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Nie wurde man am vergangenen Wochenende in Sulingen das Gefühl richtig los, ein Déja-vu zu erleben: Patrick Anglade, der 20-Jährige Saarländer, übernahm am Samstag Nachmittag die Führung in der HJS Diesel Rallye Masters und baute sie stetig durch schnelle Zeiten von WP zu WP bis auf 30 Sekunden aus. Doch, wie schon vor drei Wochen bei der Rallye Erzgebirge, zwingt ihn ein technischer Defekt zur vorzeitigen Aufgabe und lässt alle Träume von seinen ersten Punkten in der Diesel-Masters erneut platzen.

Mit Spannung hatte Patrick Anglade die Rallye Sulinger Land erwartet: Unbekannte Strecken und zwei als besonders schwierig geltende WPs auf dem für seine Tücken berühmten Militärgelände in der Nähe der niedersächsischen Kleinstadt schürten die Spannung vor der Rallye. Gleich zu Beginn galt es für den Losheimer, geschickt zu entscheiden.

Während zwei der ersten vier Wertungsprüfungen bereits von der Sonne abgetrocknet waren, hielt sich auf den anderen beiden auf dem Militärgelände die Nässe hartnäckig, was die Straßen dort sehr schmierig macht. „Wir entschieden uns, die perfekten Reifen für die trockenen Strecken zu montieren, um dort richtig schnell fahren zu können. Das Militärgelände ist an einigen Stellen unberechenbar – von daher wäre ich dort auch mit anderen Reifen nur wenig Risiko eingegangen", erklärt Anglade die Reifenwahl.

Die Zeiten gaben dem Team Recht: Anglade sicherte sich zunächst die Spitzenposition, fiel dann nach den zwei WPs auf dem Militärgelände auf Platz 5 zurück und kämpfte sich auf der vierten Prüfung wieder auf Platz zwei nach vorn. „Beim zweiten Durchgang über die vier WPs war es auch auf dem Militärgelände trockener, wir konnten auch dort mehr riskieren und hielten unseren zweiten Platz", so Anglade.

Mit der Sicherheit, das Militärgelände hinter sich zu haben, startete der junge Saarländer seinen Angriff auf den Führenden. Dabei reichten ihm die 9,4 Kilometer der WP „Dahlskamp 1", um seinen elfsekündigen Rückstand in einen Vorsprung von ebenfalls 11 Sekunden umzuwandeln. „Das hat unglaublich viel Spaß gemacht und es hat alles gepasst – sogar die Zeit am Ende", schwärmt Anglade.

Nach zwei weiteren sehr schnellen Zeiten hatte er bereits eine halbe Minute Vorsprung herausgefahren. Doch erneut konnte er diesen nicht bis ins Ziel bringen: „Auf WP 12 hatten wir plötzlich keinen Vortrieb mehr. Ich habe alles versucht, aber es ging nicht mehr vorwärts", meinte der enttäuschte Anglade.

Im Service diagnostizierte das Team einen Defekt der Antriebswelle. „Für mich ist es eine bittere Erfahrung. Das zweite Mal in Folge sicher in Führung liegend wegen eines technischen Defektes auszufallen ist schlimm.

Mein einziger Trost ist, dass ich weiß, dass ich keinen Fehler gemacht habe. Deshalb lassen wir uns auch nicht entmutigen, sondern werden beim nächsten Lauf erst recht wieder angreifen", sagte Anglade. Die Unterstützung an den Strecken wird ihm dort auf jeden Fall sicher sein, denn mit der Litermont Rallye gastiert die HJS Diesel Rallye Masters mit dem nächsten Lauf im Saarland.

- PA Press - auch Photo

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