Zwei neue Audi R18 TDI für Imola 24.06.2011: - Vierter Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup in Italien - Audi Sport Team Joest mit zwei neuen Einsatzfahrzeugen

- Vierter Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup in Italien

- Audi Sport Team Joest mit zwei neuen Einsatzfahrzeugen

- Neues Aerodynamikpaket mit mehr Abtrieb



Nur drei Wochen nach dem Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans steht für den Audi R18 TDI schon die nächste Bewährungsprobe auf dem Programm: Beim 6-Stunden-Rennen im italienischen Imola geht es um wichtige Punkte im Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) - jener Rennserie, aus der 2012 die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft wird.
 

Viel Zeit, den zehnten Le-Mans-Sieg zu feiern, blieb dem Audi Sport Team Joest nicht. Da Audi den Siegerwagen mit der Startnummer "2" für Ausstellungen und Demofahrten nutzen möchte, mussten nach den beiden schweren Unfällen von Allan McNish und Mike Rockenfeller in Le Mans gleich zwei neue Einsatzfahrzeuge aufgebaut werden (R18-103 und R18-107). Zudem wurde in der Woche nach dem DTM-Rennen auf dem Lausitzring ein auf mehr Abtrieb ausgelegtes Aerodynamikpaket erprobt, das in Imola erstmals zum Einsatz kommt.


Unverändert geblieben ist die Botschaft auf den beiden silbernen R18 TDI: Das Audi Sport Team Joest wirbt für die ultra-Leichtbau-Technologie des Unternehmens, die sich in Le Mans gleich doppelt bewährt hat. Nicht zuletzt dank der Gewichts-Optimierung war der R18 TDI in Le Mans das schnellste Fahrzeug. Und wie die beiden schweren Unfälle bewiesen, stehen ultra-Leichtbau und hohe passive Sicherheit keineswegs im Widerspruch.


So konnte Allan McNish nur zehn Tage nach seinem Unfall in Le Mans schon wieder an einem Test mit dem R18 TDI teilnehmen. Der Schotte teilt sich in Imola das Cockpit der Startnummer "2" (gelbe Farbmarkierungen) mit Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen, der wie McNish und Testpilot Marco Bonanomi ebenfalls testete.


Am Steuer der Startnummer "1" (rote Farbmarkierungen) bilden erstmals Timo Bernhard und Marcel Fässler eine Fahrerpaarung. Kristensen/McNish und Bernhard/Fässler sind auch für die weiteren drei ILMC-Rennen in Silverstone, Road Atlanta und Zhuhai als Piloten vorgesehen.


Während Bernhard, Fässler und McNish in Imola schon Rennen gefahren sind, lernte Tom Kristensen die italienische Rennstrecke in einem Simulator kennen. Daher wissen alle vier, was auf sie zukommt: ein Rennen, bei dem die Bremsen eine wichtige Rolle spielen werden und es mit rund 50 Fahrzeugen ziemlich eng auf der Strecke wird. 


Das Audi Sport Team Joest kommt als Führender der Teamwertung nach Italien. In der Herstellerwertung liegt Audi 34 Punkte hinter Peugeot auf Rang zwei.


Die 6 Stunden von Imola werden am Sonntag, dem 3. Juli um 12 Uhr gestartet. Audi bietet allen Sportwagen-Fans die Möglichkeit, das komplette Rennen live im Internet zu verfolgen. Auf www.audi-microsites.com/lemans gibt es zusätzlich zu den Rennbildern Onboard-Aufnahmen und Telemetriedaten. Der fünfmalige Le-Mans-Sieger Emanuele Pirro liefert über die Facebook- und Twitter-Kanäle von Audi Sport aktuelle Hintergrund-Informationen.



Themen des Wochenendes


- Wie stark ist der Audi R18 TDI mit seiner "High-Downforce"-Aerodynamik

- Wie gut harmonieren Timo Bernhard und Marcel Fässler

- Schafft der Audi R18 TDI auch beim dritten Einsatz die Pole-Position



Stimmen der Verantwortlichen



Dr. Wolfgang Ullrich (Audi-Motorsportchef): "Wir kommen als Le-Mans-Sieger nach Imola und wollen auch dort eine gute Figur machen. Es wird ein intensives Wochenende für Audi Sport, da am selben Wochenende auch noch das DTM-Rennen auf dem Norisring stattfindet. Es wäre natürlich toll, beide Rennen am selben Tag zu gewinnen.


Wir haben für Imola zwei neue Autos aufgebaut und fahren erstmals mit einer auf mehr Abtrieb ausgelegten Aerodynamikvariante. Ich bin sehr gespannt, wo wir damit im Vergleich zur Konkurrenz stehen. Denn unsere Freunde von Peugeot werden alles daran setzen, sich für die Niederlage in Le Mans zu revanchieren."



Ralf Jüttner (Technischer Direktor Audi Sport Team Joest): "Imola ist Neuland für uns. Ich habe dort noch nie einen Renneinsatz betreut. Unser Mitbewerber Peugeot wird sicherlich alles daran setzen, die Niederlage von Le Mans auszubügeln. Wir hatten im Vorfeld viel Arbeit, da wir zwei neue Autos aufbauen mussten.


Im ILMC gibt es eine Hersteller- und eine Teamwertung. In der Teamwertung liegt das Audi Sport Team Joest knapp vorn, aber die Herstellerwertung ist wichtiger. Wir müssen ordentlich Punkte sammeln, um sie am Saisonende zu gewinnen. Unsere Aufgabe ist also klar: Wir wollen alles probieren, und alle sind nach dem Le-Mans-Sieg perfekt motiviert.


Wir starten mit zwei sehr schlagkräftigen Fahrerkombinationen - alles Le-Mans-Sieger. Mit rund 50 Autos wird es auf einem Kurs wie Imola eng, noch dazu, da es eine sehr flüssige Strecke ist, bei der das Überholen schwierig wird."



- Audi Motorsport -  auch Photo