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12.04.2008
Mosler et Porsche partiront en pole pour les deux premières joutes ... du Belgian GT Championship MVD
Maxime Soulet (Porsche 997 GT3 Cup S GPR) et Vincent Radermecker (Mosler MT900 Gravity International) se sont montrés les plus rapides lors des deux séances qualificatives de ce samedi et s’élanceront dont, chacun à leur tour, en pole des deux premières manches du Belgian GT Championship MVD, ce dimanche à Zolder, dans le cadre des Belgian Races Kick Off. Nouvelle année et nouveau format : cette saison, les deux séances qualificatives ont été réduites à 25’. La première est déterminante pour la grille de la première manche d’une heure et la seconde pour la deuxième. Le pilote qualifiant la voiture pour la première course en prendra le départ, son équipier devant impérativement participer à la seconde séance et donc prendre l’envol lors du second exercice, comme en FIA GT3. Ces nouvelles règles bien à l’esprit, la trentaine de pilotes s’est élancée le couteau entre les dents ce matin pour la première qualif. Et après une lutte aussi serrée qu’intense avec plusieurs changements de leaders, c’est Ron Marchal qui réalisait le meilleur chrono. « Mais malheureusement, je suis rentré trop vite dans la pitlane, » regrettait le Hollandais, rétrogradé en fond de grille par les commissaires sportifs. « J’avais mal compris le fonctionnement du limiteur de vitesse. Cela m’a coûté la pole. C’est de ma faute. Je suis désolé... »
C’est donc Maxime Soulet, pointé à 136 millièmes de la Mosler, qui héritait de la première place et offrait à la nouvelle Porsche 997 GT3 Cup S sa toute première pole position. Le Belgian GT Championship MVD s’annonce plus prometteur que jamais car derrière on retrouvait avec la Lamborghini Gallardo de Tim Verbergt, la Mosler MT900 de Bert Longin et la Dodge Viper de Jeffrey Van Hooydonk, quatre marques différentes aux quatre premières places. Avec la Ferrari 430 de Vincent Vosse, 6e, échouant à seulement six centièmes du 5e rang de la Lambo du Chad Racing du Britannique Nigel Greensall Voir les douze premiers groupés en moins de deux secondes apportait une preuve supplémentaire de l’extrême compétitivité de notre championnat d’endurance GT. Dans les catégories inférieures, Niels Lagrange (Porsche 997 Supercup D3) et Olivier Van Oost (Porsche 996 Supercup D2) se montraient les plus rapides. Le duel Porsche-Mosler reprenait en deuxième séance. Mais cette fois, les Mosler prenaient leur revanche en monopolisant la première ligne avec Vincent Radermecker et Anthony Kumpen devant les 997 GT3 Cup S de Bart Couwberghs et de Greg Franchi. Cinquième, Guino Kenis complétait le succès des MT900, tandis que Bas Leinders hissait sa Gillet Vertigo en 7e position. En Division 2 et 3, les palmes revenaient cette fois à Ludovic Sougnez (Porsche 996 Supercup) et Wim Coekelbergs (Porsche 996 Biturbo) Maxime Soulet : « La nouvelle Porsche est une GT fantastique, avec un potentiel énorme. Les freins constituent l’évolution la plus impressionnante. Et ici on les sollicite pas mal ! » Vincent Radermecker : « On a pris une belle revanche sur notre mésaventure matinale. Nous sommes bien placés pour décrocher dimanche un tout bon résultat. »
Grille 1: 1.Soulet-Franchi (Porsche 997 GT3 Cup S) 1.33.538 ; 2.Verbergt-De Laet (Lamborghini Gallardo) à 0.094 ; 3.Longin-Kumpen (Mosler MT900) à 0.528 ; 4.Van Hooydonk-Dierick (Dodge Viper Competition Coupé) à 0.575 ; 5.Greensall-Dockerill (Lamborghini Gallardo) à 0.918 ; 6.Vosse-Renard (Ferrari F430 GT3) à 0.986 ; 7.Menten-Derdaele (Dodge Viper Competition Coupé) à 1.274 ; 8.Wauters (Dodge Viper Competition Coupé) à 1.334 ; 9.Maes-Couwberghs (Porsche 997 GT3 Cup S) à 1.383 ; 10.Wauters-Schreurs (Dodge Viper Competition Coupé) à 1.482 ;… (28 classés) Grille 2 : 1.Radermecker-Marchal 1.32.660 ; 2.Kumpen-Longin à 0.113 ; 3. Couwberghs-Maes à 0.782 ; 4.Franchi-Soulet à 1.175 ; 5.Kenis-De Keersmaeker à 1.695 ; 6.Haane-Van Hool (Lamboghini Gallardo) à 2.080 ; 7. Leinders-Kuppens (Gillet Vertigo) à 2.217, 8.Lamot-Penders (Porsche 997 GT3 Cup S) à 2.358; 9.Vanthoor-Wauters (Dodge Viper Competition Coupé) à 3.023, 10. Thiers-Thiers (Ferrari F430 GT3) à 3.213 ; (29 classés) En premier, les pilotes qui ont réalisé le chrono et prendront le départ.
- Jacques Létihon, aussi photos - plus de photos seront sur automobilsport.com sous PHOTOS
Author: maggy (admin2)
Last modified: Saturday, 12.04.2008 - 09:20 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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