Paul et Jean-Philippe Lamic : deux Gersois en Super Série FFSA
09.07.2009: Super Série FFSA / Championnat de France FFSA GT3 et Renault Clio Cup Elf au Val de Vienne, 4 & 5 juillet
Paul trois fois 2ème !
Super Série FFSA / Championnat de France FFSA GT3 et Renault Clio Cup Elf au Val de Vienne, 4 & 5 juillet Paul trois fois 2ème !
Paul Lamic vient de réaliser au Val de Vienne son meilleur score personnel sur l’ensemble d’un meeting GT3. 2ème en qualification, la Dodge Viper Compétition Coupé de l’équipe GCR Mediaco qu’il partage avec Morgan Moullin-Traffort a terminé les deux courses à la 2ème place.
Avec trois podiums au compteur, le Gersois et son équiper Toulousain mènent la fronde contre les Lamborghini qui trustent pour l’instant les trois premières places du championnat de France FFSA GT3… Jean-Philippe Lamic n’a en revanche pas connu la réussite pour son retour dans le peloton de la Clio Cup.
Paul en championnat de France FFSA GT3
Dès les essais qualificatifs, le ton est donné. Paul créée la surprise en signant le 2ème temps, alors qu’on n’attendait pas la Viper à pareille fête sur ce circuit. « Nous avons effectué une séance d’essais privés au Val de Vienne trois semaines avant l’épreuve » explique Paul. « Cela nous a permis de passer en revue différentes solutions au niveau des réglages du châssis. Nous en avons recueilli les dividendes tout au long du meeting. J’avais aussi à cœur de rattraper le week-end en demi-teinte de Magny-Cours et j’étais surmotivé. »
Au premier tour de la course 1, Paul s’offre une petite escapade hors piste, et émerge en 3ème position. Il reprend vite ses esprits, double le champion d’Europe Peyroles puis le poleman Dubreuil. « La voiture était super efficace, j’ai tenu le meilleur temps en course pendant tout mon relais. Nous sommes restés en tête une bonne quarantaine de minutes. » Mais il a fait très chaud ce week-end dans la Vienne, et les pneus de la Viper commencent à surchauffer. Morgan préfère assurer en fin de parcours, plutôt que de risquer de tout perdre, et coupe la ligne d’arrivée à la 2ème place.
Morgan se lance à l’assaut de la course 2 en 7ème position, et va enchaîner les dépassements pour le plus grand plaisir des 30.000 spectateurs du Val de Vienne. Il s’offre le scalp de plusieurs Lamborghini de pointe et passe le volant à Paul en 3ème position. Celui-ci revient à la 2ème place, pas très loin du leader, mais comme la veille, le spectre de l’usure des pneumatiques se manifeste et la deuxième marche vient à nouveau récompenser notre duo. « Nous nous sommes battus pour la victoire dans les deux courses, ce qui est très satisfaisant et valorisant pour nous comme pour l’équipe. »
2 + 2 = 4 : les deux places de deuxième de Paul et Morgan leur permettent de se hisser à la 4ème place du classement provisoire du championnat de France FFSA GT3. Ils attendent avec impatience le rendez-vous d’Albi des 5 et 6 septembre pour continuer le combat…
Jean-Philippe en Clio Cup
Un mois et demi après sa victoire en Junior dans les rues de Pau, Jean-Philippe n’a connu que des déboires au Val de Vienne. Une rupture de commande de boite et une bousculade l’ont contraint par deux fois à l’abandon. Malgré cet incident de parcours, « Pilou » peut viser la médaille de bronze du championnat Junior. Il s’efforcera de s’en rapprocher dès la prochaine manche, au Mans, où l’on attend plus de 100.000 spectateurs pour la World Series by Renault les 18 et 19 juillet.
Le Challenge Funyo, évoluant habituellement en Série V de V FFSA, faisait ce week-end un passage par les monts d’Auvergne dans le cadre du Grand Prix camion sur le superbe tracé de Charade, particulièrement adapté à ces Sport Prototypes 2 litres qui se présentaient à vingt sept sur la grille.Course 1 : « Bru weiter >>
SRT – 2009 – FFSA GT
This first weekend of the summer holidays coincided with the rounding off of the first part of the 2009 FFSA GT-championship. The French GT1s travelled down to Val de Vienne, some three hundred kilometres south of Paris, for th weiter >>
Französische GT-Meisterschaft: Stéphane Ortelli und Yvan Lebon sorgten in Magny-Cours für den ersten Sieg des Audi R8 LMS in der Französischen GT-Meisterschaft. Im ersten Durchgang kämpften sich die beiden mit dem R8 vom vierten Startplatz an die Spitze. Im zweiten Rennen belegte das Duo des Oreca-Teams den fünften Platz. weiter >>
The third FFSA GT meeting of the season held in the French region of Nevers saw the SRT team score its first victory of the season. In the first race of the weekend Jean-Philippe Dayraut and Wilfried Merafina finally came out as the winners, after the French gentleman driver Wilfried Merafina ha weiter >>
In the second FFSA meeting of the season, held in the French Burgundy region, SRT had a fair share of bad luck. Both in the first as also second race they missed out on a podium and possibly a victory also. “A collision which led to damage to the car and a flat tyre as we were battling it out for victory on each occasion; that more or less sums up this weekend”, is how a disappointe weiter >>
For the first FFSA GT meeting of the season, held at Nogaro in wet conditions, SRT seized an excellent podium place. During the second race of the weekend the four Corvettes present fought out a fierce battle amongst themselves, with the SRT duo Wilfried Merafina and Jean-Philippe Dayraut finishi weiter >>
Pegasus Racing, 4 Heures de Jarama (Espagne), 1ère manche du Challenge Endurance Moderne Proto VdeV 20 & 21 mars 2009
La nouvelle Ligier JS 51 Groupe CN a vécu son baptême de la compétition &agrav weiter >>
Jota confirm 2009 programme in selected rounds of the endurance racing series, while also contesting the same car in much of the British-based SPEED series which runs to substantially the same rules as its European counterpart.The programme marks a departure for the outfit from the Por weiter >>
No less than forty-eight cars a day, the maximum authorised for the two practice days at the Nevers track, jostled for a start of season which promises some good racing in all of the FFSA V de V categories. Historic, Sport Proto, GT, not forgetting Funyo, made the most of the Spring weather, enabling drivers to find their feet or stretch their legs in ideal conditions.
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A fervent defender of his sport, Eric Van de Vyver kicks off the new season with his determination and policy of enabling competitors to take part in their sport under the best conditions of fair-play, friendly atmosphere and competitiveness while keeping a close eye on ke weiter >>
Historic French Endurance Championship and Historic Endurance Challenge
Calendar:- Magny-Cours test days February, 27-28- « 6 hours of Jarama » March, 20-21-22- « 4 hours of Paul Ricard » &n weiter >>
FFSA Series - V de V Sports 2009
Single-seater cars are backThe Proto Endurance Challenge regulations change open a new way to previous cars and Gentlemen Drivers, whereas the Sprint Proto Challenge was losing interest weiter >>
FFSA Series - V de V Sports 2009
Even more varietyRapidly expanding, GT/Touring Endurance Challenge presents an extremely varieted plateau of brands and models, and wi weiter >>
FFSA Series - V de V Sports 2009
More rewardSo that to have the Proto Endurance Challenge even more attractive, and meet our competitors’ expectations who own previous models, or to numerous Gentlemen Drivers, seeing the weiter >>
FFSA Series - V de V Sports 2009
2009 season is coming shortly and we can send the following information by now, as they are the projects we lead to have the most attractive series with its friendly atmosphere still, with a perpetual search for cost d weiter >>
Super Série FFSA / Championnat de France FFSA GT3 à Magny-Cours (11/12 octobre)
Rencontres Peugeot Sport / Trophée GT Peugeot 206RCC à Nogaro (18/19 octobre)
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Ce week-end, à Magny-Cours, Larbre Compétition, célèbre écurie de Voitures de Sport, a remporté son 12ème titre - en seulement 20 années d’existence - au terme d’une remarquable démonstration de force lors des deux dernières manches du championna weiter >>
FFSA Grand Touring / Magny-Cours
A mere week after the penultimate round of the FIA GT3 European Championship at the Nogaro circuit, the Matech GT Racing team opted to weiter >>
SRT – 2008 / FFSA GT – R7 MAGNY-COURS
For the last meeting of the FFSA GT season at Magny-Cours, SRT once again called on the services of the Maxime Soulet – Wilfried Mérafina duo. There was very limited rest for the t weiter >>
Réunis à Paris ce lundi 8 septembre 2008, les membres de l’Assemblée Générale de la Fédération Française du Sport Automobile ont procédé à l’élection du Comité Directeur et du Président de la FFSA pour les quatre années à venir.
Nicolas Deschaux a sans surprise été brillamment réélu et à l’unanimité Président de la Fédération Française du Sport Automobile. Poste qu’il occ weiter >>
SRT – 2008 / FFSA GT
In the past SRT had experienced bad luck on several occasions at the Albi circuit and this edition of the FFSA GT-meeting in the south of France did not run smoothly for the team based in Merchtem either. Twice a skid caused by a slower GT3 forced the retirement of the Maxime Soulet – Wilfried Mérafina duo.
"We’re going through a dark weiter >>
For the season’s closing race of the FFSA GT-championship, being held this weekend in Albi, SRT will no longer be calling on the services of the Ayari-Hernandez duo. Taking into consideration the disappointing results SRT is opting for the French-Belgian duo weiter >>
En 2009, devenez pilote automobile au sein du peloton de la Formul’Academy Euro Series organisée par l’Auto Sport Academy, le centre de formation de la FFSA.
Pour suivre les traces de Sébastien Bourdais, Loïc Duval, Jean-Karl Vernay… et bien d’autres encore, participez aux sélections qui se dérouleront le 23 septembre 2008 au Mans.
Une seule condition : être né(e) weiter >>
Einziges Gastspiel der Historischen Französischen Langstreckenmeisterschaft in Deutschland
Debüt in der Lausitz: Die Historische Französische Langstreckenmeisterschaf weiter >>
7ème et 8ème manches, Super Série FFSA au Val de Vienne, 28/29 juin 2008
Laurent Pasquali a connu un mois de juin bien rempli et riche en émotions. Après avoir eu le privilège et le bonheur de franchir la ligne d’arrivée des 24 Heures du Mans, il est monté sur son troisième podium « B » de la saison en Porsche Matmut Carrera Cup. La mi-saison est maintenant weiter >>
SRT – 2008 / FFSA GT
The French FFSA GT Championship encountered their fourth meeting this weekend. As usual two races were planned on the turns of Val de Vienne and SRT’s duty was to defend their second place in the weiter >>
Pilote Formul’Academy Euro Series
Volant Comité Régional du Sport Automobile Poitou Charentes de la FFSA
Grand Prix de France de Formule 1 à Magny-Cours, 20 et 21 juin 2008
Kevin Bole Besançon a mis fin à sa série noire devant le public du Grand Prix de France de Formule 1. En inscrivant les points de la 6ème place au terme de la course weiter >>
La dernière épreuve de la saison V de V Organisation qui se déroulera sur le circuit d’Estoril au Portugal a changé de date.
Elle aura lieu finalement les 21, 22 et 23 novembre 2008.
Le format du week-end reste inchangé avec les « 6 heures d’Estoril » qui compteront pour le Challenge Endurance VHC le samedi, alors que les voitures modernes, GT, Tourisme et weiter >>
Le qualité du plateau et le nombre de voitures engagées pour cette première épreuve, vingt huit, donnaient raison à Eric Van de Vyver et Christophe Profit, les maîtres d’œuvre du Challenge, d’avoir donné aux productions d’Yves Orhant, ce terrain de jeu idéal. Ce dernier était récompensé de son travail comme Patric weiter >>
Deuxième du Challenge lors de l’épreuve de Catalunya où il disposait de l’ancienne version de la Norma M20, Damien Toulemonde retrouvait le sourire en prenant livraison de la dernière version jeudi sur le circuit. Il pouvait se battre à égalité avec David Zollinger même s’il ne parvenait pas à prendre le dessus. weiter >>
Rousseau et Lemée, à domicile et dans la douleur !
C’était une véritable canicule qui s’abattait sur le circuit du Val de Vienne pour cette dernière course du week-end qui allait donner lieu à quelques émotions. Le podium devait être finalement retardé pour attendre le vainqueur, toujours à l’infir weiter >>
Desprez et Robert par surprise !
Le Challenge a une nouvelle fois donné lieu à une course très disputée dans laquelle les leaders et les rebondissements se sont succédaient. Au final, le podium est identique à la course de Jarama à l’exception des vainqueurs qui inaugurent un tableau qui pourrait weiter >>
Hahn et Haezebrouck logiquement.
Ce titre ne doit rien enlever à la performance des deux pilotes de la Chevron B21 qui ont dû se battre face à deux voitures plus performantes sur le papier pour décrocher la victoire. Mais cet équipage de rêve présentait de nombreux atouts, fiables et diablement ra weiter >>
Super Série FFSA à Nogaro, 26 & 27 avril 08
3ème et 4ème manches du championnat de France FFSA GT3 et de la Renault Clio Cup Elf
Un lot d’aléas à Lédenon
Les aléas de la course n’ont pas épargné les deux pilotes Gersois à Lédenon. Du début à la fin du week-end, les caprices de l’électronique se sont acharnés sur la Clio Cup de Jean weiter >>
Pour la première fois, les pilotes des Funyo 4 vont pouvoir profiter d’un Challenge spécifique. Ce Challenge monotype pour des sports prototypes marque le renouveau de ce type de voitures de course qui avait été oublié pendant deux décennies et se montre actuellement en plein développement depuis l’investissement de V de V, entre autre dans le Challenge Endurance Proto.
I weiter >>
Le Challenge Sprint Proto conserve son format en proposant deux séances d’essais chronométrés et deux courses de 25 minutes. Après l’épreuve de Catalunya qui s’est déroulé dans le cadre dea Le Mans Series et qui comportait exceptionnellement trois courses, l’équipe Palmyr, Championne en titre, mène les débats.
En effet, le pilote de l’écurie Palmyr de Lédenon, David Zolli weiter >>
Ne dérogeant pas à la règle des autres Challenge Endurance et malgré la présence toujours importante des Norma, le Challenge Endurance Proto s’ouvre à d’autres marques venant de toute l’Europe.
Certainement galvanisés par le titre acquis par le constructeur anglais Juno en 2007 après trois années d’hégémonie du constructeur de Saint-Pé-de-Bigorre, Norma, d’autres construc weiter >>
Le plateau Endurance Moderne GT/Tourisme où les Porsche sont aussi présentes en nombre, offre également une variété intéressante depuis la première épreuve de Jarama et le nombre de marque est en plein développement.
L’ennemi de toujours de la firme de Stuggart revient en force cette saison avec deux superbes Ferrari F430. Les Champions en titre Pagny/Benoist (n°1) découv weiter >>
Les « 3 heures du Val de Vienne »
L’historique est sans aucun doute le plateau qui connaît le plus grand essor cette saison. Avec plus de trente cinq voitures engagées pour cette épreuve sur un circuit qui ne fait, d’habitude, pas l’unanimité auprès des pilotes d’anciennes, le succès de ces « 3 heures du Val de Vienne » est déjà assuré.
Aux incontournables weiter >>
The first round of the Challenge Sprint Proto and the 2008 Challenge Funyo will be composed of two categories running side by side for this exceptional event. At the invitation of Patrick Peter, Eric Van de Vyver, the FFSA Series promoter and Christophe Profit, V de V Organisation sprint challenges organiser, have deci weiter >>
Coupes de Pâques à Nogaro, 22, 23 & 24 mars 08
1ère et 2ème manches du championnat de France FFSA GT3 et de la Renault Clio Cup Elf
Rouge Ferrari et Bleu Gordini
C’est dans le cadre familier des Coupes de Pâques à Nogaro que les deux Gersois ont débuté la s weiter >>
Quelques jours avant la traditionnelle séance d’essais hivernale qui se déroule cette année sur le circuit de Dijon Prenois les 22 et 23 février, les concurrents de la Série FFSA découvrent le riche calendrier 2008 qui reste classique tout en proposant quelques nouveautés alléchantes.
3, 6, 8 ou 12 heures, il y en a pour tous les goûts
Le Cha weiter >>
Soheil AYARI (Saleen S7-R, Team ORECA), FFSA French GT Champion 2007:"This is my seventh French Championship title. We had a great time throughout the season. I am really pleased to be able to share this title wiht Raymond. He has been a great student, who put everything weiter >>
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