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24.04.2008
MYRacing et Yves Matton Yves Matton a décidé de réorienter sa carrière à la fin de l’année 2007.
Team Manager chez Citroën Sport, il a gardé d’excellents contacts dans la maison française. Une de ses nouvelles activités consiste donc à distribuer les pièces Citroën Sport au travers de sa société MYRacing, distributeur officiel et exclusif pour le Benelux. Les bonnes relations et la grande expérience de Yves Matton chez Citroën Sport est un avantage indéniable pour trouver les solutions appropriées et rapides aux problèmes de chacun. Les activités de MY Racing s’articulent autour de deux grands axes : la vente des pièces et kits Citroën Sport (C2 Rallye, C2 R2, C2 R2 Max, C2 S1600, Saxo,…), avec un stock existant, mais aussi la construction et la vente de C2 R2 MAX. La gestion de ces activités est confiée à Christian Levert, grand connaisseur des produits Citroën. Il a en effet géré, déjà avec Yves Matton, la structure ProRace qui a préparé et engagé les Citroën ZX (Becco) et Saxo (Vanneste et Bragard) dans le défunt Challenge Citroën. Christian Levert a par la suite été intégré à l’équipe Kronos pour son programme Citroën en championnat d’Europe, puis en WRC.
La première Citroën C2 R2 MAX montée dans les ateliers de MY Racing a été livrée il y a peu au jeune espoir néerlandais Hans Weijs Jr. Soutenu par la Fédération Hollandaise, Hans dispute le championnat du monde Junior et s’aligne dès ce week-end au Rallye de Jordanie. La connaissance du produit permet à Christian Levert de proposer un service personnalisé avec de précieux conseils à la clé. Ce service s’adresse aussi bien aux préparateurs qu’au particulier qui prépare et entretient lui-même sa propre voiture. Les ateliers MY Racing sont situés à Naninnes, dans les bâtiments de chez Kronos. Mais les activités sont totalement séparées. MYRacing vous tiendra informé de ses activités tout au long de l’année. N’hésitez pas à prendre contact avec nous pour de plus amples renseignements. MYRacing 6, rue des Morgelines, 5100 Naninne, +32(0)475 522 714
La C2 R2 MAX, homologuée depuis le 1er mars, se distingue de la C2 R2 par un moteur plus performant (190 ch), grâce à une admission et un filtre à air revus, mais aussi un nouvel échappement et une distribution spécifique. La transmission est confiée à une boîte séquentielle à 5 rapports. Les voies sont inchangées, mais le nouvel échappement permet de remonter la protection et donc d’abaisser la caisse. Les amortisseurs à 3 voies avec butée hydraulique réglable sont repris à la Super1600. Le point d’ancrage des amortisseurs arrière est modifié tout comme le centre de roulis à l’avant. Notons encore une crémaillère hydraulique au lieu d’une direction électrique sur la R2. En performances, le gain par rapport à une R2 est évalué à 6/10 sec au kilomètre. MYRacing vient de profiter du renouvellement des pièces d’assistance dans les camions Citroën Sport pour racheter un lot important de pièces d’occasion dont notamment un grand nombre d’amortisseurs C2. Des clients MYRacing (Béco, Cartelle, Dupuis, Caen, Weijs, Burton, …) ont participé à la journée organisée sur le site d’essais de CSP à la journée de présentation de la C2 R2 MAX. Ils ont eu la chance de monter à côté de Simon Jean Joseph ou Sébastien Ogier et même pour certains la possibilité d’essayer la nouvelle C2 R2 MAX.
-MYRacing - photos Rallye de Jordanie par Willy Weyens copyright
Author: maggy (admin2)
Last modified: Thursday, 24.04.2008 - 07:46 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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