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30.04.2008
JUMPY Le véhicule de toutes les situations
Véritable trait d’union entre Nouveau Berlingo et Jumper, Jumpy se distingue par une large offre de combinaisons possibles en termes de volumes, de charges et de longueurs utiles. Jumpy dispose également de nombreuses innovations technologiques et d’une palette d’équipements dédiés au confort, à l’agrément de conduite et à la sécurité. Ce haut niveau de prestations lui permet de conquérir une clientèle toujours plus exigeante mais aussi d’obtenir le titre de Van Of The Year 2008. • Des dimensions généreuses et des fonctionnalités multiples Jumpy s’adapte au besoin de flexibilité de ses acquéreurs en proposant : - du volume utile : Jumpy propose en effet 2 longueurs sur 2 empattements et 2 hauteurs différentes. Son volume utile varie ainsi de 5 à 7 m3 ; - de la charge utile : ce fourgon peut recevoir une charge utile allant de 1 000 à 1 200 kg ; - de la longueur utile : la longueur intérieure utile du nouveau Jumpy peut varier de 2,25 à 2,58 m selon les versions. Cette capacité peut encore être étendue de 65 cm grâce à un tunnel de rangement auquel on accède depuis la zone de chargement du fourgon et qui se prolonge à l’intérieur de la cabine jusqu’au poste de conduite. Cet aménagement permet notamment de transporter des charges longues ; - une suspension à compensation pneumatique arrière : elle permet à Jumpy de passer sous la barre des 1,90 m et donc d’accéder par exemple aux parkings couverts ; - de multiples silhouettes : Jumpy comprend des versions tôlées et vitrées en plus des planchers cabine destinés aux transformations carrossiers. Aussi, pour faciliter l’accès au chargement, il peut être équipé de 2 portes latérales coulissantes.
• Un style valorisant et dynamique Le style de Jumpy exprime à la fois vitalité et robustesse. Ainsi, en plus de ses lignes tendues et continues, la face avant reçoit une calandre puissante et un bouclier généreusement dimensionné. De profil, Jumpy arbore des lignes franches, aérodynamiques et clairement dessinées. Les flancs reçoivent également de larges protections, particulièrement efficaces en cas de chocs. L’arrière de Jumpy reflète sa conception soignée et réfléchie. Sa forme cubique suggère notamment sa facilité de chargement. Enfin, sur la version haute, la rehausse de toit en tôle est parfaitement intégrée en termes de finition, de qualité perçue et de style.
• Un niveau de finition et des équipements rares sur ce segment La cabine de Jumpy est un espace adapté aux besoins des professionnels les plus exigeants : du fonctionnel et de l’élégance. Sa qualité d’insonorisation et son ergonomie avec, notamment, son volant réglable en hauteur et en profondeur apportent agrément de conduite au conducteur. Jumpy peut être doté d’équipements très rarement proposés sur le marché des véhicules utilitaires légers tels que l’essuyage automatique du pare-brise, l’allumage automatique des projecteurs ou la prise 12V au centre de la planche de bord, idéalement placée pour brancher un téléphone ou un ordinateur portable. Ce fourgon propose également le régulateur-limiteur de vitesse, le radar de recul pour faciliter la conduite et les manœuvres, mais aussi le kit mains libres Bluetooth® et le système de navigation NaviDrive pour épauler le professionnel. Enfin, pour faciliter l’organisation à bord, de nombreux rangements sont disponibles à portée de la main comme la boîte à gants verrouillable, la capucine ou les porte-gobelets. • Une sécurité de premier ordre Les usagers de fourgons compacts se montrent de plus en plus exigeants en matière de sécurité. Jumpy se distingue sur son marché tant en comportement routier qu’en protection des occupants et du chargement. Ainsi, Jumpy est équipé d’un système de freinage dimensionné pour optimiser la fiabilité, l’efficacité et l’endurance (freins à disques à l’avant comme à l’arrière sur l’essentiel de la gamme), mais aussi de l’ABS et de l’AFU. La possibilité d’opter pour l’ESP et pour la suspension à compensation pneumatique arrière permet en plus de garantir un comportement routier au meilleur niveau, quelle que soit la charge embarquée (dans la limite du PTAC). La suspension à compensation pneumatique arrière permet notamment d’avoir une assiette constante et donc un comportement constant du véhicule. Les passagers bénéficient également des évolutions en termes de sécurité passive. Au total, 6 coussins gonflables sont disponibles, avec le coussin gonflable conducteur de série. Une attention particulière a été portée à la sécurité contre le vol et l’effraction. Ainsi, Jumpy dispose d’un verrouillage séparé des zones avant et arrière. Il propose également la supercondamnation, l’alarme périmétrique et antisoulèvement. Jumpy a ainsi obtenu 5* aux tests Thatcham. • Une gamme de moteurs modernes Jumpy bénéficie d’une gamme variée de moteurs. Trois motorisations diesel sont proposées : 1.6 HDi 90 (66 kW), 2.0 HDi 120 (88 kW) et 2.0 HDi 140 FAP (100 kW). Cette dernière est dotée du filtre à particules de série. Toutes ces motorisations sont couplées à des boîtes de vitesses manuelles, à 5 rapports pour la motorisation HDi 90 et à 6 rapports pour les deux motorisations 2.0 HDi. Une motorisation essence 2.0i 143 ch (103 kW) vient compléter cette offre avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. - Citroen - photo Citroen Communications
Author: maggy (admin2)
Last modified: Wednesday, 30.04.2008 - 12:56 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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