Rallye WM-Lauf Dos Sertoes in Brasilien - Chescht Beneké
02.08.2006:
Rallye WM-Lauf Dos Sertoes in Brasilien - Chescht Beneké
Nun ist es doch so gekommen wie es sich schon anfangs angekündigt hatte, wo erst kleine technische Probleme die Laune trübten, sich jedoch mit fortschreitendem Rennverlauf größere beim Motor bemerkbar machten. Konnte Chrëscht sich in der 2. Etappe noch ins Ziel retten, so kam wie für fast die hälfte der Fahrer das Aus in der dritten Etappe.
Wahrscheinlich verkraftete der Einspritzer, um einen solchen handelt es sich bei der Sherco 450i ja, trotz werkseitig mit teurem Testbenzin von brasilianischer Zusammensetzung eingestelltem Motor dieses mit unter anderem mit Äthanol versetztem Benzin auf Dauer nicht. Der Motor überhitzte dermaßen, dass sogar das Auspuffrohr auf platzte.
Unter diesen Bedingungen war natürlich eine Weiterfahrt ein unnötiges und gefährliches Unterfangen und Chrëscht Beneké stieg nach 300 km Verbindungsetappe etwa bei Kilometer 180 der Wertungsprüfung schweren Herzens aus dem Rennen.
Schweren Herzens, weil er sich bei seinen intensiven Vorbereitungen ein anderes Ergebnis errechnet und erhofft hatte, weil er Top Material zur Verfügung hatte, weil er mit Borrel einen Top Mechaniker dabei hatte und letztendlich weil er einfach mal sich selbst wie auch seinen Sponsoren, Freunden und Anhängern zeigen wollte, dass er mehr kann als bei den letzten Rennen unter dem Strich ersichtlich war.
Auch der amtierende Weltmeister Carlo de Gavardo musste das Rennen frühzeitig aufstecken.
Chrëscht Beneké musste beim gestrigen Prolog mit Startnummer 87 als dritter auf die Strecke. Die Piste war rutschig, mit etlichen Sprüngen gespickt, sehr spektakulär und fand für europäische oder nordafrikanische Verhältnisse unter sehr grosser Kulisse statt. Im brasilianisc weiter >>
Es ist wie verhext, ist einmal der Wurm drin, bleibt der Pannenteufel nicht aus. Da hilft wie es scheint auch kein Wechsel vom Motorrad oder ein ganztägiger Probelauf auf dem Teststand, wenn alles andere funktioniert, ist es eben mal ein 50 Cent Teil, in diesem Falle eine simple S weiter >>
Chrëscht Beneké musste beim gestrigen Prolog mit Startnummer 87 als dritter auf die Strecke.
Die Piste war rutschig, mit etlichen Sprüngen gespickt, sehr spektakulär und fand für europäische oder nordafrikanische Verhältnisse unter sehr grosser Kulisse statt. Im brasilianischen Winter ist das Wet weiter >>
Zusammen mit seinem Freund und Mechaniker Borrel (Marco Borrelbach) weilt Chrëscht zurzeit in Brasilien.
Mittels Cargolux wurde die neue Sherco 450i nach Sao Paulo geflogen von wo dann die Reise etwa 1200 km nordwestlich über die Landstrasse weiter nach Brasilia geht. Nach technischer Kontrolle am D weiter >>
Chrescht Beneke wird auf weiteres in der diesjährigen Rallye-Weltmeisterschaft ohne Punkte bleiben. Unmittelbar vor dem Aufbruch zum Prolog nach Rom hat sich der Elitesportler einen schweren viralen Infekt eingefangen.
Auch wenn mit John Beneke als Teamchef und Torsten Fröhlich als Mechaniker eine vorzügliche Infrastruktur vorgesehen war, wäre es unverantwortlich und wen weiter >>
Die bisherige Saison lief noch nicht nach Wunsch des COSL- und Armee-Elitesportlers. Aber mit dem kürzlich gefeierten 30ten Geburtstag im Rücken will Chrescht beim WM-Lauf in Sardinien seinen hohen Ambitionen gerecht werden. Erstmals wi weiter >>
Anfang März steht mit der Por las Pampas Rallye in Chile und Argentinien eine der härtesten und längsten Prüfungen der diesjährigen Rallye-Weltmeisterschaft auf dem Programm. Der Start erfolgt am 8. März im landschaftlich traumhaften argentinischen Patagonien ehe die Rallye nach runden 5’000 Kilometern in 9 Tagen (!) weit weiter >>
Kaum nach Wunsch läuft bisher für den 29-jährigen Motorsportler die diesjährige Saison. Aus finanziellen Gründen mußte er nach dem Auftakt in Argentinien auf die Teilnahme an zwei weiteren WM-Läufen verzichten. Aus der ursprünglichen Planung, in der zweiten Jahreshälfte vermehrt anzugreifen, weiter >>
Mittwoch, 29 Juni, 4. Etappe
Bei der heutigen Etappe über 533 km waren 2 Wertungsprüfungen (183 und 148 km) zu bestreiten. Bei der ersten technisch schwierigen Stecke, welche die leichteren 450er Maschinen bevorzugte fuhr der COSL-Sportler die 9 beste Zeit, bei der zweiten, etwas sch weiter >>
Dienstag, 28 Juni, 3. Etappe
Chrëscht Beneké weiterhin vom Pech verfolgt.
Bis zum Tankstopp verlief das Rennen trotz schlechtem Startplatz zu Gunsten vom Stegener Sportsoldaten, Platz 5 am 1. Kontrollpunkt, Platz 6 beim Tanken. Kurz danach, weiter >>
Montag, 27 Juni, 2. Etappe
Anfangs der Etappe verlief alles noch nach Mass, Chrëscht hatte sich an die vor ihm gestarteten Dabrowski und Czachor herangearbeitet, als sich kurz vor CP3 die hintere Radmutter löste und verloren ging, wahrscheinlich hatte er diese in der Hektik weiter >>
Erstmalig beteiligte sich Chrëscht Beneké bei der 2. Auflage des European-Endurance-Day am Pfingstwochenende. Das im Endurosport einmalige Konzept, über 24 Stunden am Stück Mensch und Material hart zu prüfen, stößt auf sehr große Resonanz. Über 100 Teams hatten gemeldet, der größte Teil in der S weiter >>
Nach dem polnischen Sand stand beim zweiten Lauf zur Enduro Europameisterschaft in den italienischen Alpen um Borno ein ganz anderes Panorama vor den insgesamt 160 Fahrern. Technisch anspruchsvolle, steinige Waldauf- und Abfahrten mit 5´000 Höhenmetern (!) pro 80 Kilometer Runde setzten auch manchen der Endurospezialisten aus 14 Nationen zu. Insofern ist die zeitstrafenfreie Anku weiter >>
Am vergangenen Dienstag fand im Festsaal in Stegen die jährliche Generalversammlung des RTC statt. Etliche interessierte Anhänger hatten den Weg hierher gefunden. Präsident Chrëscht Beneké, ausnahmsweise mal wieder kurzzeitig im Land, er hatte bekanntlich am vergangenen Wochenende an der „Val de Lorraine Classique" teilgenommen, begrüsste die Gäste, unter ihnen Vertreter des Schö weiter >>
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