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Siege für Jürgen Bender in 3 international offenen GT-Serien

Siege für Jürgen Bender in 3 international offenen GT-Serien

05.11.2015: Eine superstarke Saison ist bereits Geschichte Die ADAC-GT-Masters bot dem Leingartener Rennwagenhersteller Callaway-Competition

Eine superstarke Saison ist bereits Geschichte


Die ADAC-GT-Masters bot dem Leingartener Rennwagenhersteller Callaway-Competition 2015 nicht die nötigen Chancen für häufigen und nachhaltigen Erfolg. “Das Team hat die Serie ja 2013 klar für sich entscheiden können. Dazu gab es in der Serie in den letzten Jahren für Callaway-Competition viele Gesamtsiege  zu feiern”, so einer aus dem Teamumfeld mit berechtigtem Stolz.


Das gültige bop-Reglement erwieß sich für die in Leingartener ansässigen Erfolgskonstrukteure 2015 jedoch nicht als das berühmte “Gelbe vom Ei”. Ein Reglement (bop) das für Chancengleichheit sorgen soll, entpuppte sich in diesem Jahr für den Hersteller aus dem Raum Heilbronn oft als Klotz am Bein.


Neuerlich fuhren die Leingartener Racer jedoch in anderen GT-Rennserien zahlreiche Erfolge ein. Gesamtsiege in Hockenheim, auf dem Lausitzring oder wie am vergangenen Wochenende auf dem Nürburgring sorgten in der int. GT3-Szene für Furore. Solche Erfolge ermutigen viele Privatfahrer über den Einsatz einer Corvette nachzudenken.


Das viele Callaway-Gesamtsiege der Saison 2015 von Rennfahrern aus der Heilbronner Region eingefahren wurden, unterstreicht nicht nur die Leistungsstärke der dort entwickelten GT3-Rennwagen recht deutlich. Es zeigt auch, das einige Fahrer aus der Region Heilbronn offensichtlich mit Profipotential unterwegs sind. Entstehen so möglicherweise für 2016 neue GT-Masters-Teams?


Ein Fahrer münzte seine Corvette-Siege 2015 ganz besonders in persönlichen Erfolg um. Jürgen Bender, Diplomingenieur und Recycling-Unternehmer aus Neckarsulm. Er pilotierte 2015 eine von der Erlenbacher Sportwagenschmiede eingesetzte GT3-Corvette von Callaway-Competition.


Bereits am ersten Aprilwochenende bestritten Jürgen Bender und sein Renningenieur Marco Bayer ihren Saisonauftakt im nahe Hockenheim. “Wir wollten lediglich Fahrwerkseinstellungen und Reifenmischungen testen. Unglaublich, auf Anhieb gelang es mir die Corvette gegen PS-stärkere GT’s in der STT-Serie auf’s Treppchen (2.+3.) zu fahren“. so  Bender.




14 Tage später dann der Saisonauftakt der von Bender favorisierten GTC-Serie. "In der GTC wollte ich um die verschiedene national und intnternational ausgeschriebenen Wertungen kämpfen", so Bender. Der Auftakt erfolgte auf dem Hockenheimer Grand Prix-Kurs.16 Rennen in Deutschland, Österreich und Belgien standen auf dem Programm.


“Auf’s Siegertreppchen fahren konnte ich mit einer Ausnahme auf jeder Strecke”, so Bender. Für mich bedeutete das bereits Ende Juli den frühzeitigen Gewinn des DMV-GTC-Hockenheim-Pokal-2015. Auch den EM-Cup der Serie mit Rennen am Red Bull-Ring (A), in Spa (B), Oschersleben und am Lausitzring gewann Bender vorzeitig


. Dazu stellte er den GTC-Titel bereits 2 Rennen vor Saisonende sicher. Im Rahmen des GTC-Finales entschied Jürgen Bender auch den DM-Cup-2015 für sich sicher. Besonders wichtig war für ihn der Gewinn der in Fachkreisen hoch bewertete GT3-Klassenjahreswertung.


Bender gewann, wenn man so will, 2015 sprichwörtlich alles was ihm vor die Räder kam. Unglaublich. “Das kann man nicht planen", so der Neckarsulmer. "Wir haben grundsätzlich an jedem Wochenende ohne Kompromisse gearbeitet". Vergleichbare Erfolg wie das Team sie 2015 hatte sind nicht bekannt. Zu den 5 Serien- bzw. Pokalgewinnen addierten sich 5 Gesamtsiege auf der von Bender gefahrenen Callaway Corvette.


Ein Grund für den Erfolg dürfte die Nähe des Einsatteams und des Fahrers zum Hersteller Calaway-Competition sein. Unerlässlich aber ist ein perfektes Zusammenspiel mit dem Einsatzteam und dem Renningenieur. Im Falle Jürgen Bender ist das der Erlenbacher Marco Bayer.


Im August startete Jürgen Bender einmal als Gastfahrer in der P9-GT-Challenge. Auch dabei schoss er als Gesamtsieger auf dem Lausitzring durchs Ziel. Am Saisonende nun noch der Gesamtsieg beim STT-Finalwochenende.




Da Jürgen Bender in der STT-Serie bei 5 Rennen der Saison aus terminbedingt nicht antreten konnte, sind der 4. Gesamtrang 2015 und Platz 2 in der Klassenwertung über 5L Hubraum ein nicht zu unterschätzender, zusätzlicher Erfolg für den Süddeutschen GT-Routinier.


"Eine hohe Belastung für mich wurden 2015 die in allen 3 Serien deutlich leistungsstärkeren GT-Wagen in den großen Leistungsklassen. Im Kampf um den Gesamtsieg stellt das immer eine gewaltige Hürde da. Solche übermächtigen Gegner dann nieder zu ringen, oder über optimale Reifenwahl taktisch in den Griff zu bekommen, war an jedem Wochenende eine schwierige Aufgabe”, so der Mann mit den 5 Titelen in der Tasche.


Gewann Bender 2012 den TCC-Titel so gelang ihm im Jahr darauf in der gleichen Serie mit 5 Gesamtsiegen als Saison-Siegerkönig abzuschließen. Und nun - 2015 - gab es 5 Titel und dazu 5 Gesamtsiege in einer Saison zu feiern.


Und was ist von Jürgen Bender für 2015 geplant? "Mal sehen” so “Ben”, wie ihn die alten Freunde in der heimischen Region nennen. Gespräche in alle Richtungen laufen bereits. Viele Fans würden gerne eine GT-Masters-Crew Bender-Pommer (beide Neckarsulmer) im neuen Callaway Z07 sehen?


 Wir wissen nicht wohin der in der Formel-3-EM erfolgreiche Markus Pommer trachtet. Aber für Jürgen Bender dürfte auch das nötige ADAC-GT-Masters- Büdget zur unüberwindliche Hürde werden können. HTS



HTS- auch Photos

Permanent-URL: http://www.automobilsport.com/juergen-bender-siege-international-offene-gt-serie---142953.html

05.11.2015 / MaP

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