ÖSTERREICHISCHE RALLYE STAATSMEISTERSCHAFT 2009
ÖSTERREICHISCHE JUNIOREN RALLYE STAATSMEISTERSCHAFT 2009
ÖSTERREICHISCHER RALLYE-POKAL DER OSK 2009
RALLYE-POKAL FÜR DIESELFAHRZEUGE
RALLYE-UMWELTPOKAL DER OSK FÜR ALTERNATIVKRAFTSTOFFFAHRZEUGE 2009
TEAM-POKAL DER OSK 2009 und EHRENPREIS DER OSK 2009 *
Die Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport schreibt die
„Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft 2009",
die „Österreichische Junioren-Rallye Staatsmeisterschaft 2009",
den „Österreichischen Rallye-Pokal der OSK 2009"
den „Rallye-Pokal der OSK für Dieselfahrzeuge 2009"
den „Rallye-Umweltpokal der OSK für Alternativkraftstofffahrzeuge 2009",
den „Teampokal der OSK 2009"
sowie den „Ehrenpreis der OSK 2009"zu folgenden Bedingungen aus:
a) Teilnahmebedingungen:
Teilnahmeberechtigt und wertbar sind Lizenzinhaber der OSK und der Mitglieds-ASN’s der FIA-Zone Zent-raleuropa.
Teilnahmeberechtigt an der Österreichischen Junioren-Rallye Staatsmeisterschaft sind nur Lizenzinhaber der OSK, die nach dem 31. Dezember 1986 geboren sind (gilt für den 1. Fahrer).
b) Zugelassene Fahrzeuge
Division I: Automobile der Gruppe A, –2000 ccm (inkl. Klassen R2 und R3),
Automobile der Gruppe N, + 2.000 ccm sowie Fahrzeuge der Gruppe S2000
Division II: Automobile der Gruppe N, -2.000 ccm (inkl. Klasse R1)
Division III: Dieselfahrzeuge; die national oder international homologiert sind
Division IV: Alternativkraftstofffahrzeuge, die national oder international homologiert sind
Fahrzeuge der Gruppe A 8 (inkl. WRC) sind bei den unter Punkt d) angeführten Veranstaltungen nicht teil-nahmeberechtigt.
Fahrzeuge der Divisionen I und II müssen einen funktionsfähigen Katalysator besitzen und mit bleifreiem Kraftstoff gemäß „Anhang J" Art. 252.9 betrieben werden bzw. muss CNG (Compressed Natural Gas) als Kraftstoff der Kraftstoffspezifikation laut Bundesgesetzblatt der Rep. Österreich, VO 417, aktueller Anhang V, entsprechen (gilt auch für Div. IV).
Dieselbetriebene Fahrzeuge müssen mit einem zum Straßenverkehr zugelassenen Partikelfilter ausgerüstet sein.
Die techn. Angaben über Katalysatoren und Partikelfilter bzw. deren Überprüfung, sowie das Reglement für Diesel- und Alternativkraftstofffahrzeuge sind den von der OSK verlautbarten Bestimmungen zu entnehmen.
Die Veranstalter müssen Klassenunterteilungen gemäß „Anhang J" vornehmen.
c) Wertung:
Die Veranstalter haben Gesamt-, Divisions- und Klassenwertungen zu erstellen.
Die Wertung erfolgt auf Grund der jeweiligen Klassements der unter d) angeführten Veranstaltungen, nach folgendem Punkteschema:
1. Platz 20 Punkte
2. Platz 17 Punkte
3. Platz 14 Punkte
4. Platz 12 Punkte
5. Platz 11 Punkte
6. Platz 10 Punkte
7. Platz 9 Punkte
8. Platz 8 Punkte
9. Platz 7 Punkte
10. Platz 6 Punkte
11. Platz 5 Punkte
12. Platz 4 Punkte
13. Platz 3 Punkte
14. Platz 2 Punkte
15. Platz 1 Punkt
Die besten 7 Ergebnisse werden berücksichtigt.
Voraussetzung für die Punktezuerkennung aus dem Klassement der Division I ist, dass bei den einzelnen Ver-anstaltungen mindestens 6 Fahrzeuge in dieser Division am Start waren.
Die Punkte werden sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer (2. Fahrer) zuerkannt, ohne dass jedoch eine Kumulierung der Fahrer- und Beifahrerpunkte zulässig ist. Die Punktevergabe für den Beifahrer (2. Fahrer) richtet sich nach der Platzierung des ersten Fahrers (gleiche Punkte).
Auf Grund des Divisionsklassements wird für die Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft eine Wertung für Fahrzeuge der Division I erstellt. Die Punktevergabe erfolgt nach o.a. Schema.
Auf Grund des Divisionsklassements wird für den Österreichischen Rallye-Pokal der OSK eine Wertung für Fahrzeuge der Division II erstellt. Die Punktevergabe erfolgt nach o.a. Schema.
Auf Grund des Divisionsklassements wird für die Wertung der Österreichischen Junioren Rallye Staats-meisterschaft ein Subklassement (mit Nachrücken) für Fahrzeuge der Division II erstellt. Die Punktevergabe erfolgt nach o.a. Schema.
Auf Grund der Divisionsklassements wird für den Rallye-Pokal der OSK für Dieselfahrzeuge eine Wertung für Fahrzeuge der Division III erstellt. Die Punktevergabe erfolgt nach o.a. Schema.
Auf Grund der Divisionsklassements wird für den Rallye-Umwelt-Pokal der OSK für Alternativkraftstoff-fahrzeuge eine Wertung für Fahrzeuge der Division IV erstellt. Die Punktevergabe erfolgt nach o.a. Schema.
Inhabern von Firmen-Bewerberlizenzen der OSK werden auf Grund der Gesamtklassements die Punkte lt. o.a. Schema zuerkannt. Die Vergabe der Punkte erfolgt in jedem Fall mit Nachrücken der Fahrzeuge österrei-chischer Bewerber.
Inhabern von Club-Bewerberlizenzen der OSK werden auf Grund der Gesamtklassements die Punkte lt. o.a. Schema zuerkannt. Die Vergabe der Punkte erfolgt in jedem Fall mit Nachrücken der Fahrzeuge österreichischer Bewerber.
d) Veranstaltungen:
.01. 27. Jännerrallye, Mühlviertel, Freistadt/OÖ RC Mühlviertel
.04. LICO Lavanttal-Rallye, Wolfsberg/K MSC-Wolfsberg
.05. Bosch Super Plus-Rallye, Pinggau/ST Stengg-Motorsport-Fan-Club
.06. Castrol-Rallye, Judenburg/ST MSC-Wolfsberg / MSC-Austria
.09. bp-ultimate-Rallye, Krumbach/NÖ Verein 1000 Hügel Rallye
.09. ARBÖ-Rallye Steiermark, Region Gesäuse/ST ARBÖ Admont
.11. Rallye Waldviertel, Horn-Waidhofen/NÖ ÖAMTC/ZV Baden und MSRR Neulengbach
Die Veranstaltungen müssen der von der OSK für 2009 aufgelegten Standardausschreibung und den allgemei-nen Bestimmungen für FIA-Meisterschaftsläufe entsprechen.
e) Preiszuerkennung:
e.1) Fahrer:
Der punktebeste Fahrer und Beifahrer (2.Fahrer) der Division I erhält den Titel „Österreichischer Rallye Staatsmeister 2009" verliehen.
Der punktebeste Fahrer und Beifahrer (2.Fahrer) der Division II erhält den „Österreichischen Rallye-Pokal der OSK 2009" verliehen.
Der punktebeste Fahrer (1.Fahrer) aus dem Subklassement der Division II erhält den Titel „Österreichischer Junioren Rallye Staatsmeister 2009" verliehen, der punktebeste Beifahrer (2.Fahrer) erhält einen „Ehrenpreis der OSK" (zusätzliche Preise können vergeben werden und sind dann auf der OSK-Internetseite veröffentlicht).
Der punktebeste Fahrer und Beifahrer (2.Fahrer) aus der Division III erhält den „Rallye-Pokal der OSK für Dieselfahrzeuge 2009" verliehen.
Der punktebeste Fahrer und Beifahrer (2.Fahrer) aus der Division IV erhält den „Rallye-Umwelt-Pokal der OSK für Alternativkraftstofffahrzeuge 2009" verliehen.
Diese Preise sind kumulierbar.
e.2) Bewerber:
Der punktebeste Firmen-Bewerber erhält den „Team-Pokal der OSK 2009".
Der punktebeste Club-Bewerber erhält einen „Ehrenpreis der OSK 2009".
* Diese Ausschreibung gilt vorbehaltlich eventuell erforderlicher Anpassungen an das FIA-Reglement für 2009, das von der FIA bis Ende 2008 veröffentlicht wird.
www.osk.or.at
- Mag. Martin Suchý, Oberste Nationale Sportkommission f. d. Kraftfahrsport-
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