HYUNDAI GENUS au Salon de Genève : Hyundai nous dévoile le "Genus" un nouveau crossover coupé-break

Avec le conceptcar Genus, Hyundai anticipe la demande européenne dans le segment D. Le Genus allie le caractère dynamique et sport d’un coupé à la polyvalence du break traditionnel.

Le concept d’un véhicule haut de gamme a pris forme à Rüsselsheim, tout près de Francfort, dans le cadre du centre Hyundai European Design. Thomas Bürkle, le designer en chef de Hyundai en Europe nous énumère les points forts du Genus; "ce concept 5 portes dynamique allie les avantages d’une généreuse habitabilité et du confort à l’élégance et à un côté très pratique. Le Genus constitue un défi posé au compromis traditionnel représenté par le choix d’un véhicule pour des modes de vie divers. A l’instar du break, il offre espace et confort, tout en présentant une allure élégante et dynamique. De ce fait, le Genus représente la réponse aussi bien à un besoin émotionnel qu’à une nécessité pratique."

L’équipe de designers de Rüsselsheim a donc développé le Genus sous forme d’un véhicule ressortant au segment D et destiné à faire le bonheur de différents groupes de clientèle.

Compte tenu de son caractère polyvalent, Genus peut être utilisé à des fins professionnelles, pour faire du shopping, pour les vacances en famille mais aussi pour toutes sortes de loisirs.

Un empattement allongé, un faible angle de pente – tant à l’avant qu’à l’arrière – et des voies étoffées, voilà qui se traduit par un degré de confort élevé à l’intérieur et par des possibilités de chargement étendues, le tout sans toucher aux proportions essentielles d’un coupé. Par souci de polyvalence, Hyundai a pensé à un volet qui se soulève dans le sol, révélant une banquette arrière rabattable. La banquette qui repose sur le seuil de chargement constitue un siège polyvalent en combinaison avec le sol coulissant intégré dans le bouclier. Ce plancher coulissant peut aussi être utilisé séparément, notamment pour transporter des bicyclettes ou d’autres articles de sport.

Belle unité pour les vitres latérales, et ce même à hauteur du deuxième montant de toit. Elles s’ouvrent entièrement et en combinaison avec le grand toit panoramique et transparent, elles génèrent une sensation assez semblable à celle que l’on éprouve dans un coupé ou un cabriolet.

Ce break de moyenne catégorie est équipé d’un moteur diesel 2,2 litres à injection common-rail (CRDi), lié à une transmission automatique à cinq rapports. Cette chaîne cinématique assure un comportement routier dynamique, sans pénaliser pour autant le confort et l’économie. La 4WD ou traction intégrale souligne le caractère sportif du Genus.

L’avant se caractérise par une ouverture octogonale sur toute la longueur, ce qui fait songer aux prises d’air d’un avion de combat. Toutes les surfaces partent de là et se prolongent jusque sur les flancs. Les phares à facettes sont plantés un peu plus vers l’arrière aux extrémités triangulaires du capot, ce qui fait penser aux yeux d’un rapace.

Les solides montants de toit avant se fondent dans un capot en forme de flèche qui se rattache à la calandre. La silhouette fluide du véhicule se caractérise par un poste de pilotage avancé (cab forward) et par une ligne de toit en pente douce, avec une inclinaison spectaculaire à hauteur de la vitre arrière. Une ligne de ceinture ininterrompue relie un toit relativement étroit au large bas de caisse, ce qui donne un effet coupé.

Le point de mire de l’habitacle, c’est certainement le tableau de bord aux formes élégantes, combiné au châssis flottant de la console centrale repliable qui cache un écran à l’éclairage bleuté.

Les principaux composants, revêtus d’un cuir naturel aubergine et de textile réfléchissant aux effets soyeux, offrent un certain contraste avec les inserts de cuir beige. Un effet sculptural et fluide, complété par d’étonnants détails métalliques tels que les grilles d’aérations oblongues et le boîtier des instruments. L’intérieur du Genus donne une sensation de cocooning. La ligne de ceinture élevée procure au conducteur comme aux passagers une sensation de protection et de sécurité. Les formes ondoyantes des sièges invitent à s’y lover.

Concept: 2+2 coupé-break
Moteur: 2.2 CRDi
Transmission: 4WD, boîte auto 5
Empattement: 2.850 mm
Longueur: 4.750 mm
Hauteur: 1.565 mm
Largeur: 1.870 mm
Roues: alu 20 pouces

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- William Meerschaut -