Un team vainqueur, leader et précurseur
En remportant au Castellet sa troisième victoire de la saison en Fun Cup France, l’équipe EvoRace a pris la tête du championnat. Mais si trois des quatre pilotes de l’équipage n°62 avaient déjà connu les honneurs de la première marche, il s’agissait d’une première pour Nina Costaganna, qui est aussi devenue la première féminine vainqueur d’une épreuve de Fun Cup en France !
On retiendra aussi de l’épreuve Varoise le faible nombre d’incidents mécaniques rencontrés sur les cinq Fun Cup engagées par EvoRave Compétition. De bon augure avant la plus longue épreuve du calendrier, les 25 Heures de Spa, à suivre dès ce week-end !
Fun Cup EvoRace #62 Nina Costaganna, Julien Ménard, Julien Susanna, Ronald Basso
L’équipage de la glorieuse Fun Cup n°62, vainqueur des 8 Heures de Jerez et des 12 Heures de Magny-Cours plus tôt dans la saison, est renforcé au Castellet par Nina Costaganna. Celle-ci a pratiqué le karting, mais n’a pour toute expérience de l’auto que trois courses de Fun Cup, dont une cette saison au volant de la 138 d’EvoRace à Magny-Cours. Elle a pourtant réussi des chronos aussi rapides que réguliers, tout en haussant son niveau de jeu entre les deux parties de la course.
A tel point que dimanche, la moyenne des meilleurs tours de ces messieurs n’était qu’une petite seconde plus rapide. Le comparatif de la moyenne de l’ensemble des tours bouclés à conditions de piste similaires révélait une différence encore plus faible, c’est donc un équipage tout à fait homogène qui s’est imposé au terme des 5 + 10 heures de course.
3ème des essais qualificatifs mais partie 8ème après le tirage au sort, la 62 n’a pas tardé à prendre la tête et n’a connu aucun soucis technique. Elle s’impose avec deux minutes d’avance sur l’équipage classé 2ème, et un tour sur le 3ème. La voici en tête du championnat à trois épreuves de la fin.
Fun Cup EvoRace #313 Christophe Belet, Marc Aubertin, Yves Escallon, Philippe Flamard
La biplace de l’équipe est partie des profondeurs d’une grille de départ forte de 65 engagés pour achever son périple à une superbe 12ème place. Les quatre pilotes n’ont connu aucun incident mis à part une touchette sans conséquences.
Seul l’épisode de la pluie, qui a brouillé les cartes dimanche en début d’après-midi, les a amenés à calmer le jeu. Leur prudence leur a peut-être couté une place dans le Top 10. Mais avec des « si »…
Fun Cup EvoRace #219 Thierry Lacaze, François Hoffet, Charles Ballivet, Elliot Hoffet
« Dommage, car c’était bien parti. La 219 aurait dû terminer dans le Top 5 » regrettait le team-manager d’EvoRace Julien Ménard. En effet, cet équipage a connu pas mal de mésaventures au Castellet.
Un contact a occasionné des dégâts importants à l’avant droit de la voiture, qui a par la suite écopé d’un stop and go pour vitesse excessive dans les stands. La 219 s’en sort avec la 13ème place, son meilleur classement depuis le début de la saison.
Fun Cup EvoRace #163 et 138 : équipages Corporate Pierre Fabre 1 & 2
EvoRace Compétition accueillait au Castellet deux équipages « Corporate », issus du monde de l’entreprise, qui unissaient de complets débutants avec des pilotes ayant déjà une petite expérience de la Fun Cup.
Bien coachés par le management et le staff de l’équipe, ils ont tous bien roulé et pris conscience de l’aspect « endurance » de l’épreuve… Au point de se suivre à d’excellentes 26ème et 27ème places au classement général, sur la troisième marche du podium Corporate pur la 163, et au pied de celui-ci pour la 138.
La grande fête internationale de la Fun Cup est le prochain rendez-vous au programme de l’équipe EvoRace Compétition, dont tout l’effectif sera mobilisé pour les 25 Heures de Spa-Francorchamps les 12 et 13 juillet !
La Mit’Jet EvoRace Compétition fait son show au Grand Prix de France !
Ronald Basso a produit une brillante démonstration devant le public du Grand prix de France de Formule 1 à Magny-Cours, au volant d’une des Mit’Jet préparées par EvoRace Compétition. Dans la course 1, il fait partie du quatuor de tête qui se bat pour la victoire, avant de se faire violemment percuter par un adversaire au freinage du Lycée.
Ronald parviendra malgré tout à mener une auto très endommagée sur la troisième marche du podium. Dimanche, la piste est détrempée en début de course, mais la trajectoire sèche et l’avance de Ronald fond comme neige au soleil.
Dans la dernière chicane, il subit une attaque suicide de Stéphane Romecki, mais malgré le contact, il passe la ligne d’arrivée en vainqueur, tandis que son challenger s’offre un magistral tête à queue !
« Au dernier moment, nous avons modifié les réglages de la voiture de Ronald pour qu’il fasse la différence d’entrée de jeu. Ça a payé, même s’il a logiquement eu du mal à résister en fin de course » concluait Julien Ménard.
-Romain Didier, future racing commm- aussi photo
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