FFSA GT - Course 1 Dijon : Ils ont dit

FFSA GT - Course 1 Dijon : Ils ont dit

14.07.2018: ILS ONT DIT Nicolas Schatz (Ginetta G55 / Schatz-Lestienne Racing) – 1er : « Je n’étais pas au courant que j’avais gagné ! Je ne savais donc pas que je jouais la victoire, mais j’avais vu qu’il ne restait plus qu’un tour pour dépasser Grégory. Comme

ILS ONT DIT




Nicolas Schatz (Ginetta G55 / Schatz-Lestienne Racing) – 1er
: « Je n’étais pas au courant que j’avais gagné ! Je ne savais donc pas que je jouais la victoire, mais j’avais vu qu’il ne restait plus qu’un tour pour dépasser Grégory. Comme il avait été très sportif sur mes tentatives précédentes, j’ai décidé de tenter l’extérieur et c’est passé. Cela récompense le travail de toute mon équipe, dès notre première course dans un championnat que nous découvrons. La bataille est conforme à ce que j’imaginais : il y a du niveau, il faut se battre et l’homogénéité du plateau est assez hallucinante ! »



Alain Gaunot (Ginetta G55 / Schatz-Lestienne Racing) – 1er :
« Nicolas m’avait conseillé sur le départ. J’étais derrière Consani et j’ai décidé de tenter l’extérieur, car tous les autres allaient freiner à l’intérieur. Cela m’a permis de garder ma position. Je me suis retrouvé bien placé et j’ai pu me battre face à une Ginetta avant de talonner Laurent Hurgon au moment de m’arrêter. Je voyais déjà sa BMW en souffrance avec les pneumatiques. C’était un bon présage et Nicolas a su faire le boulot pour terminer en beauté. »



Fabien Michal (Audi R8 LMS / Saintéloc Racing) – 2e
: « J’ai pris un bon départ, j’en étais même surpris. J’étais bien dans le rythme tout en essayant de préserver les pneus. Je n’ai eu aucune inquiétude à ce niveau et c’était un relais quasiment parfait qui a permis à Greg de se retrouver en tête après la fenêtre. »



Grégory Guilvert (Audi R8 LMS / Saintéloc Racing) – 2e
: « Fabien a réalisé un excellent départ pour me donner la voiture dans les meilleures dispositions. Nous avons réussi un très beau changement de pilotes qui m’a permis d’avoir une petite avance, mais nos poursuivants nous ont rapidement rattrapés comme je n’avais plus de grip latéral. C’est un peu décevant de s’incliner dans le dernier virage, mais ce premier podium de l’année nous offre de bons points. J’espère que nous pourrons poursuivre sur cette dynamique d’autant que nous serons en pole demain. »



Benjamin Ricci (Mercedes AMG / AKKA-ASP Team) – 3e
: « C’est notre premier podium en Championnat de France FFSA GT. Nous étions un peu déçus de nos qualifications et nous pensions qu’il y aurait eu plus de dégâts au premier tour. J’ai réussi à passer à l’intérieur avant de prendre l’ascendant sur Jean-Luc et de faire ce qu’il fallait pour mettre Thomas dans les meilleures conditions. »



Thomas Drouet (Mercedes AMG / AKKA-ASP Team) – 3e :
« En partant vingtièmes, nous n’espérions pas finir sur le podium, mais plutôt dans les dix premiers. Au final, nous n’avons pas fait d’erreur, nous avons profité de l’hécatombe en fin de course tout en restant concentrés. C’est un excellent résultat pour l’équipe sur une piste où il est difficile de gérer les pneumatiques. »



Rodolphe Wallgren (Ginetta G55 / Speed Car) – 1er Am
: « C’était une bonne course ! J’avais signé un temps plutôt moyen. En partant vingt-et-unième et septième Am, je ne pensais pas remonter autant, mais je me suis montré patient. Une fois en tête, j’ai décidé de gérer mon avance afin d’économiser mes gommes. »



Tugdual Rabreau (Mercedes AMG / M Racing - YMR) – 2e
Am : « C’était ma première course depuis mon accident. J’étais donc content de faire une qualification correcte. Le départ était chaud, mais tout s’est bien passé. Dès lors, la voiture s’est bien comportée et j’ai pu me battre avec d’autres Mercedes AMG avant de céder le volant à Franck. »



Franck Leherpeur (Mercedes AMG / M Racing - YMR) – 2e Am
: « Je suis vraiment content de pouvoir partager mon volant pour la première fois avec Tugdual depuis son accident. Il était à l’aise et il a bien tenu son rang. J’ai bien été guidé à la radio pour garder le rythme et remonter au fil de la course. L’écart était trop grand face à Rodolphe, mais c’est un bon résultat. »



Elie Dubelly (BMW Ekris M4 / BMW Team France) – 3e Am : «
J’ai fait une bonne demi-heure de course avec de nombreux dépassements tout en économisant les pneus. La BMW se comporte bien à Dijon, un circuit fait pour les moteurs puissants. Cela permet de profiter pleinement des lignes droites, mais c’était plus compliqué dans le sinueux ! »



Laurent Fresnais (BMW Ekris M4 / BMW Team France) – 3e Am :
« Après Elie, j’ai essayé de maintenir l’allure de la voiture. L’objectif était d’être régulier et propre pour préserver nos gommes. En fin de relais, l’équipe m’a dit que nous étions bien placés, j’en ai donc profité pour hausser le rythme. Cette belle remontée de la trentième à la quatorzième place fait du bien en tout cas ! »
 


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14.07.2018 / MaP

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