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15.04.2008
7ème ING Ardenne Roads à Spa, 19 & 20 avril 2008 UN DÉFILÉ UNIQUE MAIS AUSSI UNE COMPÉTITION ARDUE
La charmante et pittoresque petite ville de Spa sera à nouveau chargée de souvenirs d'un passé glorieux ces samedi 19 et dimanche 20 avril. Plus de 100 voitures anciennes y seront réunies pour la 7ème édition de l'ING Ardenne Roads, une épreuve de régularité où s'affronteront de superbes véhicules qui ont marqué de leur empreinte la période entre 1920 et 1969 et qui ne sont généralement visibles dans les rares musées automobiles. Bien que le rallye ne débute que le samedi matin, il y aura de l'animation dès le vendredi après-midi. La majeure partie des voitures de sport et de prestige se présentera déjà au contrôle technique au ‘Parc des Sept Heures’, dans le centre de Spa, près du bâtiment de l'office du tourisme et dans l'ombre du très élégant SAS-Radisson Palace Hôtel, directement relié aux nouveaux Thermes. Une occasion unique pour les nombreux amateurs de voitures de la région pour non seulement admirer les voitures mais aussi pour discuter avec les participants dont beaucoup peuvent se targuer d'un palmarès enviable. On peut souligner le caractère international de l'épreuve avec des participants venant de Belgique mais aussi des Pays-Bas, de France, du Luxembourg, du Royaume-Uni, de l'Allemagne, d'Italie, de Suède, de Monaco et même de Biélorussie. Mais plus important encore est le fait que les voitures présentes sont d'une qualité exceptionnelle et parfois même le seul exemplaire restant de la production. L'ING Ardenne Roads offre à l'amateur un éventail unique de voitures anciennes de sport et de prestige allant d'une Bentley 3 Litres de 1923 ou d'une Tourer Van den Plas de 1926 jusqu'à une Ferrari 250 GT Pinin Cabrio, une Iso Rivolta de 1966 ou une Lotus Elan S1 de 1964. Pas moins de 12 modèles d'avant-guerre se présenteront au départ cette année dont une Bugatti Type 40 de 1927, une Lagonda M45 de 1934, une Rolls-Royce Derby Bentley de 1934, deux Bentleys version Le Mans, une Delahaye 135 Compétition, une Alvis SP25 Special et deux BMW 328 de 1937. Dans les modèles d'après-guerre se présente une très large palette de bijoux produits avec passion. Notamment nombre de Jaguars, avec à côté des divers modèles XK et Type E, une MK II de 1966 et une Type C de 1953. Les Aston Martins, Austin Healey et Porsche sont également à nouveaux bien représentées. On remarquera aussi quelques voitures exceptionnelles, comme une très rare Auto-Union DKW Sonderklasse, qui sera sans conteste la voiture de plus petite cylindrée, une Fiat V8, une Saab Sonnet, une BMW 507 Cabriolet, une Frazer Nash Le Mans, une AC Bristol, une Sunbeam Tiger, une Lancia Flaminia et une Aurelia, une TVR Griffith V8… La lutte pour la victoire sera également très passionnante étant donné que les vainqueurs des années précédentes Freches-Lienne et Closjean-Vandevorst ne sont pas de la partie. Quelques ‘anciens’ tenteront leur chance: Eddy Gerarts (Porsche 356C) ou Stephan Schrauwen (BMW 328 Roadster) pour n'en nommer que deux. Ou que penser du duo suédois Johnsson-Simonsson dans une Saab 96, qui prendra le départ grâce au concours de l'importateur belge? Le rallye démarre le samedi matin à 8h30 au ‘Parc des 7 Heures’, à raison d'une voiture toutes les minutes. Le spectateur aura ainsi tout le temps de faire connaissance avec les voitures et les pilotes présentés par le commentateur. Ambiance garantie! La première journée amènera les participants dans les Ardennes allemandes. Via Büllingen, dans les cantons de l'est, ils plongeront en Allemagne pour reconnaître les Ardennes de l'Eifel. Le déjeuner se déroulera au restaurant Burg Rittersdorf, dans le village du même nom, près du Golf Rittersdorf et à un jet de pierre de Bitburg. Ils rejoindront alors Spa – où ils seront attendus aux environs de 18h – via Sankt-Vith et la vallée de l'Ourthe. Le roadbook les conduira le dimanche par les chemins les plus pittoresques vers Houffalize, Vielsalm, La Roche et finalement vers La Ferme de Banneway à Sprimont. Ils seront à nouveau attendus sous l'arche d'arrivée à Spa vers 15h30 où, fidèlement à la tradition, l'arrivée des courageux rallye-men et women sera agrémentée des accents d'un petit orchestre et d'une coupe de champagne que leur remettra l'organisateur Jean-François Devillers. Pour plus d'information: http://www.ing.ardenneroads.be et http://www.trajectoire.be en trois langues. Ou chez: TRAJECTOIRE ORGANISATION ASBL, Avenue Reine Elisabeth 42b, 5000 Namur, Belgique, +32 81 222 215, fax +32 81 222 015, mob. +32 474 660 144, jf.devillers@trajectoire.be. Info in het Nederlands / information in English: Leo Van der Linden, Axi Press, Groenstraat 20, 2547 Lint, +32(0)475 455 261, fax: +32(0)34 54 00 45, eFax: 001 413 618 4943, LEO.VANderLINDEN@interaxi.be - Leo Aart van der Linden- BMW 328 (Photo P. Randaxhe).
Author: maggy (admin2)
Last modified: Tuesday, 15.04.2008 - 03:52 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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