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16.05.2008
Chaotische Wetterbedingungen in Spanien verhindern Top-Ergebnis für das Team RMT #21 Racing
Nach dem tollen 6. Platz beim 24 Stunden Klassiker in Le Mans, reiste das Team RMT #21 Racing aus Limburg voller Selbstvertrauen ins spanische Albacete um beim 2. Lauf zur Langstrecken Weltmeisterschaft der Motorräder beim 6 Stunden Rennen wieder Punkte zu sammeln. Zu den Fahrern Matti Seidel und Tomas Miksovsky konnte der spanische Superbiker Diego Lozano als Verstärkung ins Team geholt werden. Während in Deutschland hochsommerliches Klima herrschte, erwartete das Team in Spanien kühle Temperaturen mit heftigem Regen und Sturm, welche bis zum Rennende die gesamte Woche anhalten sollte. So gestalteten sich die Trainings äußert schwierig. In keiner Trainingssitzung konnten Fahrwerkseinstellungsarbeiten vorgenommen werden, weil sich ständig die Wetterbedingungen von trocken bis zu wasserfallartigen Regenfällen änderten. Im trockenen kämpften die RMT-Fahrer mit Handlings- im nassen mit Gripproblemen. So stand das Fahrertrio nach den Qualifyings „nur" auf dem 14. Startplatz. Die spanischen Teams hatten durch Ihre Erfahrung auf der Strecke Vorteile und belegten die Hälfte der Top Ten Plätze. Das Warm – Up wurde wegen eines Sturzes in den ersten Runden unter starkem Regen abgebrochen und nicht wieder aufgenommen. Der Start am Samstag um 18.00 Uhr wurde nicht wie gewöhnlich mit einem Le Mans Start begonnen, sondern hinter dem Pacecar gestartet. Die Rennleitung fürchtete, dass es bei diesem starkem Regen und Wind in den ersten Runden zu Massenstürzen kommen würde und wollte so den Start entschärfen. Das erste Mal für die heimische Truppe und seit Gedenken, dass ein Langstreckenrennen nicht mit einem Le Mans Start begonnen wurde. Das zeigte eindeutig die Situation die dort vor Ort herrschte. Im Rennen hatte Lozano als Startfahrer ebenfalls mit Regenreifen Probleme mit dem Grip und konnte die Zeiten der Spitze nicht mitgehen. Schnell verlor er Positionen doch die angewiesene Strategie ohne überhöhtes Risiko auf Ankommen zu fahren entschied sich als richtig. Schnell flogen einige Teams in der Anfangsphase ab, lange Pacecarphasen machte den Fahrern zu schaffen. Bedingt durch eine lange Safety Car Phase hatte Lozano einen 2 ½ stündigen Turn sodass dieser völlig durchgefroren zitternd und unterkühlt vom Motorrad stieg und mit heißen Getränken und Wärmflaschen wieder erwärmt werden musste. Die Positionen wechselten durch Stürze und Defekte so schnell, dass es teilweise überhaupt keinen Überblick mehr gab welche Position die Teams belegten. Chaotische Szenen spielten sich ab, über die Hälfte der Teams hatten im Rennen Bodenkontakt. Auch das Team RMT führten ein - milde ausgedrückt - „schwieriges Rennen". Zuerst fiel das Licht der Honda CBR 1000 RR aus, wobei 3 Runden in der Box ein besseres Abschneiden verhinderte, dann kam Tomas Miksovsky unverhofft in die Box, weil er mit seinem Regenkombi bei einem Regenschutt dermaßen auf dem Motorrad rutschte, dass es ihm zu gefährlich erschien weiterzufahren und Panik hatte vom Motorrad zu fallen.
Schnell schnitten ihm die Mechaniker mit einem Teppichmesser den Kombi in windeseile vom Körper, sodass er ohne großen Zeitverlust wieder weiterfahren konnte. Zu guter letzt blieb auch Matti Seidel von einem Sturz nicht verschont und fiel in einem heftigen Regenschauer den Seen und Bächen auf der Strecke zum Opfer. Zum Glück war der Schaden überschaubar, sodass er in Rekordzeit wieder das Rennen aufnehmen konnte. Lozano konnte nach 6 Stunden auf dem 10. Platz in der EWC Wertung nach Hause schaukeln. Das war das Optimum für diese sehr chaotische Woche und „verkorkstes" Rennen für das deutsche Team. Großes Aufatmen war bei allen Teilnehmern nach der Zielankunft zu spüren. Weitere 6. Punkte verbuchte RMT auf das Konto und verteidigte damit mit 21 Punkten den 5. Platz in der Gesamtwertung der Weltmeisterschaft. Dieses Rennen wird wohl allen noch lange in Erinnerung bleiben. Es gewann das Team Suzuki France vor dem spanischen Team „ Suzuki Catala" und dem Team Bolliger aus der Schweiz. Das nächste Rennen findet in Juli in Suzuka/Japan statt. Weiteres unter www.rmt-racing.com
-RMT21 auch Photos -
Author: maggy (admin2)
Last modified: Friday, 16.05.2008 - 01:07 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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