Rennen 2 wurde dann mit sechs Fahrzeugen in der Division GT gestartet und ging dann zu Gunsten des amtierenden AvD 100 Meilen Meisters Jürgen Bender aus. Er sicherte sich den Klassensieg vor Christian Pladwig und Andreas Senn, ebenfalls auf Porsche 997.

Gesamtsieger der SCC Sprintrennen wurden Gerd Beisel (Norma Nissan) in Rennen 1 und Bruno Küng (PRC-BMW) in Rennen 2. Insgesamt waren hier jeweils 23 Fahrzeuge am Start.

In den Vorbereitungen auf den 3. Lauf der AvD 100 Meilen hatten sich über 35 Fahrzeuge gemeldet, doch technische Ausfälle bei anderen Serien ermöglichten am Ende 23

Fahrzeugen den Start zum freien gezeiteten Training am Samstag Abend. Die Bestzeit holte das italienische Duo Mauro Barisone/ Glauco Soueri auf Lucchini-BMW, die bereits in Hockenheim auf sich aufmerksam machten. Das Qualifying wurde dann ebenfalls mit einer Bestzeit von 1:30.613 vom italienischen Duo eingefahren und sie standen mit dem späteren Sieger Thorsten Rüffer (Team Komotec) auf Norma M20 Honda in der ersten Startreihe.

Sonntag Nachmittag erfolgte dann der Start zum 80-minütigen AvD 100 Meilen Rennen inkl. der 5 Minuten Pflichtboxenstopp. Der Lucchini-BMW übernahm klar die Führung, gefolgt von Albert Kirdorf (Porsche 996 RS), Thorsten Rüffer (Norma-Honda) und Dirk Riebensahm auf der Dodge Viper, die bereits im 1. Lauf der DMV Tourenwagen Challenge in Oschersleben einen Gesamtsieg einfahren konnte.

In dieses Führungsquartett reihten sich noch Pfeifer/ Seher auf PRC-Honda ein. Mirco Schultis mit Mitch Mitländer auf PRC-Honda hingegen startete von Startreihe drei aus, wurde aber in den ersten Kurven „getroffen" und auf die hinteren Plätze durchgereicht. Nach der ersten Runde fehlten bereits 20 Sekunden auf den Führenden.

Der Luccini-BMW setzte sich von Runde zu Runde immer deutlicher von seinen Verfolgern ab. Zwischenzeitlich lagen knapp 25 Sekunden zwischen Platz 1 und 2.

Dies sollte aber nur bis zur 30. Runde ausreichen, denn nach dem Boxenstopp und weiteren Runden schied man mit technischem Defekt leider aus.

Ebenfalls mit technischem Defekt musste Norbert Groer (A) seinem PRC-Honda nach 33 gefahrenen Runden und Thomas Langer (Porsche 997 GT3 Cup) nach nur 15 Runden am Seitenrand abstellen.

Im weiteren Teilnehmerfeld konnte man packende Kämpfe unter den Porsche 996 RS, 997 RSR und 997 GT3 Cup erleben. Martin Dechent, Rainer Noller, Horst Stäbler, Thomas Langer, Andreas Senn, Beat Ganz und Christian Pladwig schenkten sich nichts und fuhren Kopf an Kopf durch die engen und zahlreichen Kurven.

Mittendrin auch der Ferrari 430 des holländischen Duo Koos van Merksteijn/ Kees Kroon. Im weiteren Verlauf des AvD 100 Meilen Feldes waren die zwei Lotus Exige Cup und vier Lotus 2-11, gemeldet von Lotus-Verhiest Belgien, gemeinsam mit dem Caterham CSR-260 von Grefe/ Grube unterwegs, wobei Grube im ersten Turn gut mit den Porsche Fahrzeugen mithalten konnte.

Der belgische Lotus Händler Thierry Verhiest auf Lotus 2-11 übernahm die Führung der Lotus Riege, gefolgt von Christopher Lisandre, der bereits beim Auftakt am Nürburgring den Klassensieg der Lotus Group 1 einfahren konnte.

 Die Brüder John und Gregory Rasse (Lotus Exige Cup), sowie das irische Duo Bob Montgomery und Brian Cullen (Lotus 2-11) und Patrick Goblet (Lotus 2-11) vervollständigten das Lotus Feld.

Die Pflichtboxenstops (5 Minuten) wurden ohne großes Spektakel von allen Teams gut durchgeführt, wobei Manfred Sattler die Viper von Dirk Riebensahm 4 Sekunden zu früh über die Boxenausfahrt pilotierte und somit 12 Strafsekunden in die Zeit eingerechnet bekam.

Am Ende des Rennens nahm dies aber keine Auswirkungen auf die Platzierung und somit konnte das Mintgen Racing Team einen guten 9. Gesamtplatz und den Klassensieg in der Division 3 über 3,8 ltr. einfahren.

Spannend wurde es an der Spitze des Feldes. Nachdem die Italiener Ihren Lucchini-BMW mit technischem Defekt abgestellt hatten, übernahm Oschersleben-Neuling Thorsten Rüffer (Team Komotec) die Führung, gefolgt von Albert Kirdorf und Horst Stäbler auf Porsche.

In dieser Reihenfolge überfuhr man auch nach 80 Minuten die Ziellinie, doch es wurde noch einmal spannend und interessant, da Albert Kirdorf kurz vor Ende des Rennens unter Gelb überholte und am Ende entscheidende Strafsekunden verbuchen durfte.

Diese Gunst kam Horst Stäbler zu Gute und somit wechselte man nicht nur den Gesamtsieg in der Division der GT- und Tourenwagen, sondern auch in der Klasse bis 3,6 ltr.

Sehr schade natürlich für das Team von Albert Kirdorf, der bereits die ersten beiden Läufe der AvD 100 Meilen in diesem Jahr für sich entscheiden konnte.

Überglücklich am Ende beide Gesamtsieger Thorsten Rüffer und Horst Stäbler, die Ihre Freude gemeinsam mit allen Klassensiegern und Platzierten auf dem Podium zum Ausdruck brachten.

„Ein tolles Rennen, eine super Veranstaltung und überglückliche Gewinner – so können die weiteren Veranstaltungen der AvD 100 Meilen verlaufen" so der Kommentar vom Gesamtsieger Thorsten Rüffer.

1. Thorsten Rüffer (D), Norma M20 Honda, 1:19:59.820

2. Siegmar Pfeifer (D)/ Rudi Seher (D), PRC-Honda, 1:20:05.842 (-1Runde)

3. Mirco Schultis (D)/ Mitch Mitländer (A), PRC-Honda, 1:20:43.962 (-1 Runde)

1. Horst Stäbler (D), Porsche 997 GT3 Cup, 1:21:30.475

2. Albert Kirdorf (D), Porsche 996 RS, 1:22:16.430

3. Rainer Noller (D), Porsche 997 GT3 Cup, 1:20:26.116 (-1 Runde)

Nach einer kurzen Sommerpause geht es dann nach Frankreich, vom 05.09.-07.09.2008 finden die AvD race weekends in Dijon statt.

Wieder mit dabei die österreichische Sports Car Challenge und Walter Pedrazza (PRC), sowie Promoter Gerd Hoffmann und seine DMV Tourenwagen Challenge. 

Weitere Informationen, Berichte, Bilder und die Jahreswertung finden Sie auch auf unserer Website www.avd-raceweekend.de

Text & Bilder: PCN