BMW MOTORRAD und INTERMOT 2006 – Produktprogramm und Neuheiten.

Mit dem umfangreichsten und vielfältigsten Modellprogramm seiner Geschichte präsentiert sich BMW Motorrad auf der INTERMOT 2006 in Köln.

Die völlig neue Einzylinderbaureihe feiert mit einer faszinierenden Modellpalette aus gleich drei ganz unterschiedlichen Motorrädern, der G 650 Xcountry, der G 650 Xchallenge und der G 650 Xmoto, ihre Weltpremiere. Die K-Baureihe erhält Familienzuwachs: Der BMW K 1200 R wird das mit einer sportlichen Halbverkleidung ausgerüstete Schwestermodell K 1200 R Sport zur Seite gestellt.

Ergänzt werden die Neuheiten mit einer neuen, exklusiven Zubehör-Produktlinie. Unter der Bezeichnung „BMW Motorrad High Performance Parts" wird ab Herbst 2006 für nahezu alle Modelle edles und in höchstem Maße funktionales Sonderzubehör angeboten. Zum Einsatz kommen hochwertige Leichtbau- und Veredelungsteile aus Kohlefaser, exklusive CNC-gefräste Fahrwerkskomponenten und Schmiederäder.

Bei der BMW Motorrad Fahrerausstattung sorgt eine überarbeitete und erweiterte Kollektion mit neuen Features, Farben und Designs für noch mehr Funktionalität, Attraktivität und eine individuelle Note.

Die neue Einzylinder-Baureihe eingeschlossen, umfasst die BMW Motorrad Modellpalette nunmehr 19 verschiedene Modelle. Mit ihren charakteristischen Ausprägungen decken sie unterschiedlichste Kundenwünsche im Hubraumsegment über 500 cm3 perfekt ab und bilden in den jeweiligen Motorradkategorien ein hoch attraktives Angebot. Sportlicher ausgerichtet als je zuvor, ohne jedoch die klassischen BMW Tugenden zu vernachlässigen, wartet jedes BMW Motorrad mit einer Fülle von Innovationen und wegweisenden Sicherheitstechnologien auf. Der geregelte Drei-Wegekataly-sator, bei BMW Motorrädern bereits vor über 15 Jahren eingeführt, ist bei allen Modellen so selbstverständlich wie das ABS.

Bezüglich aktiver Sicherheit ist BMW Motorrad die Benchmark in der Branche, denn bereits seit mehr als fünf Jahren sind lückenlos alle Modelle (einzige Ausnahme BMW HP2 Enduro) ab Werk mit ABS lieferbar. Die mittlerweile vierte ABS-Generation seit der Serieneinführung 1989 wurde zusammen mit dem neuen ASC (Antriebs-Schlupfregelung) im Juli des Jahres der internationalen Presse vorgestellt. Beide Systeme untermauern abermals die Technologie-führerschaft von BMW Motorrad und die Vorreiterrolle des Unternehmens auf dem Gebiet der aktiven Sicherheit beim Motorrad.

Die aktuelle Modellpalette ist so jung wie nie zuvor; bis auf den unverändert angebotenen Luxustourer K 1200 LT ist kein Modell länger als zweieinhalb Jahre auf dem Markt. Basierend auf den Entwicklungstätigkeiten der Vorjahre wurde damit seit Beginn des Jahres 2004 die gesamte Modellpalette von Grund auf erneuert. Im gleichen Zeitraum wurden nicht nur technische Highlights wie der Evo-Paralever und die gegossene Einarmschwinge in Kombination mit dem Zahnriemenantrieb, sondern auch Weltneuheiten wie der Duolever, das Luft-Feder-Dämpfersystem, die elektronische Fahrwerks-einstellung ESA und der Massenausgleich über die Ausgleichsschwinge in die Serie eingeführt. Die Adaption fortschrittlicher Technologien aus dem Automobilbau, wie beispielsweise die Klopfregelung für Motoren und das Xenon-Licht runden das Bild der Innovationsführerschaft von BMW Motorrad ab.

- Stefanie Loewenstein -