BEC Endurance Cup - Q8 Truck Grand Prix – Circuit Zolder 19-20/05 2007
14.05.2007:
BEC Endurance Cup - Q8 Truck Grand Prix – Circuit Zolder 19-20/05 2007
Euroracing et l'Ultima veulent une revanche
Les spectateurs de la manche d'ouverture du Bongou Belcar Endurance Cup étaient unanimes: il s'agissait bien de la course la plus passionnante et la plus belle depuis des années. Il faut dire que la qualité du plateau était très élevée et le nombre de vainqueurs potentiels impressionnant. La BEC a manifeste-ment le vent en poupe. 32 écuries s'étaient inscrites au Belcar First Race, d'autres viendront certainement les rejoindre en cours de saison. Ce sera déjà le cas dimanche prochain, dans le cadre
du Q8 Truck Grand Prix qui, comme de coutume, attirera des milliers de fidèles et amateurs vers le Circuit Zolder. Pour les participants, ce sera un grand succès publicitaire, puisqu'ils disputeront leur manche de 125 minutes le dimanche en prime time. Le public aura en outre droit aux joutes du Benelux Racing League (BRL), Belcar Sprint Cup et Legends Cars Series.
Difficile de citer des favoris en Bongou Belcar Endurance Cup. Au Belcar First Race, la première heure de course a opposé les Porsche de Prospeed (Van Roij/Lamot), BonGou-Speedlover (Tavernier/Gevers), CEO-Racing (Vollebergh/ Schreurs), First Motorsport (Van Rompuy/Van Rompuy) et la BMW de Beliën Motorsport (Beliën/Jakobs), suivies à courte distance par la deuxième Porsche CEO de Van Rossem/De Laet et la voiture de la famille Raus.
L'Ultima était la grande favorite et a d’ailleurs décroché la pole position. Mais Christophe Pampel n'a pas eu de chance: sa boîte de vitesses ne fonctionnait pas parfaitement et sa roue arrière gauche s'est brisée dans le deuxième tour. C'en était donc fini des espoirs de succès de la GT anglaise. Euroracing comptera naturellement de nouveau parmi les favoris lors de la prochaine manche.
CEO-Racing devra lui aussi se faire pardonner par ses inconditionnels, qui espéraient davantage que la troisième place de Van Rossem/De Laet. Pour avoir négligé le drapeau jaune, De Laet a écopé d'un stop & go. Schreurs, pour sa part, a été sanctionné d'un ‘drive through’ pour excès sonores.
Sur l'entrefaite, les deux Porsche ont été équipées de pots supplémentaires, et Fred Bouvy en personne partagera le volant avec Van Hoepen (appelé à remplacer Vollebergh). Nous pouvons aussi attendre aux avant-postes la Porsche de ProSpeed, celle des familles Raus et Van Rompuy, BonGou-Speedlover, MExT, etc.
AD-Sport, lui aussi, est de retour dans la compétition avec une Porsche - confiée cette fois à Steegmans/Van den Broeck, contraints à l'abandon dans la première joute de l'année pour arbre d'alimentation défectueux. Tout comme celle de Dehaye Racing, confrontée à des soucis techniques. Tout porte donc à croire que l'armada Porsche, forte de 13 exemplaires dans la manche inaugurale de l'année, sera encore agrandie.
Nous pensons plus particulièrement à Corbiau/Van Hooydonck/Vanderhaege et à celle de Speedlover, pilotée par Jean-Paul De Coster. Vetters/Jeuris prennent le départ sur une Porsche 996 (avec laquelle ils ont disputé le Mediagroep Van Dyck Belcar Original 2006) portant la bannière de First Motorsport. Cette voiture est à vendre et le duo, inscrit en catégorie Invités, souhaite prouver le potentiel du bolide en tournant aux premiers rangs.
Comme pressenti, la Classe 2 est pour l'instant dominée par la BMW V8 de Beliën/Jacobs. Cinquième au classement général du Belcar First Race, elle occupe la troisième place de la Classe grâce au cumul des points. Schulpé/ Vanhamme sur BMW, Werckx et Cassiers/Beckers/Vanmanshoven ont beaucoup moins de puissance et ne peuvent pour l'instant rien leur opposer. Les frères Werckx, après leur contre-performance (bris de suspension) au Belcar First Race, ne peuvent pratiquement déjà plus se permettre la moindre erreur.
Il n'y avait que deux voitures en Classe 3 au Belcar First Race. Et après l'abandon prématuré de l'Audi TT de Van Sprundel/Frans, la BMW M3 de Water/Dierckx a pu terminer en roue libre. Mais le règlement prescrit un minimum de cinq voitures par Classe. De ce fait, la BM a été reléguée en Classe 2, où elle a réalisé une belle quatrième place. Ces points comptent pour la Classe 3.
En Classe 4, la BMW 120d ex Schubert Motors de De Doncker/De Neef était clairement la plus rapide sur la piste. La BMW Diesel profite d'un couple énorme et peut tenir facilement 125 minutes sans le moindre ravitaillement. Cette Classe, qui avait toujours donné lieu à des duels très animés les précédentes années, a un peu perdu de sa superbe.
Les Renault Clio du champion en titre Servrankx et Vandenbroucke sont un peu isolées tout à l'avant pour les places de podium subsistantes. On attend heureusement un peu de concurrence des père et fils Aerts. Ces derniers ont acquis chez Renault Sport une toute nouvelle version Cup de la Clio, mais le voyage inaugural de Tom, l'an passé lauréat Junior en Belcar Sprint Cup, s'est terminé dans les graviers.
Racing for Belgium RFB Belcar 2007
Racing for Belgium’s debut in the Mediagroep Van Dyck Belcar definitely did not go unnoticed. Following on from an excellent performance earlier this month at Zolder Ron Marchal and Wim Coekelbergs finished in a strong third place at Doningtom this last we weiter >>
Phil Quaife, one of the leading British Porsche drivers in sportscar racing enjoyed an outing at Donington, pairing with Belgian Guillaume Dumarey for the second round of the Belcar Series, with the duo finishing sixth in the two hour race. This Belgian GT championship makes one overseas v weiter >>
Belcar 2007 / Donington (GB)
Après un week-end d'ouverture plutôt compliqué à Zolder, conséquence de tracasseries techniques sur la Mosler MT900 du Gravity Racing, la situation s'est nettement améliorée pour les Gordon Boy's à Donington, Yves Lambert et Christian Kelders pointant en permanence dan weiter >>
Après une excellente entrée en matière sur le circuit de Zolder, marquée par un double podium pour les Porsche 997 GT3 Cup de Duez-Maes et Soulet-Dumarey, le Belcar, très officielle compétition belge de Grand Tourisme, s'est exporté le temps d'un week-end, pour gagner le tracé de Donington, en Angleterre. Où le niv weiter >>
The second race of the Mediagroep Van Dyck Belcar was a tremendous one. The final outcome only fell one lap before the end of the 104-lap race. The PK Corvette of Longin and Kumpen was leading until the penultimate lap, when a severe engine problem slowed down the Corvette. Vincent Radermecker and Stéphan weiter >>
The second round of the Mediagroep Van Dyck Belcar takes place in England on the other site of the Channel. The rural Donington is the host of the Belgian GT troupes.
Stéphane Lémeret and Vincent Radermecker, in their Gravity International Racing Mosler were fastest in both qualifying sessions. Team-mat weiter >>
In near summer conditions, over than 20.000 spectators turned up for the Belgian First Race featuring BTCS, the first round of the Mediagroep Van Dyck Belcar. The first half of the race, which marked the beginning of the GT3-era, was without doubt of a very high level, with four different makes within a handful of seconds.
Bert Longin in the Corvette, Heyer Jr in a Dodge weiter >>
Belcar 2007 / First Race Zolder
Première épreuve du Belcar en mode GT3 haute en couleurs ce dimanche après-midi sur le circuit de Zolder, et premières satisfactions déjà dans le clan GPR Racing, la Porsche 997 GT3 Cup de Maxime Soulet et Guillaume Dumarey croisant le drapeau à damier au 2ème rang, ta weiter >>
Belcar 2007 / First Race Zolder
Pour la première épreuve du Belcar 2007, marqué par un changement spectaculaire de réglementation, la foule des grands jours s'est pressée autour du circuit de Zolder, alléchée par un plateau exceptionnel. De quoi rendre tout pronostic délicat avant le départ de la weiter >>
Both SRO Belgium and the Mediagroep Van Dyck Belcar people have definitely succeeded in their objective: the launch of a brand new championship with as leading thread the FIA GT3. In addition to this the 2007 season announces itself to be of grand-cru quality, with a well filled entry list with more than 40 cars and at least six serious contenders in line for victory.
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Ce week-end, Circuit Zolder rouvrira enfin ses portes pour le début d'une saison 2007 qui s'annonce fabuleuse. Outre un programme national et international bien chargé, les amateurs de sports automobiles belges attendent avec impatience les débats des Belcar Series.
La moindre des choses que nous puissions dire, c'est que le Bongou Belcar Endurance Cup a de nouveau le ven weiter >>
Petit flash-back. Nous sommes en 2003, à l'époque des Sprinters Cup, compétition ne semblant plus intéresser grand monde et en panne totale de rentabilité.
Mais l'organisateur, Circuit Zolder, se refusa de liquider ce championnat qu'il considérait, à raison, comme une formule d'initiation idéale. La solution vint de la concertation avec BRAVO (Belgium Racing Automobile V weiter >>
Exilé sur le front international depuis deux saisons, le Gordon Team annonce fièrement son retour en Belgique à quelques heures du coup d'envoi du Belcar 2007, sur le circuit de Zolder. Une présence qui ne risque pas de passer inaperçue, tant la Mosler MT900 GT3 Gravity International Racing d'Yves Lambert et C weiter >>
After being active on the European stage, Racing for Belgium, Wim Coekelbergs’ team, focuses on its Belgian character. After the success in the Eurocup Mégane Trophy (champion with Jan Heylen and best team in 2005, third with César Campaniço and third team in 2006) and in the Seat Léon Super Copa (champion with Oscar Nogués in 2006), the team wants to achieve great results in a B weiter >>
Mediagroep Van Dyck Belcar Original - Last Race ZOLDER
Penders & Lamot sacrés sur le fil en Classe 2
La dernière manche du Mediagroep Van Dyck Belcar Original 2006 n'a pas déçu. Bien que tous les champions de la saison 2006 fussent connus, hormis en Classe 2, le Belcar Last Race a pris la forme d’un véritable thriller, une joute disputée weiter >>
Belcar Last Race – Circuit Zolder 22/10 2006 SPRINT CUP
En 2004, Tony Kevers était sacré champion haut la main en ayant remporté cinq victoires sur autant de manches et en reléguant la concurrence à au moins un tour. Deux ans plus tard, le même Kevers est de nouveau sacré sur la même monture, mais cela n'a pas été sans peine pour le pilote wallon. Car ses rivaux ne weiter >>
Belcar Last Race Circuit Zolder 21-22/10 2006
Dans l'avant-dernière épreuve de l'année, Raymond et Gunther Raus ont réussi à prendre la tête au classement général du championnat, au détriment de Servrankx. Après un début de saison difficile, les père et fils Raus cartonnent. Ils ont remporté la course du Lausitzring mais n'y ont décroché que des dem weiter >>
Belcar Original: „Last Race Zolder"
Rennen 7, 21./ 22. Oktober 2006, Zolder/ Belgien
Der erst 19 Jahre alte Mario Josten sicherte sich im letzten Rennen der „Belcar Original"-Serie den Titel als Vize-Meister. Bis 14 Minuten vor Schluss führte er im weiter >>
Tony Kevers à un chouia du titre
Au crépuscule de la saison 2006, le constat est réjouissant : le Belcar Sprint Cup a retrouvé tout son dynamisme. Les joutes monotones d'autrefois ont fait place à un spectacle de très haut vol, haletant jusqu'au dernier mètre. Tony Kevers a encore remporté les deux manches du Racing Festival de Francorchamps, mais il a dû tout donn weiter >>
Cinq candidats au leadership
Samedi à 14 h 05 précises sera donné le coup d'envoi du BonGou Belcar Endurance Cup, pour une manche de 150 minutes. La sixième et avant-dernière joute de la saison. Quel qu'en soit le résultat et l'intensité des débats, il est pratiquement certain que la décision finale ne tombera que le samedi 11 novembre, à l'occasion du Belcar 10 Ho weiter >>
La dernière ligne droite!!!
L'ultime course du Mediagroep Van Dyck Belcar Original 2006 sera le plat de consistance du menu de ce dimanche à Zolder. Il est plus que temps de sortir nos calculettes et de dresser l'état de la situation, au général comme dans chacune des Classes. Malgré son triomphe au sortir de la "Bataille des Ardennes" - avec en prime le titre hono weiter >>
Vorschau, Rennen 7, 22. Oktober 2006, Zolder/Belgien
Der Name ist Programm. Für den 19 Jahre alten Mario Josten und sein Aachener Team GS Motorsport geht es beim „Belcar Last Race" im belgischen Zolder am 22.Oktober um alles. Zusammen mit seinem Teamkollegen Georg Severich will der Hückelhovener seine tolle Saison krönen und den Gesamtsieg in der Meisterschaft einf weiter >>
Following on from SRT’s brilliant double at Spa last weekend, the team is travelling down to Le Mans this week to compete in the sixth round of the FFSA-GT. Immediately after that Patrick Selleslagh’s team will be heading for Magny-Cours to compete in the seventh and final weekend of the French GT-Championship, weiter >>
Racing Festival Spa-Francorchamps 6,7 & 8/10 2006
Comme annoncé, SRT était venu à Spa avec deux Corvette C5-R : une en Classe 1 confiée à la paire Menten-Soulet, la deuxième en Classe 4 (Invités) pour la "Dream Team" Heylen-Bouchut. Quel que fut le verdict de la course, Patrick Selleslagh avait décidé de faire l'impasse sur le Belcar Last Race. Dommage pour lui weiter >>
Belcar Original: „Spa-Francorchamps Racing Festival"Rennen 6, 7./ 8. Oktober 2006, Spa/ Belgien
Der sechste Meisterschaftslauf der „Belcar"-Serie stand für Mario Josten unter einem schlechten Stern. In Runde 24 wurde der 19 Jahre alte Hückelhovener in einen dramati weiter >>
SRT crowned their success during qualifying in the Spa Racing Festival with a resounding victory. The French-Belgo duo Christophe Bouchut / Jan Heylen won after an impressive race, ahead of the other SRT-duo Jos Menten / Maxime Soulet. The race at Spa was without a doubt the most contested of the season and after the s weiter >>
Course 7 : Caterham : Hudson au drapeau rouge
Quasi aussi disputée que la veille, la 2ème manche de Caterham a réjoui les spectateurs les plus matinaux. Hélas, la course a dû être interrompue au drapeau rouge à l’issue du 7ème tour suite à un accident entre les voitures des Britanniques Oliver Jackson et Martin Amison. Si le premier s’en tirait avec quelques examen weiter >>
Les deux Corvette C5-R de SRT s’élanceront, demain à 13h15, en première ligne de l’avant-dernière manche du Mediagroep Van Dyck Belcar. Avec en pole la voiture des guest stars Christophe Bouchut et Jan Heylen, 7 dixièmes plus rapides vendredi que la voiture sœur lestée elle de 100 kilos de Jos Menten et Maxime Soulet.
Lors de la première séance qualificative, le meilleur weiter >>
Vorschau, Rennen 6, 7./ 8. Oktober 2006, Spa/ Belgien
Mit großen Erwartungen startet Mario Josten am kommenden Wochenende (7.-8. Oktober 2006) auf der legendären Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Im sechsten Meisterschaftslauf der „Belcar Original"-Serie, der beliebtesten Motorsport-Serie Belgiens, möchte Josten seinem Traum vom Meistertitel ein großes Stück näher weiter >>
Le leader Van de Plas invoque la pluie
Samedi et dimanche prochains seront disputées les huitième et neuvième (et avant-dernières) manches du Belcar Sprint Cup dans le cadre du Racing Festival de Spa-Francorchamps. Au vu du classement général actuel, ces deux joutes pourraient être décisives dans l’optique du titre.
Depuis que les Sprinters ont rejoint le g weiter >>
En accord avec le RACB, Circuit Zolder, promoteur des Belcar Series, et PRT, promoteur du BTCS, ont décidé la semaine dernière d'unir leurs forces et de collaborer pour quatre meetings en 2007: deux disputés sur le circuit Zolder et autant à Spa-Francorchamps. Les premières négociations entre Circuit Zolder et BTCS, avec le RACB comme médiateur, remontent au mois de mars 2005. weiter >>
En Belcar Historic Sprint en effet, la Porsche de Luc Moortgat ne pourra plus être rejointe en Classe 3, la Young Timer Cup. Moortgat compte pour l'instant 30 points d'avance sur la Triumph d'Henri Alberts, mais il ne reste plus qu'une seule manche, et donc seulement 20 unités à distribuer. Au classement général du Belcar Historic Sprint, le même Moortgat occupe la troisiè weiter >>
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