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24.11.2007
Alexandre Marsoin -Bilan 2007 Championnat de France et Eurocup de Formula Renault 2.0 Tests World Series Formula Renault 3.5
Pas de bla bla, des résultats ! La deuxième saison d’Alexandre Marsoin en Formula Renault 2.0 a été marquée par des progrès sensibles et des résultats concrets. On le savait rapide et généreux dans l’attaque, il l’a confirmé en remportant ses deux premières victoires en sport automobile. Mais on l’a aussi découvert fin calculateur et régulier dans l’effort en fin de saison. Il en a été récompensé par une série de résultats probants au niveau européen, et par la médaille de bronze du championnat de France. A 18 ans, le pilote Thouarsais tourne donc son regard vers la classe supérieure, la World Series Formula Renault 3.5…
Alex en Formula Renault 2.0 : la joie du podium, l’ivresse de la victoire ! Début 2007, Alexandre s’attaque à un ambitieux double programme européen et national avec l’équipe SG Formula. En Eurocup, les deux premiers déplacements sont autant de déceptions, mais à Budapest, il signe le 2ème temps des qualifications. Hélas, un échange d’amabilités en piste avec un pilote Roumain conduit les commissaires sportifs à lui retirer ce chrono. Mais dès la manche suivante en Grande-Bretagne, il se bat aux avant-postes et obtient la 4ème place le samedi, et la 5ème place le dimanche. Alex achève sa saison internationale en terminant 6ème au Portugal puis 5ème en Espagne, avec la certitude d’avoir considérablement accru son bagage dans un contexte relevé. En championnat de France, Alex monte sur la deuxième marche du podium à Nogaro, avant de connaître un passage à vide à Lédenon. Mais la machine à gagner se met en route à Dijon au mois de mai. Auteur d’un départ canon depuis l’extérieur de la première ligne, Alex effectue un superbe cavalier seul et remporte sa première victoire. Après ce succès obtenu sur le circuit le plus rapide du calendrier, il parvient à en faire autant lors du meeting suivant sur le tracé le plus sinueux ! Les spectateurs du Val de Vienne fêtent la victoire d’un pilote des Deux Sèvres dans le Poitou au volant d’une voiture préparée en Charente-Maritime ! Là encore, Alex fait la différence à l’extinction des feux de départ, avant de contrôler la course. La saison se poursuit à Magny-Cours, où l’équipe commet une de ses rares erreurs de réglages aux qualifications. Alex sort de la piste en tentant de revenir dans le Top 10 en course. Heureusement, il retrouve le chemin du podium trois semaines plus tard sur le même circuit, avant d’enchaîner sur deux nouvelles places de 2ème à Barcelone. Il monte ainsi sur la troisième marche du podium final du championnat de France. « J’ai vraiment l’impression d’avoir franchi un cap dans mon approche de la course, en sachant notamment m’entourer des bonnes personnes » analyse Alex. « J’ai fait des erreurs, surtout pendant la première moitié de la saison, et tout ne s’est pas toujours déroulé comme prévu par la suite, mais au final, le bilan est satisfaisant. » L’avis du team manager de SG Formula, Stéphane Guérin : « Alex a énormément de talent. Je retiens ses deux premières victoires en sport auto, mais aussi son chrono du Hungaroring, où il s’est hissé en première ligne avant de recevoir une pénalité. Mais la performance pure n’avait rien de virtuel. Il s’est régulièrement montré parmi les cinq ou six plus rapides du championnat européen. Il lui a peut-être manqué l’expérience du karting de très haut niveau par rapport à ses adversaires. Il est encore très jeune et s’il parvient à tout mettre dans l’ordre, Alex deviendra un très bon pilote. »
A la découverte de la « 3.5 » Pour Alex, l’année se termine en apothéose avec les tests en World Series Formula Renault 3.5. « La voiture est impressionnante par ses 425 chevaux, l’environnement du poste de pilotage, la taille des pneumatiques… Elle réclame aussi une condition physique parfaite. Tout est différent en 3.5, jusqu’au logiciel qui permet d’analyser les données embarquées. J’ai eu un très bon feeling avec l’équipe belge KTR, notamment avec l’ingénieur Franck Coekaerts. Au circuit Paul Ricard, j’ai pris le temps de découvrir la voiture le premier jour avant de travailler sur les réglages et de hausser le rythme en pneus neufs le lendemain. J’ai signé le 12ème temps de l’après midi dans mon dernier tour, et après le drapeau à damier, j’étais encore en train d’améliorer mes partiels ! J’attends avec impatience de retrouver l’équipe fin novembre à Valencia. Pour la suite, tout dépendra de la réponse de mes partenaires. »
Tous les résultats sur www.renault-sport.com Romain Didier / future racing commm- photo Renault
Author: maggy (admin2)
Last modified: Saturday, 24.11.2007 - 01:15 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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