Historische Französische Langstreckenmeisterschaft gibt ihr Stelldichein in Deutschland

Marathon auf dem Lausitzring: Die Historische Französische Langstreckenmeisterschaft startet an diesem Wochenende erstmals auf deutschem Boden. Die VHC genannte Serie geht am Wochenende auf der langen „Grand Prix Strecke", die Teile des Tri-Ovals beeinhaltet, auf Punktehatz.

Besonderer Anreiz für die Klassiker: Die Fahrzeuge der so genannten Challenge Endurance GT/Tourisme sind zeitgleich auf der Strecke – die Aussicht, mit den Oldies den einen oder anderen modernen GT zu überholen, dürfte für zusätzliche Motivation unter den Teilnehmern sorgen.

So wollen beispielsweise die Gesamtführenden Patrick Biehler und Marc De Siebenthal mit ihrem 1974er Porsche 3.0 RSR das Feld der Fahrzeuge neueren Baujahrs ein wenig „aufmischen". Gleiches gilt für Geoff McConville und Hal Catherwood, die mit ihrem Chevron B16 in der Gesamtwertung nur einen Punkt hinter dem Führungsduo liegen und in Deutschland nach der Gesamtführung greifen.

Befreit auffahren können sie jedenfalls: Ihre direkten Verfolger – die aktuell drittplazierten Jean-Marc Luco und Patrick Ancelet – lassen das Rennen in der Lausitz aus. In Form der drei Chevron B16 des wiedererstarkten Team „Chevron" ist aber an anderer Stelle starke Konkurrenz durchaus vorhanden.

Die Fahrer des kleinen Elva MK8 – Yann Le Calvez, Sylvain Guanzini und Loic Deman – möchten ins Deutschland endlich ihre erste wohlverdiente Podiumsplatzierung feiern. Ein Ziel, das – ein fehlerfreies Rennen vorrausgesetzt – durchaus im Rahmen des Möglichen liegt.

Deutsche Starter wollen Heimvorteil nutzen und der französischen Equipe Paroli bieten 

Langstrecken-Vielfalt: Neben Oldies und modernen GT gehen in der Lausitz auch diverse Prototypen auf Punktehatz.

Andreas Kunert und Achim Peitzmeier sind bei ihrem Heimrennen natürlich besonders motiviert: Mit ihrem 2,0-Liter-Porsche 911 mit der Startnummer 69 peilen die beiden Deutschen in Klettwitz erneut den Sieg in der GTS11-Klasse an. Zu verhindern suchen werden dies unter anderem Eric Belooussoff, Benoit Lusseaud und Alain Rueda, die das Sechs-Stunden-Rennen in einem baugleiche Fahrzeug in Angriff nehmen.

Das Feld komplettieren Eric Havette und Gilles Fabre – die für LD Racing ins Steuer eines 2,7-Liter-Porsche RS greifen – sowie das Team Malti Competition, das einen Lotus Seven ins Oval schickt.

Das „Sechs Stunden Rennen" am Lausitzring – für jeden Geschmack das Richtige

Freunde moderner Rennsportwagen kommen am dritten August-Wochenende auf dem Lausitzring ebenfalls auf ihre Kosten: Parallel zur VHC stattet auch die französische „Modern Endurance"-Serie dem einzigartigen Tri-Oval einen Besuch ab.

Als drittes Highlight rundet die „Proto Challenge" das Lausitz-Gastspiel des Veranstalters VdeV ab – reserviert für rasant schnelle offene Sportwagen mit bis zu zwei Litern Hubraum.

Wichtiger Hinweis für Zuschauer: Der Eintritt zum Rennwochenende der VHC auf dem Lausitzring ist frei. Die Trainingssitzungen beginnen am Freitag (22. August) ab 9.00 Uhr.

Das 90-minütige Qualifying der VHC findet am Samstagmorgen bereits ab 8.30 Uhr statt, die Modern Endurance ist ab 10.15 Uhr an der Reihe.

Weitere Infos auf der Website www.vdev.fr  (englisch/französisch).  

- Klaus-Achim Peitzmeier / Amir Tamannai- auch Photos