Larbre Compétition remporte son 12ème titre à Magny-Cours
16.10.2008:
Larbre Compétition remporte son 12ème titre à Magny-Cours
Ce week-end, à Magny-Cours, Larbre Compétition, célèbre écurie de Voitures de Sport, a remporté son 12ème titre - en seulement 20 années d’existence - au terme d’une remarquable démonstration de force lors des deux dernières manches du championnat de France GT FFSA.
Christophe Bouchut et Patrick Bornhauser remportaient brillamment la première course du weekend et étaient sacrés Champions de France avant même la dernière manche du championnat. C’est la troisième fois que Bornhauser s’impose dans ce championnat très disputé, alors que Bouchut n’avait pas encore été titré en France dans cette catégorie GT.
Ils concluaient la journée avec un nouveau podium lors de la deuxième course du week-end. Cette année, le duo a dominé le championnat avec la Saleen S7Rs de Larbre Compétition, remportant cinq courses et terminant ainsi cinq fois sur le podium. La deuxième Saleen de l’équipe se montrait également très compétitive pendant la saison, remportant aussi une course et faisant trois podiums.
Christophe Bouchut : « En début d’année, Larbre est venu me chercher pour gagner ce titre et nous l’avons remporté. L’objectif est atteint et je suis extrêmement satisfait de la saison. »
Patrick Bornhauser : « Je suis très content de cette saison. Nous avons marqué des points sur chacune des 14 courses et l'équipe a remporté 6 victoires, c’est quelque chose d’exceptionnel ! »
Jack Leconte, directeur de l’équipe, se montrait très heureux de ce succès d’autant plus satisfaisant que Larbre Compétition faisait courir la voiture américaine pour la première fois cette année. « Nous avons été compétitifs d’entrée avec une voiture qui était complètement nouvelle pour nous, et c’est un résultat très important. Nous avons remporté la première course de la saison à Nogaro, et nous avons ensuite mené le championnat pendant toute la saison.
« Larbre Compétition a maintenant gagné des titres majeurs avec des Porsche 911, des Dodge Viper, des Ferrari 550 Maranello, des Aston Martin DBR9 et la Saleen S7R. Toutes ces voitures ont des caractéristiques très différentes, ce qui montre non seulement la qualité du savoir-faire de Larbre Compétition, mais également son éclectisme.
Beaucoup d’équipes connaissent le succès pendant une certaine période de temps avec le même type de voiture ; chez Larbre Compétition, nous savons nous remettre en question régulièrement et c’est une grande force par rapport à la concurrence. »
Le championnat de France FFSA GT est reconnu comme l’un des championnats GT nationaux les plus difficiles au monde. Le règlement qui impose du lest en fonction des résultats obtenus - les voitures doivent parfois rouler avec une pénalité de poids de 120kg - fait qu’il est pratiquement impossible pour une équipe de dominer.
Malgré cela, Bornhauser et Bouchut ont gagné sur cinq des sept circuits fréquentés par le championnat, alors que Frédéric Makowiecki et Wilfried Merafina remportaient une manche au Val de Vienne au volant de la deuxième Saleen de Larbre Compétition.
« Nos deux voitures ont été très performantes cette année et notre seul regret est de ne pas avoir pu faire le doublé, conclut Leconte. Je pense que c’était possible mais le gros accident de la deuxième voiture lors du warm-up des 24 heures de Spa nous en a empêché.
Le championnat de France est très difficile à gagner, les pénalités de lest font que l’équipe et les pilotes doivent être très intelligents tactiquement et marquer le maximum de points lors de chacune des manches. Je pense que notre esprit tactique aura été l’un de nos points forts cette année. »
Larbre Compétition disputera à nouveau le championnat de France GT FFSA en 2009 avec pour objectif de remporter une dernière fois le titre de cette catégorie, l’année 2009 marquant la fin des GT1. D’ores et déjà Larbre Compétition prépare le futur pour 2010…
FFSA Grand Touring / Magny-Cours
A mere week after the penultimate round of the FIA GT3 European Championship at the Nogaro circuit, the Matech GT Racing team opted to weiter >>
SRT – 2008 / FFSA GT – R7 MAGNY-COURS
For the last meeting of the FFSA GT season at Magny-Cours, SRT once again called on the services of the Maxime Soulet – Wilfried Mérafina duo. There was very limited rest for the t weiter >>
Réunis à Paris ce lundi 8 septembre 2008, les membres de l’Assemblée Générale de la Fédération Française du Sport Automobile ont procédé à l’élection du Comité Directeur et du Président de la FFSA pour les quatre années à venir.
Nicolas Deschaux a sans surprise été brillamment réélu et à l’unanimité Président de la Fédération Française du Sport Automobile. Poste qu’il occ weiter >>
SRT – 2008 / FFSA GT
In the past SRT had experienced bad luck on several occasions at the Albi circuit and this edition of the FFSA GT-meeting in the south of France did not run smoothly for the team based in Merchtem either. Twice a skid caused by a slower GT3 forced the retirement of the Maxime Soulet – Wilfried Mérafina duo.
"We’re going through a dark weiter >>
For the season’s closing race of the FFSA GT-championship, being held this weekend in Albi, SRT will no longer be calling on the services of the Ayari-Hernandez duo. Taking into consideration the disappointing results SRT is opting for the French-Belgian duo weiter >>
En 2009, devenez pilote automobile au sein du peloton de la Formul’Academy Euro Series organisée par l’Auto Sport Academy, le centre de formation de la FFSA.
Pour suivre les traces de Sébastien Bourdais, Loïc Duval, Jean-Karl Vernay… et bien d’autres encore, participez aux sélections qui se dérouleront le 23 septembre 2008 au Mans.
Une seule condition : être né(e) weiter >>
Einziges Gastspiel der Historischen Französischen Langstreckenmeisterschaft in Deutschland
Debüt in der Lausitz: Die Historische Französische Langstreckenmeisterschaf weiter >>
7ème et 8ème manches, Super Série FFSA au Val de Vienne, 28/29 juin 2008
Laurent Pasquali a connu un mois de juin bien rempli et riche en émotions. Après avoir eu le privilège et le bonheur de franchir la ligne d’arrivée des 24 Heures du Mans, il est monté sur son troisième podium « B » de la saison en Porsche Matmut Carrera Cup. La mi-saison est maintenant weiter >>
SRT – 2008 / FFSA GT
The French FFSA GT Championship encountered their fourth meeting this weekend. As usual two races were planned on the turns of Val de Vienne and SRT’s duty was to defend their second place in the weiter >>
Pilote Formul’Academy Euro Series
Volant Comité Régional du Sport Automobile Poitou Charentes de la FFSA
Grand Prix de France de Formule 1 à Magny-Cours, 20 et 21 juin 2008
Kevin Bole Besançon a mis fin à sa série noire devant le public du Grand Prix de France de Formule 1. En inscrivant les points de la 6ème place au terme de la course weiter >>
La dernière épreuve de la saison V de V Organisation qui se déroulera sur le circuit d’Estoril au Portugal a changé de date.
Elle aura lieu finalement les 21, 22 et 23 novembre 2008.
Le format du week-end reste inchangé avec les « 6 heures d’Estoril » qui compteront pour le Challenge Endurance VHC le samedi, alors que les voitures modernes, GT, Tourisme et weiter >>
Le qualité du plateau et le nombre de voitures engagées pour cette première épreuve, vingt huit, donnaient raison à Eric Van de Vyver et Christophe Profit, les maîtres d’œuvre du Challenge, d’avoir donné aux productions d’Yves Orhant, ce terrain de jeu idéal. Ce dernier était récompensé de son travail comme Patric weiter >>
Deuxième du Challenge lors de l’épreuve de Catalunya où il disposait de l’ancienne version de la Norma M20, Damien Toulemonde retrouvait le sourire en prenant livraison de la dernière version jeudi sur le circuit. Il pouvait se battre à égalité avec David Zollinger même s’il ne parvenait pas à prendre le dessus. weiter >>
Rousseau et Lemée, à domicile et dans la douleur !
C’était une véritable canicule qui s’abattait sur le circuit du Val de Vienne pour cette dernière course du week-end qui allait donner lieu à quelques émotions. Le podium devait être finalement retardé pour attendre le vainqueur, toujours à l’infir weiter >>
Desprez et Robert par surprise !
Le Challenge a une nouvelle fois donné lieu à une course très disputée dans laquelle les leaders et les rebondissements se sont succédaient. Au final, le podium est identique à la course de Jarama à l’exception des vainqueurs qui inaugurent un tableau qui pourrait weiter >>
Hahn et Haezebrouck logiquement.
Ce titre ne doit rien enlever à la performance des deux pilotes de la Chevron B21 qui ont dû se battre face à deux voitures plus performantes sur le papier pour décrocher la victoire. Mais cet équipage de rêve présentait de nombreux atouts, fiables et diablement ra weiter >>
Super Série FFSA à Nogaro, 26 & 27 avril 08
3ème et 4ème manches du championnat de France FFSA GT3 et de la Renault Clio Cup Elf
Un lot d’aléas à Lédenon
Les aléas de la course n’ont pas épargné les deux pilotes Gersois à Lédenon. Du début à la fin du week-end, les caprices de l’électronique se sont acharnés sur la Clio Cup de Jean weiter >>
Pour la première fois, les pilotes des Funyo 4 vont pouvoir profiter d’un Challenge spécifique. Ce Challenge monotype pour des sports prototypes marque le renouveau de ce type de voitures de course qui avait été oublié pendant deux décennies et se montre actuellement en plein développement depuis l’investissement de V de V, entre autre dans le Challenge Endurance Proto.
I weiter >>
Le Challenge Sprint Proto conserve son format en proposant deux séances d’essais chronométrés et deux courses de 25 minutes. Après l’épreuve de Catalunya qui s’est déroulé dans le cadre dea Le Mans Series et qui comportait exceptionnellement trois courses, l’équipe Palmyr, Championne en titre, mène les débats.
En effet, le pilote de l’écurie Palmyr de Lédenon, David Zolli weiter >>
Ne dérogeant pas à la règle des autres Challenge Endurance et malgré la présence toujours importante des Norma, le Challenge Endurance Proto s’ouvre à d’autres marques venant de toute l’Europe.
Certainement galvanisés par le titre acquis par le constructeur anglais Juno en 2007 après trois années d’hégémonie du constructeur de Saint-Pé-de-Bigorre, Norma, d’autres construc weiter >>
Le plateau Endurance Moderne GT/Tourisme où les Porsche sont aussi présentes en nombre, offre également une variété intéressante depuis la première épreuve de Jarama et le nombre de marque est en plein développement.
L’ennemi de toujours de la firme de Stuggart revient en force cette saison avec deux superbes Ferrari F430. Les Champions en titre Pagny/Benoist (n°1) découv weiter >>
Les « 3 heures du Val de Vienne »
L’historique est sans aucun doute le plateau qui connaît le plus grand essor cette saison. Avec plus de trente cinq voitures engagées pour cette épreuve sur un circuit qui ne fait, d’habitude, pas l’unanimité auprès des pilotes d’anciennes, le succès de ces « 3 heures du Val de Vienne » est déjà assuré.
Aux incontournables weiter >>
The first round of the Challenge Sprint Proto and the 2008 Challenge Funyo will be composed of two categories running side by side for this exceptional event. At the invitation of Patrick Peter, Eric Van de Vyver, the FFSA Series promoter and Christophe Profit, V de V Organisation sprint challenges organiser, have deci weiter >>
Coupes de Pâques à Nogaro, 22, 23 & 24 mars 08
1ère et 2ème manches du championnat de France FFSA GT3 et de la Renault Clio Cup Elf
Rouge Ferrari et Bleu Gordini
C’est dans le cadre familier des Coupes de Pâques à Nogaro que les deux Gersois ont débuté la s weiter >>
Quelques jours avant la traditionnelle séance d’essais hivernale qui se déroule cette année sur le circuit de Dijon Prenois les 22 et 23 février, les concurrents de la Série FFSA découvrent le riche calendrier 2008 qui reste classique tout en proposant quelques nouveautés alléchantes.
3, 6, 8 ou 12 heures, il y en a pour tous les goûts
Le Cha weiter >>
Soheil AYARI (Saleen S7-R, Team ORECA), FFSA French GT Champion 2007:"This is my seventh French Championship title. We had a great time throughout the season. I am really pleased to be able to share this title wiht Raymond. He has been a great student, who put everything weiter >>
SRT - FFSA-GT/R7: Magny-Cours
SRT has ended the season in style with a third place in the final race of the French GT-championship. Roland Bervillé and Christophe Bouchut made up an occasional duo for this last meeting and one that didn’t go unnoticed. For Laurent Cazenave and E weiter >>
In April, the 2007 season of the FFSA French GT Championship got underway in Nogaro, during the Easter Cup, in front of a crowd of 39,341 people ; the event also saw the launch of the FFSA GT3 Championship.
Six months later, ten races have taken place, and the competitors in both Championships will be back in the Gers region for the penultimate round of the season. The t weiter >>
Ferrari F430 n.1 Andrea Montermini \ Michele Maceratesi
Ferrari F430 n.3 Max Busnelli \ Mauro Massironi
Sunday, July 15, 2007 As the chequered flag fell on the field, it looked as if Montermini had finished 12th place and Busnelli was 9th, but when penalties were served by drivers ahead of them for pitting against the regulations during a safety car weiter >>
Ferrari F430 n.1 Andrea Montermini \ Michele Maceratesi no handicap
Ferrari F430 n.3 Max Busnelli \ Mauro Massironi 15 seconds handicap
Saturday July 14, 2007, Magny Cours Scuderia Playteam SaraFree endured an unlucky first race for its two Ferrari 430s at the second round of the International GT Open season this weekend in Magny Cours. The weather w weiter >>
Scuderia Playteam SaraFree is ready for some exciting racing at Magny Cours this weekend and also for the third staging of it's young driver safety course, backed by principal sponsor Sara Assicurazioni.
The driver line-up of Andrea Montermini, Max Busnelli, Michele Maceratesi and Mauro Massironi will all be in attendance at the circuit as of Friday to share their knowle weiter >>
Continental assault
RSV Motorsport temporarily leaves the Spanish Championship - the competition led by Domingo Romero and Peter Sundberg - to go to Magny Cours, where the third meeting of the International GT Open is going to be held. The Spanish-Swedish couple weiter >>
FFSA-GT
For the Belgian SRT team Val de Vienne is definitely not their favourite circuit. During the fourth meeting of the season Eric Cayrolle and Laurent Cazenave drove to a perfect fifth place on the Saturday. During the second race, on Sunday, the two drivers were out for v weiter >>
In the French GT championship the Belgian SRT team sneaked another podium place. The championships are now following each other in rapid succession, and week after week SRT manages to come away with excellent results. The third meeting of the FFSA GT was held on the attractive Dijon circuit and on Saturday Laurent Cazenav weiter >>
Julie Tonelli en auto
Gérard Tonelli, le papa de Julie, a décidé d'intensifier son effort pour pérenniser sa mémoire au travers d'une fondation qui unirait les deux passions de Julie : les sports mécaniques et les enfants. Le but de cette nouvelle f weiter >>
SRT - FFSA-GT
"The first and main objective of this season was to finish on the podium in the French GT championship as quickly as possible", declared Patrick Selleslagh, team manager of SRT, after the race on Saturday. "We got our first podium today and after tomorrow’s race we will focus on a good perfor weiter >>
SRT FFSA-GT 2007
For SRT this first weekend of the French FFSA-GT championship was more one of regularity than pure speed. The French duo Cazenave and Cayrolle, up against some strong opposition, twice clinched a sixth place and scored the necessary points weiter >>
The FFSA French GT Championship will get underway this coming weekend in Nogaro, wiith the traditional Easter Cups. The incredibly competitive GT1 category will feature four Saleens, entered by Oreca. Team Tarres and Protek. PSI Experience is entering two Corvettes, with two more from Belgian team SRT and Jérôme Policand.
Larbre Competition will run a Ferrari 550 Maranell weiter >>
Challenge V de V / Estoril (P)
C'est sur le circuit portugais d'Estoril que la compétition d'Endurance Moderne du Challenge V de V s'est clôturée dimanche dernier. L'occasion pour Tom Cloet de s'illustrer une nouvelle fois, même si la Ligier JS49 du Saulnier Racing a fait place à la Norma M20 Evo engagée par l'équipe G-Force de Frank Hahn…
Cette participati weiter >>
Hexis Racing 9th November 2006
Hexis Racing is to take delivery of two brand new GT3-specification Aston Martin DBRS9 Prodrive at the beginning of December. The cars will be used in the French GT3 Championship, one of them by French GT Cup runner-ups Julien and Manu Rodrigues. The other sea weiter >>
The Ligier JS49 of Tom Cloet, Maxime Soulet and Leo Van Sande struck by bad luck
Last weekend saw the following round of the Modern Endurance in the V de V Challenge, with the notorious 4000 Km of Nevers Magny-Cours event, held on the Saturday over 12 hours. The ideal opportunity for Tom Cloet, recent wi weiter >>
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Ce week-end, à Magny-Cours, Larbre Compétition, célèbre écurie de Voitures de Sport, a remporté son 12ème titre - en seulement 20 années d’existence - au terme d’une remarquable démonstration de force lors des deux dernières manches du championnat de France GT FFSA.