KW Berg-Cup ESCHDORF: Bastl´s erster Sieg

12.06.2007: KW Berg-Cup ESCHDORF: Bastl´s erster Sieg

Über 60 Aktive des KW Berg-Cup machten sich diesmal auf den Weg nach Luxemburg, sie sollten es nicht bereuen. Am Renntag waren drei Wertungsläufe, plus ein Warm up geplant. In den Klassen des KW Berg-Cup sollten die besten zwei Auffahrten, im übrigen Feld die Bestzeit für die Wertung herangezogen werden.

Doch zu beginn des dritten Laufs setzte leichter Regen ein und zu allem Übel verteilte Berg-Cup Mann Uwe Werner mit seinem 1300er Ford Fiesta BDA auf mehr als 300 Metern den öligen Inhalt seines Motors, sodass die souverän organisierende "Union des Pilotes", mit David Scheier an der Spitze, das Rennen angesichts der fortgeschrittenen Stunde abbrach.

Nachwuchsmann Sebastian Schmitt feierte somit seinen ersten Klassensieg bis 2 Liter, genau 4/10 vor Holger Hovemann und mehr als 2 Sekunden vor Dirk Preißer (alle Opel Kadett C 16V). In einem dritten Lauf wäre es sicher noch mal spannend geworden. Zuvor musste der junge Rhöner auf die Trainingsläufe verzichten, denn die Meisterprüfung im Gas-Wasser-Instalateurfach ging logischerweise vor.

Einen ersten Achtungserfolg mit dem neu aufgebauten ex-STW BMW 320 gelang Dieter Rottenberger, ebenfalls aus der Nordbayrischen Rhön, mit Platz vier, fast eine Sekunde vor Werner Weiss und Andy Kokor (beide Ford Escort). Die Wertung der KW 8V-Trophy in der Division II gewann diesmal klar Hansi Eller (Opel Kadett C) recht deutlich vor Markenkollege Michael Rauch, Joe Nardin (VW Golf) und Norbert Wimmer im blauen 02er BMW.

René Rypka, Vorjahressieger im Classic-Berg-Cup, ließ sich in der Zwischenzeit von der Gruppe FS in die Gruppe H umstufen und bereichert mit seinem schwarz-gelben CQP nun die KW 8V-Trophy. In Eschdorf belegte der Hesse Rang 19 in der Klasse und Platz 6 in 2-Ventiler-Wertung.

Bei den 1150ern hatte wieder einmal Robert Bauer zuerst die Nase seines blauen VW Polo in Front, bevor Jürgen Hessberger (Fiat 127) doch noch den Spieß umdrehen konnte. Eine Klasse höher, wo "Berg-Cup-Präsi" Peter Reichhuber (VW Polo) mit dem 8V-Sieg ein glanzvolles Comeback gab, fuhr erneut Peter Naumann vorne weg.

Klaus Bernert konterte in letzter Minute noch Martin Kleiner aus (alle Polo 16V), dessen VW-Motor mit Honda-Motorradzylinderkopf zum ersten Mal optimal funktioniert hatte. Ralf Kroll (Lehmann Golf 16V), deutlich vor BiD-Partner Manfred Lewe im Brügge-Golf 20V lautete der Einlauf bei den 1600ern. In der Gruppe FS war diesmal nicht viel los, so konzentrierte sich der Tischler-Meister Kurt Flatz auf einen Vergleichskampf mit den Top-Drivers aus der H-2 Liter Klasse.

Der Vorarlberger war nach zwei gewerteten Auffahrten, mit seinem leichteren VW Golf 2.0 16V, genau zeitgleich mit Sebastian Schmitt.

 

von Thomas Bubel
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12.06.2007 / MaP

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