LISBOA – DAKAR 2007
INFORMATION PRESSE
TEAM DESSOUDE
ETAPE 14 : TAMBACOUNDA – DAKAR (576 km)
LIAISON : 124 km - ES : 225 km – LIAISON : 227 km
Enfin, Dakar est au bout de la route. Aujourd’hui, entre Tambacounda et Dakar, les concurrents ont pu apprécier tout le charme de ce pays.
En entrant dans la capitale Sénégalaise, ceux qui sont toujours dans les classements sentent la délivrance toute proche. Plus qu’une courte étape sur les rives du Lac Rose et l’édition 2007 sera terminée.
Les positions au classement général n’ont pas vraiment bougé, et demain, sauf gros problème, ne devrait que confirmer ces deux sem aines de course.
Dans le Team Dessoude, Miguel Barbosa s’offre à nouveau une jolie performance en signant le 10ème chrono. Son équipier Yvan Muller prend la 17ème place. Depuis hier, l’Alsacien connaît un gros coup de fatigue. Etant resté deux heures sous perfusion dans la tente médicale du bivouac de Tambacounda pour début de déshydratation, Yvan n’était toujours pas au mieux de sa forme aujourd’hui. Sans doute un coup de chaleur amplifié par la fatigue de deux semaines d’épreuve.
Chez les T2, Jean-Pierre Strugo n’a pas lâché prise. Il reprend 17 minutes sur Jun Mitsuhashi après s’être fait une grosse chaleul avant le départ, pompe de direction assistée cassée. Il ne lui reste plus que demain pour essayer de déloger le Japonais de la première place.
Paul Belmondo signe le 40ème chrono, à seulement 8 secondes de son équipier après avoir roulé 70km dans la poussière de deux camions.
Demain…
Ultime étape et ultime spéciale autour du Lac Rose, ultime défi de ce 29ème Dakar où la possibilité d’aller chercher une ou deux places au général est encore envisageable. La spéciale fera 16 km et à son terme ceux qui seront toujours là auront réalisé un rêve, pour certains, le rêve de toute une vie. C’est cela la magie du Dakar.
Paroles de pilotes et de co-pilotes…
Miguel Barbosa – Proto Dessoude
« Nous avons fait un temps correct, mais nous avions les deux trip-masters en panne…les distances étaient incorrectes et comme il y avait beaucoup de changements de direction, je tire mon chapeau à Miguel qui a fait du super boulot. Nous réalisons le 10ème temps et ce n’est pas si mal finalement. »
Jean-Pierre Strugo – Nissan Pathfinder T2
« La journée avait bien mal commencé. En sortant du bivouac de Tambacounda notre pompe de direction assistée s’est cassée. Nous avons pu réparer sans mal, mais pendant ce temps nous nous sommes fait voler nos affaires dans la voiture. Un sac avec tous les documents et surtout le casque d’Yves (Ferri). Nous avons bien crû que notre Dakar s’arrêterait là car impossible de prendre le départ de la spéciale sans casque.
Fort heureusement, notre assistance était là et a pu trouver un casque à sa taille. Nous avons repris 17 minutes à Jun Mitsuhashi, mais il dispose toujours d’une demi-heure d’avance. Il ne peut pas se permettre un gros problème demain, ce qui va lui mettre beaucoup de pression et me laisser un peu d’espoir… »
Yves Ferri – Co-pilote de Jean-Pierre Strugo – Nissan Pathfinder T2
« Quelle journée ! Je n’ai rien vu venir à Tambacounda, mais lorsque j’ai vu que mon casque n’était plus là, j’ai compris toute l’ampleur du problème… Finalement, tout s’est arrangé. Côté sportif, la spéciale était sympa. Une petite piste qui serpentait entre les arbres et pas moins de 18 ou 19 villages à traverser à basse vitesse… »
Paul Belmondo – Nissan Pathfinder T2
« Je n’ai pas vraiment de chance avec les camions…encore aujourd’hui j’ai dû faire 70 km dans la poussière de deux d’entre eux. Ils ont été relativement sympas et se sont finalement poussés. Par contre, sur la seconde partie (sans les camions), je me suis bien amusé. De beaux petits slaloms entre les arbres et un rythme soutenu sur les enchaînements. Dommage que nous n’ayons pas eu ces conditions depuis le premier kilomètre. »
Guy Leneveu – Co-pilote de Paul Belmondo – Nissan Pathfinder T2
« J’avais promis à Paul de le conduire à Dakar. J’ai tout fait pour ! Nous y sommes…le rallye n’est pas fini mais nous sommes presque au bout… »
• Les Résultats…Classement ES 14
1 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 45:42:45 0:00:00
2 300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 45:50:01 0:07:16
3 310 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLESSER 47:19:09 1:36:24
4 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) BMW 47:46:01 2:03:16 42:00:00
5 305 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 47:54:13 2:11:28
6 306 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 48:28:16 2:45:31
7 313 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 50:56:07 5:13:22
8 320 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 52:49:36 7:06:51 13:00
9 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 53:11:38 7:28:53 15:00
21 319 MULLER (FRA) METGE (FRA) NISSAN 59:07:17 13:24:32
24 323 BARBOSA (POR) RAMALHO (POR) PROTO 60:07:02 14:24:17
25 340 MITSUHASHI (JPN) MIURA (JAP) TOYOTA 60:11:53 14:29:08
28 343 STRUGO (FRA) FERRI (FRA) NISSAN 60:44:12 15:01:27
41 345 BELMONDO (FRA) LENEVEU (FRA) NISSAN 64:44:36 19:01:51
… Classement Général Provisoire après ES 14
1 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 45:42:45 0:00:00
2 300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 45:50:01 0:07:16
3 310 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLESSER 47:19:09 1:36:24
4 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) BMW 47:46:01 2:03:16 42:00:00
5 305 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 47:54:13 2:11:28
6 306 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 48:28:16 2:45:31
7 313 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 50:56:07 5:13:22
8 320 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 52:49:36 7:06:51 13:00
9 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 53:11:38 7:28:53 15:00
21 319 MULLER (FRA) METGE (FRA) PROTO 59:07:17 13:24:32
24 323 BARBOSA (POR) RAMALHO (POR) PROTO 60:07:02 14:24:17
25 340 MITSUHASHI (JPN) MIURA (JAP) TOYOTA 60:11:53 14:29:08
28 343 STRUGO (FRA) FERRI (FRA) NISSAN 60:44:12 15:01:27
41 345 BELMONDO (FRA) LENEVEU (FRA) NISSAN 64:44:36 19:01:51
- André DESSOUDE - Géraldine DESHAYES -
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