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09.02.2008
Concerne BTCS et VW Fun Cup 2008 - Nouveautés Voici venu le temps des nouveautés !!! Et des compliments aussi : merci d’être là et de nous rester fidèles ; sans vous, nous ne serions pas grandchose. On pourrait organiser des courses entre associés de PRC Group mais on serait cinq sur la grille. Pas comique… Donc, nous avons besoin d’être nombreux. Et même de plus en plus nombreux pour vous offrir un service de qualité. A ce propos, nous allons gagner des galons en 2008. Comme vous le savez, Didier Jadoul a rejoint notre équipe et parmi ses missions, il est… directeur des festivités. Et deux mesures, séance tenante, ont été prises : 1. Nous avons racheté l’ex-plateforme VIP qu’utilisait le RACB. Elle est complètement remise à neuf et servira de point central lors de nos épreuves. Nous y tiendrons certains de nos secrétariats et surtout… un open bar permanent. C’est le retour de la fête. 2. Nous avons changé de traiteur. Ideal Cooking, c’est Fabian Mossay, le maître cuisinier du Standard, notamment. Les gens de la région de Spa le connaissent bien. Son équipe gérera de A à Z les repas. A chacune des dix manifestations organisées par PRC Group ou par ses partenaires luxembourgeois et allemands, les 5 premiers repas (3 X 5 pour les concurrents des 25 Heures VW Fun Cup) par voiture engagée devront être commandés auprès du traiteur et payés à l’avance au prix « exclusif » de 10 euros par repas. PRC paiera la différence au traiteur. Pour les commandes, les notes TVA, etc., le traiteur aura la responsabilité totale. La personne de référence est Charlotte : 0497 49 26 09. Vous pouvez l’appeler pour tout renseignement… professionnel ! Notre ambition est simple : la course, c’est top ; l’ambiance, c’est waouww… D’ailleurs, allez sur nos sites BTCS et VW Fun Cup pour découvrir les photos de notre soirée au Carré. BTCS : quoi de neuf ? Les règlements étant stables jusque fin 2009, les changements ne sont pas très importants. Consultez néanmoins le règlement sportif, déjà paru. Il y a quelques nouveautés dans la distribution des points notamment… Quelques infos : - Les droits de participation sont les mêmes que l’an dernier sauf pour les T1, T2, T3, D et S3 aux 12 Heures (+ 400 euros). - Le prix à la saison pour les T1, T2, T3, D et S3 est donc de 800 X 5 + 2400, soit 6400 euros HTVA moins 25 % si vous payez la saison avant le 28 mars. Total : 4800 euros HTVA. Il y aura de la TVA belge et de la TVA française, comme d’habitude… - Le prix à la saison pour les autres catégories est de 1200 X 5 + 3000, soit 9000 euros HTVA moins 25 % si vous payez la saison avant le 28 mars. Total : 6750 euros HTVA. Il y aura de la TVA belge et de la TVA française, comme d’habitude… - Si vous vous engagez à l’année, un train de pneus Michelin vous est offert, comme l’an dernier. - Si vous payez SUR le lieu de la course, donc pas sur notre compte au moins cinq jours ouvrables avant le début d’un week-end, le prix de la course sera majoré de 10 %. Ceci ne concerne évidemment pas ceux qui s’inscrivent à l’année. - Michelin est fournisseur exclusif pour 2008 et 2009, toutes catégories confondues, mais le marquage des pneus ne concerne plus que les S1, S2 et T4. Des tracas de moins pour les amateurs. - Le maximum de pneus par week-end « normal » (c’est libre aux 12 Heures) n’est plus de 12 mais bien de 8 plus deux « jokers ». Voir les détails dans le règlement sportif. - Sauf changement de voiture, iI suffira de présenter sa licence une fois par saison, à savoir la première fois que vous vous rendez à une course BTCS. - Sauf dérogation (certains jeudis à Zolder) et sauf si PRC organise des séances, les essais privés seront interdits aux S1, S2 et T4 durant le mois qui précède un week-end BTCS sur le circuit en question. - A ce propos, notre journée de tests BTCS / Belcar aura lieu à Zolder le jeudi 27 mars. Nous roulerons le matin de 9 heures à 10 heures 30 et l’après-midi de 13 heures à 15 heures. Le prix de participation est de 500 euros HTVA à payer sur place.
VW Fun Cup : quoi de neuf ? - Les 25 Heures VW Fun Cup ne comptent plus pour le championnat ! Il y aura quatre courses dites belges (2 à Franco, 1 à Zolder, 1 à Dijon) + 2 épreuves organisées par nos confrères luxembourgeois et allemands d’où vous pourrez ramener vos points. La course allemande du samedi 1er novembre sera également la World Cup 2008. Pour Colmarberg, la date a changé. Nous avons opté pour les 30 et 31 août. - Il y a un « numerus clausus » aux 25 Heures. On ne pouvait plus accepter de nouveaux engagements sans fin (nous avons de plus en plus de voitures à l’étranger) et nous sommes même revenus un peu en arrière pour le confort de tous. Il y aura donc 130 monoplaces sur la grille + les biplaces partant de la pitlane. Dans un premier temps, l’allocation est la suivante : 45 voitures belges, 37 françaises, 24 anglaises, 14 allemandes et 10 italiennes. Il est entendu que les Belges qui s’inscrivent à l’année et qui paient à temps (voir plus bas) seront retenus d’office. Et s’il y a des « absents », PRC complétera ! - Les pneus Uniroyal demeurent obligatoires, soit RainSport 1, soit RainSport 2. Quand il n’y aura plus les uns, il y aura les autres. Et, de toute façon, ceux qui auront des 1 voudront des 2 et vice-versa !!! On vous connaît… - Bienvenue à la VW Fun Cup « BlueMotion » avec moteur TDI et filtre à particules. Trois biplaces BlueMotion réaliseront une batterie de tests cette année et, normalement, le TDI sera un jour le moteur de toutes les VW Fun Cup… - Les droits de participation sont simples comme chou : 6 courses X 1600 euros + 4000 pour les 25 Heures. Total : 13.600 euros HTVA moins 25 % pour ceux qui s’engagent à l’année. Ils auront donc 10.200 euros HTVA à payer, soit 7200 HTVA avant le 14 mars et 3000 HTVA avant le 16 mai. Il y aura des TVA différentes suivant les pays ! - Si vous payez SUR le lieu de la course, donc pas sur notre compte au moins cinq jours ouvrables avant le début d’un week-end, le prix de la course sera majoré de 10 %. Ceci ne concerne évidemment pas ceux qui s’inscrivent à l’année. - En 2009 (le préavis est long assez), les numéros de course seront les numéros de châssis. Tout n’a sûrement pas été dit mais voici déjà un peu de lecture en attendant que nous vous fassions parvenir encore plus d’infos…
- PRC Group - Guy De Keijser, Didier Jadoul, Christian Lahaye-
Author: maggy (admin2)
Last modified: Saturday, 09.02.2008 - 12:26 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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