|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
07.03.2008
East Belgian Rally : 5 questions à Etienne Massillon Si aujourd'hui il fait partie intégrante de RACE, la cellule organisatrice des événements sportifs du RACB (Royal Automobile Club de Belgique), Etienne Massillon n'avait pas attendu ce moment pour s'affairer à la mise en place de l'East Belgian Rally, précédemment appelé Ardenne Bleue. En fait, dès la première année, il était présent. La personne idéale pour mesurer les progrès accomplis et les espoirs entretenus... Etienne Massillon, vous en serez cette année à la 4e édition de ce rallye initialement inauguré pour recréer une épreuve "hivernale", en tout début de saison, après la défection des Boucles de Spa. L'évolution de ce rallye est elle conforme à vos attentes ? "En décidant d'organiser ce rallye, nous avions pour objectif de le mener vers les sommets de nos compétitions routières en Belgique. Je pense que nous avons tout fait pour cela, en imaginant un parcours attractif et en respectant les souhaits de chacun, tant du côté des participants, que du public ou des autorités. Nous n'avons jamais caché nos ambitions et celles-ci restent d'actualité. Notre épreuve existe toujours et il n'y a aucune raison pour qu'il n'en soit pas ainsi, d'autant qu'on peut affirmer qu'elle se positionne idéalement, tant d'un point de vue géographique, que par sa place au calendrier. Certes, tout n'est pas encore parfait, mais nous progressons sans cesse. Je pense qu'endéans les trois ans, maximum, nous atteindrons notre vitesse de croisière." Cette année, l'épreuve se déroulera en majeure partie dans les Cantons de l'Est. Un souhait des participants ? "Partiellement, oui. Il est vrai que l'an dernier nous avions reçu pas mal d'éloges concernant les spéciales tracées là-bas. Nous y avions de surcroît été magnifiquement accueillis. En accord avec cette région, nous avons donc étendu notre "partenariat" en y proposant huit des dix spéciales qui composent le parcours de cette année. Par conséquent, nous proposons 50% de nouvelles spéciales. Mais nous pourrions encore nous étendre ! Nous avons par exemple reçu une demande de villages allemands pour passer chez eux avec notre épreuve. Il n'est donc pas impossible qu'à l'avenir, pourquoi pas même dès l'an prochain, l'East Belgian Rally comprenne une boucle chez nos voisins allemands." Vous disposez aussi d'un terrain de jeu idéal, tant pour la qualité du parcours, que pour sa variété, sa tranquillité ou ses innombrables possibilités. "C'est le moins que l'on puisse dire ! Les routes là-bas sont tantôt techniques, tantôt étroites, vallonnées, faites de longues courbes en appui,… Certains endroits ont franchement le gabarit mondial. Cette année, nous avons retenu les secteurs que les pilotes avaient préférés en 2007 et nous les avons agrémentés de nouveaux tronçons tout aussi excitants. Et je peux vous dire à ce titre que nous avons encore pas mal de réserve. Nous avons certainement une quinzaine de possibilités de nouvelles spéciales pour les années à venir… Le potentiel parcours est immense ! Le tout, sans trop embêter les riverains. Nous avons par exemple une spéciale de 12 km qui ne passe que devant trois maisons ! Et encore, celles-ci sont elles situées au départ… C'est aussi l'une des raisons qui nous a décidé à nous éloigner de Verviers et de Spa, où les densités de population sont nettement plus importantes." Est-il plus difficile, aujourd'hui qu'hier, d'organiser un rallye ? "Disons que ce n'est pas plus simple ! Cela n'a jamais été facile, mais il est vrai que ces dernières années, nous avons dû composer avec des normes de sécurité plus sévères, mesures bien légitimes, mais aussi avec une mutation des mentalités. Autrefois, on préférait que les rallyes se déroulent de nuit, par tranquillité et parce que c'était plus sécurisant : on voyait les phares… De nos jours, c'est tout à fait l'inverse : la nuit, c'est fait pour dormir, donc le rallye doit se dérouler de jour. Nous devons composer avec ces contraintes transformées. Force est de constater que certains endroits sont particulièrement "gâtés" et sont visités plusieurs fois pas an. Conjugué à la prolifération d'habitations, cela ne peut qu'engendrer des grincements de dents. C'est là aussi l'un des aspects positifs des Cantons de l'Est, où peu de choses sont organisées, où les riverains ne font pas une "overdose" de voitures de course. Il faut juste espérer que cela perdure, sinon nous créerons là aussi ces nouvelles contraintes évoquées ci-avant." Que pensez-vous du plateau de cette année ? "Nous avons de quoi être satisfaits. A une semaine de la clôture des engagements, nous enregistrons une augmentation de 20% par rapport à la même période l'an dernier. Sans compter avec un aspect qualitatif qui a franchement de l'allure ! Comme je l'ai dit précédemment, nous sommes sur la bonne voie. Plus le temps avancera, plus l'East Belgian Rally deviendra le rendez-vous incontournable du début de la saison des rallyes."
- Presse EBR -
Author: maggy (admin2)
Last modified: Friday, 07.03.2008 - 03:08 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |