Bergmeister perd son avance au championnat...

Le team Mühlner Motorsport, dont les installations sont situées à Spa-Francorchamps, a pris part ce week-end au rendez-vous ADAC GT Masters d'Assen avec deux Porsche 911 GT3 Cup S.

Au volant du bolide frappé du numéro #15, on retrouvait le leader du championnat, Tim Bergmeister, qui faisait équipe avec Frank Stippler. Ronald van de Laar partageait de son côté le volant de la Porsche #16 avec Michael Bleekemolen, comme cela avait déjà été le cas à Oschersleben plus tôt dans la saison.

En raison des conditions météorologiques très changeantes durant les essais libres, il était difficile de juger la compétitivité des Porsche Mühlner. La voiture de Bergmeister-Stippler devait en outre composer avec un lest de 70 kilos suite à ses succès passés, en plus de 50 kilos supplémentaires, imposés cette fois par la FIA. Conséquence : la Porsche accuse désormais un surplus de 120 kilos par rapport à son poids d'homologation initial.

Bergmeister et Stippler décidaient dès lors de tenter un pari en vue de la première course. Au début de la première séance qualificative, le circuit était encore mouillé, mais Frank Stippler estimait que le tracé allait progressivement s'assécher, et s'élançait en slicks ! Et effectivement, l'asphalte se mettait à sécher lentement; il apparaissait que le pilote allemand était en passe de réussir son pari dans le dernier tour.

Une nouvelle averse violente ruinait hélas ses ambitions, et Stippler devait se contenter de la 13ème place, un rang derrière son équipier van de Laar. Chaussé de pneus pluie, Bergmeister signait le 5ème meilleur chrono de la deuxième séance, tandis que Bleekemolen apparaissait au 10ème rang.

C'est également sur une piste mouillée que se disputait la première manche, qui plus est longuement neutralisée par la Voiture de Sécurité. Les deux voitures du team Mühlner se classaient finalement aux 7ème (les Hollandais) et 10ème places. De quoi réduire l'avance au championnat de Tim Bergmeister à 4 points par rapport à ses concurrents les plus proches.

Grâce au forfait d'un autre concurrent, les deux Porsche Mühlner gagnaient une place sur la deuxième grille de départ, s'élançant dès lors depuis les 4ème et 9ème positions. Michael Bleekemolen se fendait d'un excellent premier relais qui le plaçait d'emblée au 5ème rang. Il était d'ailleurs plus rapide que Tim Bergmeister, classé juste devant lui.

Mais dans l'optique du championnat, le Hollandais décidait de rester sagement derrière. C'est aux 4ème et 6ème places que les deux Porsche Mühlner intégraient finalement la pitlane pour le changement de pilotes obligatoire. Hélas, van de Laar était victime d'une sortie de piste dès son deuxième tour de course, de quoi le contraindre à l'abandon, tandis que Frank Stippler croisait le drapeau à damier au 4ème rang.

La voiture classée en 3ème position étant en fait un concurrent Guest ne marquant pas de point au championnat, Stippler et Bergmeister s'en retournaient dès lors avec 6 unités supplémentaires, ce qui signifie que Tim Bergmeister partage désormais sa place de leader de la compétition avec deux autres concurrents.

Dans la hiérarchie des teams, Mühlner Motorsport apparaît désormais au 2ème rang, à 6 points des leaders. Les deux prochaines épreuves auront lieu du 15 au 17 août sur le circuit du Nürburgring, à l'occasion de la venue de la Le Mans Series.

- Bernhard Mühlner - aussi photos