EK Rallycross review Maasmechelen and preview Valkenswaard 08.08.2012: Pedro Bonnet op een zucht van het podium bij de Touring Cars Het minste wat we kunnen zeggen is dat twee landgenoten afgelopen weekend

Pedro Bonnet op een zucht van het podium bij de Touring Cars

Het minste wat we kunnen zeggen is dat twee landgenoten afgelopen weekend duidelijk hun stempel hebben gezet bij de Touring Cars. Een Klasse die kwalitatief heel hoogstaand is en die voortdurend wint aan interesse.


Voor Limburger Pedro Bonnet was er maar één optie. Een rechtstreekse A-finale en finishen als eerste Belg. En gezien de zware tegenstand was een podiumplaats geen must, maar een droom die werkelijkheid kon worden. Quasi een identieke doelstelling als zijn gouwgenoot Koen Pauwels. We mochten ons dus aan vuurwerk verwachten.


Pedro Bonnet heeft een gans weekend fantastisch gepresteerd en dat onder het waakzame oog van Guino Kenis die de Volvo C30 voorzag van een optimale afstelling.


Reeds tijdens de vrije en gechronometreerde trainingen was de zaakvoerder van Immobiliare Group goed onderweg. De Limburger klokte af met een tweede chrono over één rondje Maasmechelen op 29/1000 seconde van EK leider Marklund en dus goed voor de pole tijdens zijn eerste kwalificatieheat op zaterdag. Hij won ook deze heat voor revelatie Larsson en klokte de derde chrono overall na Castoral en Marklund, maar voor landgenoot Koen Pauwels.


De tweede heat werd de Volvo-rijder tweede achter Larsson en realiseerde een vierde chrono overall. “We waren heel snel onderweg tot Castoral een fout maakte bij het afkomen van de Duivelsberg en ik even op de rem moest”, sakkerde Bonnet achteraf. Bonnet was 2/1000 seconde minder snel dan Koen Pauwels. Omgerekend is dit minder dan 5 cm na vier ronden. Dit even om het minieme verschil tussen beide piloten te illustreren.


Na twee heats stond Pedro op een voorlopige vierde startplaats en was zeker van een rechtstreekse A-finale.



“Het eerste luik van onze doelstelling was gelukt en ik besloot om de derde heat niet te rijden”, gaat Bonnet verder. “Enerzijds om het materiaal te sparen voor de finale en anderzijds omdat ik quasi door mijn bandenstock heen was. Men mag maar een set per wedstrijd extra bijkopen en ik had reeds de ganse dag met zacht rubber gereden en die smelten als sneeuw voor de zon”.


Uiteindelijk zou de Immobiliare-rijder zijn vierde startplaats behouden, maar was Koen Pauwels via een tweede chrono algemeen in de laatste heat opgeklommen naar de tweede startplaats.


Met acht toppers werd dan de start gegeven voor de A-finale. Larsson kwam het best uit de startblokken voor Marklund, Pauwels en Bonnet. Deze laatste ging onmiddellijk jokeren en zette via enkele toptijden de achtervolging in. Even later dook ook Pauwels de jokerlap in en beiden gingen zij aan zij richting de Duivelsberg.


“Mijn wagen ging wat slingeren omdat het beste van de banden eraf was en Koen kon me voorblijven. Maar opeens ging hij heel vroeg op de rem en ik kon een contact onmogelijk vermijden. Koen ging rond zijn as en ik schoof door naar de derde plaats.


Om een zwarte vlag te vermijden ging ik op de berg van het gas om de Fiësta terug door te laten, maar ondertussen ging Lundh me voorbij. Ik liet zodoende de derde plaats uit handen gaan, maar ondertussen hing de zwarte vlag reeds uit”.


“Als ik het ganse weekend analyseer moet ik tevreden terug blikken op de prestaties en de rondetijden die ik realiseerde. Vooral de winst tegen Larsson tijdens de eerste heat deed ontzettend deugd. Uiteraard had ik gehoopt op een andere afwikkeling tijdens de A-finale en gehoopt op een sportieve strijd voor het podium.


We gaan ons nu focussen op de volgende wedstrijd komend weekend in Valkenswaard. Het is een snellere omloop met enkele gewaagde situaties en dat ligt me beter. Ik start met dezelfde doelstelling als in Maasmechelen; een rechtstreekse A-finale, beste Belg en dat we nu effectief klaar zijn voor een podium is nu wel bewezen”.


“Wat het verdere verloop van het kampioenschap betreft, daar heb ik nog geen zicht op. Er zijn verschillende teams en piloten die interesse hebben in de Volvo C30 en daar moet ik me nog even over bezinnen. Indien we de wagen minstens houden tot het einde van het seizoen ga ik resoluut mijn kans wagen voor de Belgische titel.


En dan zal het Europees programma moeten worden afgebouwd, want de wedstrijden zitten te dicht tegen elkaar op de kalender”, besluit een gemotiveerde Pedro Bonnet.


Tussenstand top 10 Europees kampioenschap. Reeds rekening houdend met het schrapresultaat staan Koen Pauwels (-4) en Pedro Bonnet (-0) momenteel op een gedeelde 5de plaats.  
        
 
 
Part 1     

1     Anton Marklund    Ford Fiesta Mk7 RWD    20    17    17    17    (11)    71    17    17    -    -    -    -    105

2     Derek Tohill    Ford Fiesta Mk7 RWD    15    20    (12)    20    17    72    13    8    -    -    -    -    93

3     Roman Častoral    Opel Astra OPC RWD    17    15    15    15    --    62    10    13    -    -    -    -    85

4     Robin Larsson    Škoda Fabia Mk1/6Y RWD    --    --    20    0    0    20    20    20    -    -    -    -    60

5     Koen Pauwels    Ford Fiesta Mk7 RWD    12    10    (0)    12    10    44    4    10    -    -    -    -    58

6     Pedro Bonnet    Volvo C30 RWD    9    13    10    13    --    45    --    9    -    -    -    -    54

7     Tom Daniel Tånevik    Mazda RX-8    13    12    6    --    12    43    9    --    -    -    -    -    52

8     Daniel Lundh    Volvo C30 RWD    --    --    --    --    15    15    11    15    -    -    -    -    41

9     Robin Olsson    Peugeot 207 RWD    5    9    11    10    (3)    35    0    0    -    -    -    -    35

10     Ivo Van den Brandt    Mitsubishi Colt CZT RWD    3    5    9    9    --    26    0    3    -    -    -    -    29
                                     




- DSP  -  also photos