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01.12.2007
Spannung auch für Techniker Der umtriebige Schwede Tony Ring brachte es voll auf den Punkt.
Er schraubt an seinem legendären VW-Golf-1 meist selber. Und das mit Erfolg. Sein Gölfchen holte im belgischen Zolder vor Jahren bei sintflutartigen Regenfällen sogar schon mal einen Gesamtdritten hinter Audi Quattroass Olli Maier und Porschehero Rolf Rummel. Tony Rings Techniker Wilfried Maibaum gewann einen der drei Schrauber-pokale 07. Begeistert trug er seinen Trophäe ins Ferrari-Teamzelt. Und das noch ehe ihn Serienfotograf Manni Michelmichel für ein Foto erwischte. Der 2. Pott ging an Jannik Larsen aus Dänemark. Der blonde Wikinger schraubte seinen „Driver" Michael Holden aus dem Jytländischen Rödding zum Klassensieger – 3,8L in der Serie, und was Holden noch mehr wert war, zum Gesamtdritten im Cup hinter Champion V8Star Pierre von Mentlen (CH) und dem Deutschen Rekordsieger der Aktiven Piloten, Klaus Horn (Porsche). Horn und Holden verdienen ihre Brötchen übrigens beide als Automobilkaufmänner. Hocherfreut stellte sich Josef „Seppl" Ismar zusammen mit seinem Fahrer und Freund Peter Schaub dem Fotografen. Gemeinsam bestritten Ismar und Schaub zusammen ihre erste Saison im Cup und brachten es in der kleinen Klasse bis 1,6L Hubraum zum Jahresklassensieg in der Meisterschaft. Hut ab. Als 15. unter knapp 100 Piloten der Saison 2007, war dieses Ergebnis wohl mehr als man aus dem Stand von einem neuen Einsatzprogramm erwarten durfte. Je ein „Schrauberpott" für den Techniker des Deutschen Fahrers Peter Schaub, einer für den dänischen Techniker von Michael Holden, Jannik Larsen, und ein Pott für den Techniker des Schweden Toni Ring, Wilfried Maibaum. In den Jahren 2006 und 2005 waren es die Jungs der Kamaplast-Crew des Tschechen Martin Zajicek aus Most und Chris Kunick vom Smollich-Team aus Dresden die sich die Pötte holten. Wahrlich eine internationale Mischung unter den ausgezeichneten Renntechnikern im Paket der UHSport-Meisterschaften des Saarländer Promoters Gerd Hoffmann. „Die Techniker verdienen diesen Anreiz", so ein Sponsor aus Heilbronn. Auch die Sponsoren haben offensichtlich erkannt, dass es in vielen Fällen die Männer an der Box sind, die der Rennsportszene den letzten Schliff geben. HTS-MMM Terminkalender DMV-Tourenwagen-Challenge-08 18.-20.April Nürburgring, C, WS 10.-11. Mai Most (CZ), C, EM+T 14.-15. Juni Hockenheim, C, HP 27.-29. Juni Hockenheim, C. HP 11.-13. Juli Oschersleben, C, EM+T 05.-07. Sept. Dijon (F), C, EM+T 26.-28. Sept. Monza (I), C, EM+T+WS 17.-18. Oktober Hockenheim, C, HP+WS Challenge (C), EM-Trophy (EM-T), Hockenheim-Pokal (HP), Winterserie (WS)
Author: maggy (admin2)
Last modified: Saturday, 01.12.2007 - 11:23 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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„Teknikerna avgörar i m°anga händelser om seger eller nederlag i tävlingen - auf Deutsch - die Techniker sind es in vielen Fällen die schon vor dem Rennen durch ihre Arbeit über Sieg oder Niederlage entscheiden". „In vielen Teams mag das so sein. Bei mir nicht", strahlte der Deutsche Walter Pfenning im Sommer in Hockenheim. 
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