Mühlner Porsche Cayman GT4 #979 supported by Mabanol and H&R back in the Championship battle

Mühlner Porsche Cayman GT4 #979 supported by Mabanol and H&R back in the Championship battle

13.08.2019: Porsche Cayman GT4 Trophy: After the disappointing race three weeks ago, Moritz Kranz and Nico Menzel were eager to fight back in the hunt for the Championship!

Porsche Cayman GT4 Trophy:



After the disappointing race three weeks ago, Moritz Kranz and Nico Menzel were eager to fight back in the hunt for the Championship!



Since the #969 car had a heavy accident in VLN4, Moritz and Nico were joined this for VLN5 by Thorsten Jung and Fidel Leib. For the longer race, this time 6hours instead of 4, and becaus of Moritz´s double duties in Cayman GT4 and 911 GT3 Cup, additional drivers in the #979 car were needed.



In qualifying Moritz Kranz showed, like in the ADAC 24h Quali Top30 and VLN #3, that he is one of the fastest guys out there in the rain: Pole Position in GT4 Trophy and P12 overall in the middle of the much stronger SP9 / GT3 cars with a 718 Porsche Cayman GT4!



At the start, Moritz was able to pull a 10s per lap gap to the second place car on the damp Nürburgring Nordschleife. With the right strategy call for slicks, he extented the lead to nearly two minutes before coming in for the first driver change after 11 laps.



Nico Menzel took over and extended the lead to nearly 2 Min. 30 Sec. before he came to the regular fuel stop. In VLN as also in the ADAC 6 and 24h races the competitors have to refuel at one of the 30 official fuel pumps, which are actually the same type, of what everybody knows from his local fuel station. And when Nico handed the car over to Fidel Leib, the official fuel pump had a malfunction and it took 51 Sec. longer to get the same amount of fuel in, as during the stop before.



Fidel was this time very conservative in his stint, after he had the big accident on oil with the #969 in VLN4. When he pitted to hand the Cayman over to Thorsten Jung, the #979 lost the lead. Thorsten was able to close the gap a little bit, before Moritz jumped again in the car for the last stint.



Moritz was able to reduce the gap from around 40 Sec. to finally 15:488 Sec. but the #979 finished only 2nd this time.



Bernhard Mühlner:
"After Moritz´s stunning quali lap, his first stint and Nico´s stint aswell, we were leading quite comfortable. Unfortunately the offical fuel pump of VLN did not work the way it should, so we lost 51 Sec. in the pits which, in the end, cost us the win.



The math is easy: we lost 51 Sec. and finished less than 16 Sec. behind the leaders, so without the issue, we would have won with a lead of 35 Sec.. I am pretty disappointed that we were not able to finish on P1 also with the Cayman, since we really deserved it. The only good aspect is, that we are back in the hunt for the Championship, since we scored 7 points more, than the current Championship leader, who finished the race on P3 behind us."





Bernhard Mühlner - also photos

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13.08.2019 / MaP

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