Eschdorf European Hill Race : PS-Monster und Sportwagenfestival 21.04.2012: 24. Bergrennen „European Hill Race“ am 5./6. Mai in Eschdorf (Luxemburg) In knapp zwei Wochen steigt am Wochenende des 5./6. Mai mit der 24. Ausgabe des

24. Bergrennen „European Hill Race“ am 5./6. Mai in Eschdorf (Luxemburg)




Hans Schori:  Der Schweizer Tourenwagen-Bergmeister 2011 Hans Schori bringt erstmals seinen je nach Ladedruck zwischen 750 und 800 PS starken Mitsubishi Lancer RS („Berg-Monster“) in Eschdorf an den Start. Foto: Amaury Guns



In knapp zwei Wochen steigt am Wochenende des 5./6. Mai mit der 24. Ausgabe des Eschdorfer Bergrennens „European Hill Race“ der Höhepunkt der nationalen Autosportsaison, und bereits eine Woche vor Ablauf der Anmeldefrist liegen der veranstaltenden „Union des Pilotes“ weit über 130 Nennungen vor, sodass auch dieses Jahr wieder ein Rekordteilnehmerfeld von über 200 Fahrern und Fahrzeugen sich dem Starter stellen wird.


Wie gewohnt geht es in Eschdorf sowohl um Punkte zur Luxemburger, als auch deutschen und belgischen Bergmeisterschaft, zum bei den Zuschauern überaus beliebten „KW-Gruppe H-Bergcup“ sowie, nach mehrjähriger Unterbrechung, auch wieder zum deutschen „AvD-Sportwagenbergcup“. Daneben werden erneut zahlreiche Gastfahrer aus Frankreich und dieses Jahr besonders stark vertreten auch der Schweiz an den Start gehen.


So haben bereits sowohl der Schweizer Bergmeister der Rennsportwagen 2010 und 2011 Marcel Steiner im Osella-Zytek Fa30 als auch der Schweizer Tourenwagen-Bergmeister 2011 Hans Schori im je nach Ladedruck zwischen 750 und 800 PS starken Mitsubishi Lancer RS mit Turbo- und Kompressoraufladung, besser bekannt unter dem Spitznamen „Berg-Monster“, ihre Teilnahme bestätigt.


Der Mitsubishi von Schoris Landsmann und Markenkollegen René Laubscher seinerseits leistet rund 730 PS und wird ebenfalls zum ersten Mal in Eschdorf zu bewundern sein. Aus der Schweiz kommen desweiteren u.a. der Ferrari F355 GT von René Ruch, der Porsche GT3 Cup von Herbert Schmid, sowie der Alfa Romeo 155 STW von Patrick Golliard. Besonders nostalgischer Leckerbissen wird jedoch die Präsenz des ex-Armin Hahne-BMW M3 DTM in den Originalfarben eines beliebten Kräuterlikörs, gefahren vom Eidgenossen Albert Dobler.


Im Kampf um den Tourenwagensieg stechen vor allem aber auch der achtmalige deutsche Tourenwagen-Bergmeister Norbert Brenner, der in Eschdorf erstmals im neuen Opel Vectra V8 DTM zu sehen sein wird, sowie der französische Tourenwagen-Bergmeister 2010 Nicolas Werver im Porsche 997 GT3 Cup hervor.


Doch auch das Formel- und Sportwagenfeld wird erneut Bergrennsport der internationalen Spitzenklasse bieten, wobei mit Bergmeister Guy Demuth im Osella-Zytek Fa30 und David Hauser im neuen Dallara GP2 auch zwei einheimische Fahrer ganz vorne im Kampf um den Gesamtsieg mitmischen werden.


Als Hauptrivalen sind derzeit neben dem bereits erwähnten Schweizer Bergmeister Marcel Steiner, wie Demuth im Osella Fa30 unterwegs, vor allem dessen Landsmann Eric Berguerand (Lola-Cosworth F3000) und der Vierte der französischen Bergmeisterschaft 2011 Alban Thomas (ebenfalls Lola-Cosworth F3000) zu beachten, doch sofern sein Fahrzeug rechtzeitig wird, wird ein weiterer Schweizer Spitzenfahrer zum Spitzenfeld hinzustossen. Insgesamt haben rund zehn F3000-Fahrer bereits ihre Teilnahme bestätigt.


Absolute Rekorde bricht aber auch das Sportwagenfeld. Bei den Zweisitzern ähnlich wie sie auch bei den 24h Le Mans zum Einsatz kommen, werden rund drei Dutzend Fahrzeuge am Start sein, was bestenfalls noch in Italien, der Hochburg der „barchettas“, der Fall ist.


Darunter sind nicht weniger als 10 Sportwagen mit 3 Liter-BMW-Motoren, davon allein acht Norma M20, angeführt von den beiden belgischen Bergmeistern Jacques Marchal (2010) und Jelle De Coninck (2011), sowie dem Franzosen Yannick Latreille.



Albert Dobler:  Nostalgie versprüht der BMW M3 von Albert Dobler (CH), mit dem Armin Hahne einst in der DTM um Siege kämpfte. Foto: Amaury Guns


Noch stärker motorisiert sind die beiden Norma des Deutsch-Slowenen Patrik Zajelsnik (mit Mugen-Honda F3000-Motor) und des in Österreich lizenzierten Luxemburgers Nic Brebsom (mit Zytek F3000-Motor), sowie der Osella Pa30 des Schweizers Urs Müller (ebenfalls mit Zytek F3000-Motor). Ein Sportwagenfeld demnach, das nicht nur viel Spannung verspricht, sondern auch die Top10 der Gesamtwertung mächtig aufmischen wird.


Mit seinen zahlreichen hochgezüchteten Tourenwagen vom Typ VW Polo, Golf, Scirocco und Corrado, Ford Escort, Opel Kadett und Ascona, BMW 320 und 2002, Renault Clio und Mégane, Fiat 127 Sport usw. wird natürlich auch das Feld des „KW-Bergcups“ erneut für Furore sorgen.


Kurzum, die 24. Auflage des Eschdorfer „European Hill Race“ wird auch dieses Jahr wieder zu einem der absoluten Highlights der europäischen Bergrennsaison werden.



-Patrick Weber-