ICE POL RACING au 1000km NURBURGRING - Toujours plus compétitive, cette catégorie GT2

17.07.2006: ICE POL RACING au 1000km NURBURGRING - Toujours plus compétitive, cette catégorie GT2

Le Mans Series 2006 / 3. 1000 Km Nürburgring

Entre des 24 Heures du Mans dont l'ensemble de l'Ice Pol Racing rêve encore, et des 24 Heures de Spa qui constitueront à n'en point douter l'un des temps forts de la saison, Yves Lambert, Christian Lefort et leur entourage ont pris la direction du Nürburgring, afin de disputer la 3ème manche de la Le Mans Series 2006. Le Français Romain Ianetta indisponible pour ce rendez-vous, les pilotes Gordon et Gulf faisaient appel à un renfort de choix pour la classique allemande. C'est en effet Marc Duez qui les rejoignait, avec pour objectif de grappiller quelques places dans la hiérarchie…

C'est pourtant une Porsche 996 GT3-RSR au comportement plutôt moyen qui entamait la longue journée de samedi, le bolide rouge rendant non moins de 5 secondes au tour à la plus véloce des Ferrari F430. "Elément positif pour l'instant, Marc Duez est d'accord avec nous sur la manière de faire évoluer la voiture, ce qui prouve que notre approche est positive", commentait Christian Lefort.

 "Reste maintenant à tenter de réduire cet écart en vue des qualifications. Nous allons aussi rester attentifs à la qualité de l'équipement pneumatique, car c'est à ce niveau que se situe peut-être une partie de l'explication…" De fait, près de deux secondes étaient gagnées par Duez lors de l'exercice officiel contre le chrono, l'Ardennais Volant tournant en 2'04". Ce qui laissait certes la Porsche du Gordon Team loin sur la grille de départ, mais dans l'optique d'une course de 6 heures, cet élément n'avait guère d'importance…

Histoire de le remercier de sa présence en terre allemande, Yves Lambert et Christian Lefort laissaient à Marc le soin de prendre le départ de ces 1000 Km du Ring. Et comme on pouvait s'y attendre, le "Grand" s'en tirait avec les honneurs, pointant après une heure de course au 13ème rang dans la catégorie GT2. La suite était du même acabit, si bien qu'au tiers de la distance, la Porsche Gordon frappait aux portes du top 10.

Yves Lambert prenait alors le volant, pour se fendre d'un relais correct, en dépit de deux petites erreurs… "Je confirme que le comportement de la voiture est nettement meilleur maintenant", déclarait le pilote au moment de céder le relais à Christian Lefort.

"La lutte en GT2 est vraiment terrible cette année, et il faut se cracher dans les mains pour accrocher une place dans le top 10. A la mi-course, nous étions 9èmes, Le but est donc de conserver un rythme élevé pour revendiquer un classement final intéressant…" Des propos que ne pouvaient que confirmer Christian Lefort après un long run rendu difficile par la chaleur ambiante, et un système de rafraîchissement toujours perfectible.

C'est Yves Lambert qui clôturait la course, hélas dans des conditions difficiles. "Les nombreuses aérations qui ont été installées dans l'habitacle ont fini par m'attaquer les yeux… En fin de course, je pouvais à peine les tenir ouverts… C'était très difficile de piloter dans de telles conditions. Nous terminons finalement au 13ème rang de la catégorie GT2, mais cela n'a guère d'importance. L'essentiel est d'avoir fait évoluer la voiture grâce à l'apport d'un professionnel comme Marc Duez…"

Prochaine étape du Gordon Team, les 24 Heures de Spa se dérouleront le dernier week-end de juillet. Et à cette occasion, Yves Lambert et Christian Lefort pourront compter sur la présence d'un autre cador du sport automobile international à leurs côtés : Marc Goossens en personne !

Entre deux séances de test en NASCAR, la discipline reine aux Etats-Unis, le très talentueux pilote belge a accepté de relever le défi Gordon & Gulf. Voilà qui promet…


- Vincent FRANSSEN -
plus de 1500 photos des 1000km Nurburgring ici le-mans-series--89.html

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17.07.2006 / MaP

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15.07.2006
1 9 Creation Autosportif MINASSIAN Nicolas ORTIZ Felipe GABBIANI Beppe Creation Judd LMP1 1:44.850 1:58.250 2 17 Pescarolo Sport COLLARD Emmanuel BOULLION Jean-Christophe HELARY Eric Pescarolo C60 Judd LMP1 1:45.504 0.654 2:06.193 3 13 Courage Competition NAKANO Shinji KUROSAWA Haruki Courage LC70 Mugen LMP1 1:46.036 1.186 2:13.662 4 2 Zytek Engineering JO weiter >>
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