Category: Tuning
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Kennzeichenhalter ODF Aluminium, Peugeot - stehend
Die Kennzeichenhalter aus grau eloxiertem Aluminium von Opticparts sind sehr leicht gehalten und liegen weit links vom Hinterrad ab. Der Rahmen schaut über das Kennzeichen hinweg was das Kennzeichen etwas größer und gefasster wirken lässt.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Kennzeichenhalter ODF Aluminium, Morini - alt
Die Kennzeichenhalter aus grau eloxiertem Aluminium von Opticparts sind sehr leicht gehalten und liegen weit links vom Hinterrad ab. Der Rahmen schaut über das Kennzeichen hinweg was das Kennzeichen etwas größer und gefasster wirken lässt.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Unterboden Abdeckung ODF Aluminium Riffelblech, MB
Abdeckungen in aluminium elxoiert oder Riffelblechdesign für den original Durchgang über dem Hinterrad von MBK Nitro und Yamaha Aerox. Lieferung Inklusiv Montagematerial. - aluminium riffelblechWeitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Batteriefach Abdeckung ODF Aluminium, Malaguti F12
Fette Optik in Verbindung mit den Trittblechen von ODF. Die Abdeckung werden aus dem gleichen Material gefertigt wie die Bleche und ersetzen die Kunststoffabdeckung.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini Sport 70cc Aprilia DiTech (bis
Der italienische Hersteller Polini geht einen ganz anderen Weg zur Umsetzung eines 70cc Zylinder für Einspritzmotoren. Um die Kosten für solch einen Zylinder relativ gering zuhalten, wird auf ein mechanisches System zurückgegriffen, statt wie bei der Lösung von Malossi mit einer aufwendig programmierten CDI. Leistung und Qualität sind gleichwertig wie die Sportzylinder von Malossi. Durch verschieden dicke Unterlegscheibe an der Einspritzpumpe kann das Benzin- Luftgemisch genauestens eingestellt werden. Somit ist es sogar bedingt möglich auf diesem System einen Rennluftfilter zu fahren. - ACHTUNG! Die Aprilia SR DiTech hat seit Bj. 07/2003 einen Piaggio-Purejet Motor verbaut. Bitte in diesem Fall Teile von Gilera/Piaggio bestellen!!! Identifizieren könnt ihr den Piaggio Motor an den Variogewichten (19x15,5) oder daran daß die Wasserpumpe im Gehäuse und nicht auf dem Lichtmaschinendeckel sitzt.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini Aluminium 70cc, Derbi Senda
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Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Derbi Hunter, Atlan
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!). - Zündkerze: KurzgewindeWeitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini Aluminium 50cc, Derbi Senda
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Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Honda GP, Dio, SC01
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!).Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini CORSA 70cc, Honda GP, Dio, SC01
Mit dem "Corsa" bietet Polini eine überarbeitete Version des 70cc Sport Zylinders an. Verschärfte Steuerzeiten, polierter Auslass sowie eine erhöhte Vorverdichtung sorgen für bis zu 2-3 PS mehr Leistung gegenüber dem standard 70cc Zylinder. Der Kolben wird mit einem Chrom- und einem Gußkolbenring ausgerüstet. Um die volle Leistung nutzen zu können sollte der Zylinder mit einem Sport oder besser noch Racing Auspuff wie z. B. Stage6 oder Polini ForRace gefahren werden. Es sollte mindestens ein 17,5er Vergaser gefahren werden,mit dem originalen Vergaser kann die innere Kühlung nicht mehr gewährleistet werden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Honda SJ Bali, SFX,
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!).Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Honda X8R (ohne Ko
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!). - Kit wird ohne Kopf geliefert. Original Kopf kann gefahren werden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 50cc, Honda SJ Bali, SFX,
Der kleine Bruder des 70cc Sport. 40mm Bohrung, trapezförmiger Auslass mit zwei kleinen seitlichen Vorauslasskanälen. Seiner Leistung kommt er aber leider nicht ganz an die der 70cc Zylinder ran. - Für diesen Zylinder bitte Zündkerze mit Kurzgewinde verwenden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 50cc, Honda X8R (ohne Kop
Der kleine Bruder des 70cc Sport. 40mm Bohrung, trapezförmiger Auslass mit zwei kleinen seitlichen Vorauslasskanälen. Seiner Leistung kommt er aber leider nicht ganz an die der 70cc Zylinder ran. - Achtung ! Dieser Zylinder wird ohne Kopf geliefert. Original Kopf wird weiter verwendet Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Piaggio AC (Langge
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!).Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini CORSA 70cc, Piaggio AC (Langewi
Mit dem "Corsa" bietet Polini eine überarbeitete Version des 70cc Sport Zylinders an. Verschärfte Steuerzeiten, polierter Auslass sowie eine erhöhte Vorverdichtung sorgen für bis zu 2-3 PS mehr Leistung gegenüber dem standard 70cc Zylinder. Der Kolben wird mit einem Chrom- und einem Gußkolbenring ausgerüstet. Um die volle Leistung nutzen zu können sollte der Zylinder mit einem Sport oder besser noch Racing Auspuff wie z. B. Stage6 oder Polini ForRace gefahren werden. Es sollte mindestens ein 17,5er Vergaser gefahren werden,mit dem originalen Vergaser kann die innere Kühlung nicht mehr gewährleistet werden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Piaggio LC (Langgew
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!). - Achtung bei den neuen Piaggio/Gilera Motoren (HYPER 2) muss der Zylinderfuß 1,5 mm im Durchmesser abgedreht werden lassen damit der Zylinder montiert werden kann! Lieferung erfolgt mit 2-geteilten Zylinderkopf!Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini CORSA 70cc, Piaggio LC (Langgew
Mit dem "Corsa" bietet Polini eine überarbeitete Version des 70cc Sport Zylinders an. Verschärfte Steuerzeiten, polierter Auslass sowie eine erhöhte Vorverdichtung sorgen für bis zu 2-3 PS mehr Leistung gegenüber dem standard 70cc Zylinder. Der Kolben wird mit einem Chrom- und einem Gußkolbenring ausgerüstet. Um die volle Leistung nutzen zu können sollte der Zylinder mit einem Sport oder besser noch Racing Auspuff wie z. B. Stage6 oder Polini ForRace gefahren werden. Es sollte mindestens ein 17,5er Vergaser gefahren werden,mit dem originalen Vergaser kann die innere Kühlung nicht mehr gewährleistet werden. - Achtung bei den neuen Piaggio/Gilera Motoren (HYPER 2) muss der Zylinderfuß 1,5 mm im Durchmesser abgedreht werden lassen damit der Zylinder montiert werden kann ! zB. D.N.AWeitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini ALU 70cc, Piaggio AC (Langgewin
Mit der Aluminium-Serie bietet Polini einen sehr leistungsstarken Zylinder aus dem Hause Gilardoni an. Vorteile von Aluminium im Zylinderbau ist die sehr gute Wärmeableitung des Materials. Die hartverchromte Nicasillaufbahn sorgt für Langlebigkeit von Kolben und Zylinder. Durch den 3-fach gezahnten Auslaß wurde der maximale Schlitzquerschnitt möglich, was den Zylinder auf eine Leistung von 10-11 PS bringt. Optimal mit 17,5mm Vergaser.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini ALU 70cc, Piaggio LC (Langgewin
Mit der Aluminium-Serie bietet Polini einen sehr leistungsstarken Zylinder aus dem Hause Gilardoni an. Vorteile von Aluminium im Zylinderbau ist die sehr gute Wärmeableitung des Materials. Die hartverchromte Nicasillaufbahn sorgt für Langlebigkeit von Kolben und Zylinder. Durch den 3-fach gezahnten Auslaß wurde der maximale Schlitzquerschnitt möglich, was den Zylinder auf eine Leistung von 10-11 PS bringt. Optimal mit 17,5mm Vergaser.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 50cc, Piaggio AC (Langgew
Der kleine Bruder des 70cc Sport. 40mm Bohrung, trapezförmiger Auslass mit zwei kleinen seitlichen Vorauslasskanälen. Seiner Leistung kommt er aber leider nicht ganz an die der 70cc Zylinder ran. - Für diesen Zylinder bitte Zündkerze mit Langgewinde verwenden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zyl.kit Piaggio Zip-Typhoon D. 40,2 Evolution
Purer Racingzylinder von Polini. Das stärkste was man in der 50cc Klasse fahren darf. Geteilter Auslaß mit Mittelsteg. Mit passendem Auspuff und Vergaser bis zu 15-16 PS. Optimiert werden kann die Leistung noch indem man die seitlichen Überströmkanäle dem Gehäuse mit einem Fräser anpasst. Dieser Zylinder sollte unbedingt mit einer hochwertigen und vollverdichtenden Kurbelwelle gefahren werden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zyl.kit Piaggio Quartz-NRG-Zip-SP H2O D.40,2 Evolu
Purer Racingzylinder von Polini. Das stärkste was man in der 50cc Klasse fahren darf. Geteilter Auslaß mit Mittelsteg. Mit passendem Auspuff und Vergaser bis zu 15-16 PS. Optimiert werden kann die Leistung noch indem man die seitlichen Überströmkanäle dem Gehäuse mit einem Fräser anpasst. Dieser Zylinder sollte unbedingt mit einer hochwertigen und vollverdichtenden Kurbelwelle gefahren werden.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini 70cc Sport für Piaggio NRG mcÂ
Der italienische Hersteller Polini geht einen ganz anderen Weg zur Umsetzung eines 70cc Zylinder für Einspritzmotoren. Um die Kosten für solch einen Zylinder relativ gering zuhalten, wird auf ein mechanisches System zurückgegriffen, statt wie bei der Lösung von Malossi mit einer aufwendig programmierten CDI. Leistung und Qualität sind gleichwertig wie die Sportzylinder von Malossi. Durch verschieden dicke Unterlegscheibe an der Einspritzpumpe kann das Benzin- Luftgemisch genauestens eingestellt werden. Somit ist es sogar bedingt möglich auf diesem System einen Rennluftfilter zu fahren.Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung -
Zylinderkit Polini SPORT 70cc, Peugeot AC (Kurzgew
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrößerung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser kann weiterhin verwendet werden. Die Hauptdüse sollte in diesem Fall ca. 5-10% vergrößert werden (Anhaltswert!!!).Weitere "passend fürs" finden Sie, wenn Sie auf den "Zum Shop" Button klicken.Neuteil bzw. Dienstleistung