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"Es geht auch im Motorsport nicht immer nur nach oben", so die kurze Antwort von Teamchef Rüdiger Seyffarth nach dem Rennen des Porsche Carrera Cup in Mugello. Beim 3. Meisterschaftslauf konnte man zwar schnellste Rundenzeiten fahren, aber schlussendlich hatte man viel Pech.

Jan Seyffarth gehörte im Team seines Vaters SMS Seyffarth Motorsport schon beim Freien Training zu den schnellsten Piloten auf dem 5,245 Kilometer langen Kurs in der Toscana. Mit Platz drei unterstrich er seine gute Form nach dem Sieg beim Porsche Supercup in Barcelona. So ging man dann auch sehr zuversichtlich in das Qualifying.

Und beim Zeittraining sollte es dann viel Pech geben. Teamchef Rüdiger Seyffarth: „Jan fuhr in Sektor 1 die schnellste Zeit, im Sektor 2 die schnellste Zeit und musste dann in Sektor 3 abbrechen, da rote Flaggen gezeigt wurden. Das war großes Pech. Ein Platz unter den ersten drei wäre drin gewesen!"

Pech zusätzlich noch, da es ausgerechnet der Teamkollege Robert Lukas war, der aus dem Kiesbett gezogen wurde und so die Rotphase mit verursachte. So blieb nicht mehr als Startplatz 14 für Jan Seyffarth und Platz 23 für den Polen Lukas.

Der Start zum 3. Lauf der 30 Porsche 911 GT3 Cup mit ihren 420 PS erfolgte im Rahmen der DTM am Sonntagmorgen. Und zunächst sah es so aus, als wenn es doch noch ein Happy End für Jan Seyffarth geben sollte. Trotz vieler Rempeleien im Feld, kam er gut nach vorne, bis die Rennleitung meinte bei ihm ein Vergehen gesehen zu haben und den 21-Jährigen zu einer Drive-Through-Strafe verdonnerte.

Von Platz 10 aus ging es dann auf die langsame Fahrt durch die Boxengasse, wo er natürlich viele Plätze verlor. Dass er schlussendlich erneut die besten Rundenzeiten drehte, half auch nichts mehr und so kam er auf Rang 17. Umso bedauerlicher, da Piloten, die weiter hinten gestartet waren, zum Schluß in die Top 10 fuhren. "Das passiert im Motorsport und nach dem Sieg in der vergangenen Woche in Barcelona, muss man auch mit Rückschlägen umgehen können", so Jan Seyffarth.

Sein Teamkollege Robert Lukas zeigte ebenfalls eine ansprechende Leistung, kam aber nicht über Platz 19 hinaus. „Die Zweikämpfe im hinteren Feld halten unwahrscheinlich auf", so Teamchef Rüdiger Seyffarth, „wichtig ist im Zeittraining die Grundlage zu schaffen, dann ist man im Rennen fast schon automatisch viel weiter vorne, da man dort auch wesentlich sauberer fährt!"

Bis zum nächsten Einsatz für SMS Seyffarth Motorsport bleiben nun 14 Tage Zeit. Dann hat man in der Lausitz quasi ein Heimspiel. Dort findet vom 16. bis 18. Mai 2008 der 4. Lauf auf dem EuroSpeedway statt.

www.seyffarth-motorsport.de

- Ralph Monschauer - auch Photos

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