Lkw-Nachrüstung mit Rußpartikelfiltern: Jetzt staatliche Zuschüsse beantragen 28.02.2009: - Der Staat fördert den Einbau von Rußpartikelfiltern - Anträge für diese De-minimis-Beihilfen sind jetzt verfügbar - SMF®-Filtersysteme von HJS mindern den Partikelausstoß fast vollständig

- Der Staat fördert den Einbau von Rußpartikelfiltern
- Anträge für diese De-minimis-Beihilfen sind jetzt verfügbar
- SMF®-Filtersysteme von HJS mindern den Partikelausstoß fast vollständig

Spediteure, die ihre Lkw ab 12 Tonnen mit Rußpartikelfiltern nachrüsten, können ab sofort staatliche Zuschüsse beantragen. Die entsprechenden Formulare können sie beim Bundesamt für Güterverkehr (Postfach 190180, 50498 Köln) auf dem Postweg anfordern oder online unter www.bag.bund.de abrufen.

"Wir begrüßen, dass die Bundesregierung mit dieser Maßnahme den Anreiz erhöht, umweltfreundliche und schadstoffarme Fahrzeuge einzusetzen", sagt Hermann Josef Schulte, Inhaber der HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG. "Eine Nachrüstung der Fuhrparks mit Rußpartikelfiltern ist ein wichtiger Beitrag für den Umweltschutz und die Verbesserung der Luftqualität. Ganz nebenbei spart sie dem Fahrzeugbetreiber auch erhebliche Kosten und sichert freie Fahrt in Umweltzonen."

Staat unterstützt die Umrüstung
Im Rahmen der so genannten De-minimis-Förderung stellt die Bundesregierung jährlich bis zu 356 Millionen Euro für die Entlastung deutscher Unternehmen zur Verfügung. Hinzu kommen für 2009 und 2010 zusätzlich jeweils 50 Millionen Euro aus dem zweiten Konjunkturprogramm.

Das Wichtigste auf einen Blick:
- Der jährliche Zuwendungshöchstbetrag ist abhängig von der Anzahl der Lkw ab 12 Tonnen im Fuhrpark und muss nicht zurückgezahlt werden.
- Je Fahrzeug ist unabhängig von der Mautkategorie ein Fördersatz in Höhe von 600 Euro festgesetzt.
- Die Förderhöchstgrenze für jedes Unternehmen liegt - je nach Unternehmensgröße - bei 33.000 Euro pro Jahr bzw. 100.000 Euro innerhalb von drei Jahren.
- Von der erhaltenen Fördersumme dürfen pro Lkw maximal 2.000 Euro ausgegeben werden. Ziel dieser Regelung ist, dass insgesamt möglichst viele Fahrzeuge nachgerüstet werden.
- Die Anträge müssen gestellt werden, bevor mit der Umrüstung begonnen wird.
- Voraussetzung ist, dass die Lkw bis spätestens 31. Oktober 2008 auf die Spedition zugelassen wurden. Nicht relevant ist die EURO-Norm der Fahrzeuge.
- Die Anträge müssen bis zum 31. März des Jahres vorliegen, in dem mit der Umrüstung begonnen wird. Für 2009 gilt eine Sonderregelung: Die Antragsfrist läuft noch bis zum 15. Mai.

Investition rechnet sich und sichert Mobilität
Wer schadstoffarme Fahrzeuge einsetzt, schont nicht nur die Umwelt, sondern profitiert seit Jahresbeginn von niedrigeren Mautgebühren. Ein Beispiel: Das Nachrüsten eines EURO III Lkw der Mautkategorie C mit dem HJS-Vollfiltersystem auf die bessere Kategorie B kostet rund 6.000 Euro.

Fährt der Lkw pro Jahr 150.000 mautpflichtige Autobahnkilometer, ergeben sich Einsparungen in Höhe von 3.150 Euro. Mit einer staatlichen Förderung von maximal 2.000 Euro pro Lkw amortisiert sich die Investition in den Filter bereits in knapp einem Jahr.

Überdies sichern sich Fahrzeugbetreiber auch langfristig ihre Mobilität in Umweltzonen. Denn egal, ob ein EURO I-, II- oder III- Lkw mit einem HJS-Vollfiltersystem nachgerüstet wird: Das Fahrzeug erhält die grüne Umweltplakette.

HJS-Filtersysteme: Passgenau und wartungsarm
HJS hat passende Systeme für unterschiedliche Anforderungen entwickelt. Für Lkw, die lange Strecken auf der Autobahn zurücklegen und kontinuierlich hohe Abgastemperaturen produzieren, bietet sich das SMF®-CRT®-System an (Continuously Regenerating Technology).

Für Fahrzeuge, die mehr im städtischen Bereich betrieben werden und somit eher im Niedertemperaturbereich fahren, kommt das CSMF®-System (Coated Sintermetallfilter) zum Einsatz. Die geschlossenen Vollfilter mindern den Rußpartikelausstoß samt Feinpartikeln bis zur Nachweisgrenze.

Im Bereich Service und Wartung besitzen die SMF®-Systeme entscheidende Vorteile, beispielsweise gegenüber herkömmlichen Keramikfiltern. So können im Vergleich drei bis vier mal längere Laufleistungen erzielt und die Stillstandszeiten durch die einfache Reinigung vor Ort minimiert werden. Die HJS-Systeme sind betriebssicher und haben eine hohe Lebensdauer.

Weitere Informationen über HJS Diesel-Partikelfilter für Lkw:
- Prospekt: http://www.hjs.com/download/hjs_prospekt_lkw.pdf
- Lieferprogramm: http://www.hjs.com/download/hjs_lieferprogramm_dpf.pdf
- Anfragebogen: http://www.hjs.com/download/hjs_anfragebogen_lkw.pdf


Kontakt:
HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
Dennis Dünzl, Leiter Marketing- und Vertriebsservices
Dieselweg 12
D-58706 Menden/Sauerland
Telefon: +49 2373 987-218
Telefax: +49 2373 987-199
mailto:dennis.duenzl@hjs.com
Internet: http://www.hjs.com; http://www.city-filter.de

Über HJS:
Als familiengeführtes, mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Menden/Sauerland steht die HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG für langjährige Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Abgasnachbehandlung. Rund 400 Mitarbeiter entwickeln, fertigen und vermarkten modulare Systeme zur Reduzierung von Schadstoffemissionen.

Die innovativen Umweltschutz-Technologien kommen sowohl in der Erstausrüstung als auch in der Nachrüstung bei Pkw-, Nfz- sowie diversen Non-Road-Anwendungen zum Einsatz. Neben Systemen für Otto-Motoren bietet HJS heute vor allem Systeme für Dieselmotoren an - insbesondere zur Minderung von Rußpartikeln und Stickoxiden. Alle Systeme erfüllen die gesetzlichen Anforderungen und werden nach den gültigen Zulassungsbestimmungen zertifiziert.

Mit umfangreichen Patentrechten für DPF® (Diesel-Partikelfilter) und SCRT® (Selective Catalytic Reduction Technology) setzt HJS national und weltweit Maßstäbe.

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