BFGoodrich unterstützt Armin Schwarz und Armin Kremer in amerikanischer SCORE-Serie

„Take Control" auf jedem Terrain: BFGoodrich ist in der „Grünen Hölle" des Nürburgrings ebenso zuhause wie auf den anspruchsvollen Wertungsprüfungen der Intercontinental Rally Challenge (IRC) oder den materialmordenden Pisten der höchstklassigsten Wüsten- und Offroad-Wettbewerben der Welt.

Auch in dieser Saison unterstützt die amerikanische Reifenmarke auf ihrem Heimatmarkt wieder ein außergewöhnliches europäisches Projekt: Als Partner des Teams „All German Motorsports" ist BFGoodrich mit den beiden deutschen Fahrern Armin Schwarz und Armin Kremer sowie ihrem Teamchef Martin Christensen in der amerikanischen SCORE-Rennserie vertreten.

Mit ihrem Saisonhöhepunkt, der „Baja 1000", besitzt diese spektakuläre Meisterschaft weltweite Bedeutung.

Spektakulär: Die BFGoodrich Rennreifen der Buggies des Teams AGM müssen extrem widrigen Bedingungen trotzen.

Die Formulierung „über Stock und Stein" trifft den Nagel in kaum einer Motorsportkategorie so präzise auf den Kopf wie in der amerikanischen SCORE-Rennserie: Scharfkantige Felsen, brutale Geröllpisten und krater-förmige Löcher säumen den Weg der härtesten Offroad-Rennserie der Welt - für Mensch und Material eine Herausforderung der besonders gnadenlosen Art.

Sechs Saisonläufe - drei im US-Wüstenstaat Nevada, drei auf der mexikanischen Halbinsel Baja California - über Nonstop-Distanzen von bis zu 1.800 Kilometer (!) umfasst die hart umkämpfte Meisterschaft, die in Deutschland auf ein stetig wachsendes Interesse stößt.

Der Auslöser für die zunehmende Popularität ist schnell identifiziert: Seit Ex-Rallye-WM-Pilot und BFGoodrich Partner Armin Schwarz (44) sein Herz für die Offroad-Rennen der SCORE-Serie entdeckt hat und dort mit dem Team „All German Motorsports" (AGM) für Aufsehen sorgt, ist die wilde Wüsten-Serie auch in Deutschland Gesprächsthema.

Für 2008 kann der 121-fache WM-Starter auf tatkräftige Unterstützung aus heimischen Landen bauen: Armin Kremer (39), seines Zeichens dreifacher deutscher Rallye-Champion und Europameister von 2001, pilotiert den zweiten AGM-Buggy.

„Ich bin vom tollen Wettbewerb der SCORE-Serie ebenso begeistert wie von der sensationellen Stimmung und natürlich von der Idee, mit einem bärenstarken Auto durchs Gelände zu toben", blickt der 39-jährige Unternehmer aus Friedrichsruhe einer spannenden Saison entgegen. Teamkollege Armin Schwarz über den Neuzugang: „Er bringt genau jene Eigenschaften mit, die für diese Art von Motorsport notwendig sind - einen gewaltigen Speed und enorm viel Erfahrung."

Dass es den beiden Armins unterwegs nicht langweilig wird, dafür dienen ihre bärenstarken Arbeitsgeräte als Garant: Gut 640 PS leisten ihre über 200 km/h schnellen „Class-1-Unlimited"-Ungetüme im Renntrimm. Rein technisch stellen sie ein krasses Gegenteil zu einem „World Rally Car" dar, mit dem die beiden Rennprofis bis dato unterwegs waren - die minimalistischen, aber ungemein robust konstruierten AGM-Geräte folgen klar dem Prinzip „weniger ist mehr".

So sitzt im Buggy von Schwarz zum Beispiel der auf dem Motor des BMW M5 basierende 5,0-Liter-V8 mittig in einem massiven Gitterrohrrahmen-Chassis des Herstellers Jimco, der Antrieb erfolgt über ein sequenzielles Sechsganggetriebe und eine 45-prozentige Differenzialsperre auf die Hinterräder, die extrem schluckfreudige Einzelradaufhängung setzt auf Federwege im XXL-Format.

Für Grip im rauen Gelände sorgen spezielle „Baja T/A"-Rennreifen von BFGoodrich in der Dimension 35 x 12,5 R 15, die auch heimtückischen Kanten und Felsen oder groben Hindernissen zuverlässig widerstehen. „Als wir uns vor mehr als 30 Jahren erstmals in der SCORE-Serie engagierten, haben wir uns den härtesten Herausforderungen für Reifen überhaupt gestellt", erläutert Todd Steen, Marketing-Manager BFGoodrich Motorsport in den USA.

„Mit dem ,Radial All Terrain T/A' von damals führten wir die Radial-Technologie erfolgreich in dieser Kategorie ein. In der Zwischenzeit haben wir enorm viele Know-how gesammelt und hinzugelernt - viele Erfahrungen kamen auch unseren Serienreifen zugute. Heute gelten unsere Pneus in dieser anspruchsvollen Meisterschaft als Maßstab - eine Verantwortung, der wir mit Respekt begegnen."

1975 unternahm BFGoodrich bei der Baja 1000 seine ersten Gehversuche im Motorsport und errang von 1986 bis 2005 beachtliche 20 Siege in Folge. 2007 feierte das wohl härteste und populärste Rallye-Event des Kontinents sein 40-jähriges Jubiläum. Am 15. November gingen bei der Baja 1000 mehr als 400 Teilnehmer im mexikanischen Ensenada an den Start.

Exakt 25 Stunden, 21 Minuten und 25 Sekunden später passierte der Ford F-150 Trophy Truck von Mark Post, Rob MacCachren und Carl Renezeder als Sieger die Ziellinie - das Trio hatte das mit BFGoodrich Baja T/A-Reifen ausgestattete 800-PS-Monster trotz rutschiger Strecke und staubbedingt äußerst schlechten Sichtverhältnissen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 82 km/h durch das unwegsame Gelände geprügelt. „Wir hatten auf der gesamten Strecke keine einzige Reifenpanne", schwärmte Mark Post nach seinem ersten Sieg bei der „Baja".

Der Erfolg des amerikanischen Reifenherstellers basiert zu einem großen Teil auf der perfekten Vorbereitung. So hält BFGoodrich entlang der Strecke ein beispielhaftes Servicenetz bereit, das allen Teilnehmern kostenfrei zur Verfügung steht, die mit Rennpneus der Marke an den Start gehen. „Wir wollen für alle jene da sein, die auf unsere Produkte vertrauen", erläutert Steen. „Wir nehmen diese Aufgabe sehr ernst."

Hierzu zählt auch, dass BFGoodrich den Offiziellen der SCORE-Organisation bereits im Vorfeld der wichtigsten Saisonläufe beratend zur Seite steht und den Aufbau der erforderlichen Infrastruktur logistisch unterstützt. Dies umfasst auch die Zusammenfassung aller notwendigen Informationen in der sogenannten „Desert Bible", dem Standard-Kartenwerk dieser Serie.

Im Jahr 2008 steht das Motorsport-Engagement von BFGoodrich vor allem auf drei Säulen: der Intercontinental Rallye Challenge (IRC), dem Raid-Sport und der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. So verschieden diese Wettbewerbe auch sein mögen, die amerikanische Marke zählt überall zu den Gewinnern - wie auch die zahlreichen Erfolge bei Marathon-Raids oder die insgesamt vier WM-Titel unterstreichen, die BFGoodrich in den vergangenen beiden Jahren in der Rallye-Weltmeisterschaft errungen hat.

Beispiel „Dakar": BFGoodrich fuhr im Januar 2007 als Partner des Mitsubishi Pajero-Piloten Stéphane Peterhansel bereits den neunten Erfolg bei diesem legendären Wüstenmarathon ein. Anfang November des vergangenen Jahres holten „El Matador" Carlos Sainz und das Volkswagen-Werksteam zudem als Gesamtsieger bereits den zehnten und elften Titel im Marathon-Weltcup für die zur Michelin Gruppe gehörende Reifenmarke.

Ein klares Bekenntnis zum Breiten- und Rundstreckensport gibt die Traditionsmarke mit der Unterstützung der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft ab. Seit 2001 trägt die teilnehmerstärkste Breitensport-Rennserie Europas, die ausschließlich auf der Nordschleife - ergänzt um die Kurzanbindung des Grand Prix-Kurses - ausgetragen wird, den Namen BFGoodrich.

Die Marke tritt allerdings nicht nur als Hauptsponsor auf, sondern rüstet auch den Honda Civic-Cup und einige weitere Teilnehmer mit Reifen aus: So werden die Peugeot-Modelle 206 und 207 vornehmlich auf Reifen von BFGoodrich unterwegs sein. Auch die Kissling-Corvette, der Mölig V8STAR-Bolide und das BioConceptCar mit dem bekannten Rapper Smudo als Piloten dürfen sich über die Unterstützung der amerikanischen Pneu-Experten freuen.

BFGoodrich Siege in der Baja 1000:

1986 Mark McMillin/Ralph Paxton Chenowth Porsche

1987 Bob Gordon/Malcolm Smith Chenowth Porsche

1988 Mark McMillin Chenowth Porsche

1989 Robby Gordon Ford Pickup

1990 Bob Gordon/Robby Gordon Chenowth Chevy

1991 Larry Raglan Chevy Pickup

1992 Paul Simon/Dave Simon Ford Ranger

1993 Ivan Stewart Toyota SR5

1994 Jim Smith Ford Pickup

1995 Larry Raglan Chevy Pickup

1996 Larry Ragland Chevy Pickup

1997 Larry Ragland Chevy Pickup

1998 Ivan Stewart Toyota Tundra

1999 Larry Ragland Chevy Pickup

2000 Dan Smith/Dave Ashley Ford Pickup

2001 Doug Fortin/Charlie Townsley Jimco Chevy

2002 Dan Smith/Dave Ashley Ford Pickup

2003 Doug Fortin/Charlie Townsley Jimco Chevy

2004 Troy Herbst/Larry Roeseler Smith Built Ford

2005 Troy Herbst/Larry Roeseler Smith Built Ford

2006 Troy Herbst/Larry Roeseler Smith Built Ford

2007 Mark Post/Rob MacCachren/Carl Renezeder Ford F-150

Diese und weitere Informationen zum gesamten Motorsport-Engagement von BFGoodrich Tires finden Sie auch im Internet unter www.bfgoodrichtires.de.

- Jan Hennen - auch Photos