STT H&R Cup in Assen – erneut zu Gast bei der Beru Top 10

Endlich ist es wieder soweit. Nach der Sommerpause starten in Assen wieder die Motoren der STT Boliden. In Oschersleben war die Premiere, nun wird man zum zweiten Mal innerhalb der Beru Top 10 an den Start gehen und die zahlreichen Zuschauer mit spektakulärem Motorsport begeistern. Ein Blick auf die Starterliste verspricht packende Rennaction, wollen doch um die 35 Fahrer um Siege und Punkte mitkämpfen.

In der großen GT Klasse trifft geballte Porschepower auf amerikanische V8 Brummer. Zoldersieger Rolf Rummel wird sich mit Daniel Schrey, Lars Schönemann (beide Porsche) und Corvette Pilot Michael Überall messen müssen, wenn es um den Gesamtsieg geht. Doch auch René Snel (Porsche 996 GT3-RS) wird bei seinem Heimrennen ein Wörtchen um den Sieg mitzureden haben, wie seine beiden starken Auftritte in Zolder zeigten.



Zusammen mit Robert Römer (Porsche 996 GT3 Cup) wird René Snel in der GT Klasse bis 4000 ccm antreten. Die neu geschaffene GT Klasse bis 4000 ccm für luftgekühlte Motoren erfreut schon jetzt großer Beliebtheit. Auf den zweimaligen STT Meister Michael Irmgartz (Porsche 964 RSR) warten Teamkollege Dr. Malte Bernhardt , Jack Rozendaal (beide Porsche 964 RS) und Serienpromoter Rolf Krepschik im Porsche dp 935.

Doch auch die Tourenwagen haben spektakuläres Renngerät zu bieten. So werden sich bei den Tourenwagen über 3000 ccm die PS starken Audi von Willi Herold (Audi S2) und Rüdiger Noll (Audi Urquattro) gegen den BMW M3 V8 von Michi Besler bzw. den V8 STAR von JB Racing durchsetzen müssen. Vor Willi Herold müssen sich auch die schnellen GT's in Acht nehmen, konnte der Audipilot bis dato als einziger zwei Gesamtsiege einfahren. Bei den Touren-wagen bis 3000 ccm bekommt es Robert Egner (Audi A4 Turbo) mit Gaststarter Patrick Snel zu tun, der einen BMW 120d Turbo nach Assen bringt.

An alte DTM Zeiten werden sich die Zuschauer beim Anblick der 2,5 Liter Klasse erinnern. Christoph Schlemm pilotiert hier den ehemaligen 90er DTM Mercedes von Roland Asch. Auf den Mercedes warten die beiden BMW M3 E30 von Ulrich Becker und Manfred Oesting. Für Manfred Oesting wird es das erste STT Rennen in seinem neu aufgebauten BMW M3 sein, nachdem ein Motor-schaden den Saisonstart in Oschersleben verhindert hatte. Die Klasse wird komplettiert durch das Team Michael und Matthias Tischner (BMW 325i) und dem Holländer Johan Albers (BMW 325i). Auch die Zweiliterklasse ist wieder stark besetzt.

Tabellenführer Joachim Bunkus (Triumph Dolomite) muss erneut Golf Pilot Gerhard Zimpel und Kadett Ass Georgios Katsikis hinter sich lassen um seinen Vorsprung auf den Zweiplatzierten Michael Irmgartz zu verteidigen. Markus Ohrem (Renault Mégane) und Hans de Leeuw (VW Golf III) sind ebenfalls bei den Zweiliterfahrzeugen am Start. Mit 400 ccm weniger, aber dennoch sehr schnell unterwegs, wollen die Fahrer der Klasse 8 für Tourenwagen bis 1600 ccm erneut die hubraumstärkeren Fahrzeuge ärgern.

Beste Chancen hierzu hat der Golf Pilot und langjährige STT Starter Helmut Maier. In Assen will es auch Fabian Brameier (Audi 50) wissen. Nach Motorproblemen in Zolder will Fabian Brameier, lange Zeit sehr erfolgreich in der Formel König und dem Fiesta Cup unterwegs, erneut angreifen. Nachdem das Team Gerhard Erregger und Ace van Deak in Oschersleben wegen Motor-problemen noch nicht starten konnte, wollen auch sie wieder ihren Honda Civic Vti ins Rennen schicken. In der Sonderklasse 9 bis 3000 ccm tummelt sich der spektakuläre Fiat X1/9 Turbo des Dänen Johannes Graversen, der mit feuerspeienden Ungetüm auf Platz 19 der Meisterschaft liegt. Nachdem die Probleme am Stealth B6 Sport aussortiert sind, wird Klaus Nesbach in Assen erstmals in dieser Saison seinen britischen Sportwagen an den Start bringen und den arrivierten Porsche, Chevrolet und Audi gleich richtig einheizen.

Der bisherige Verlauf der Meisterschaft verspricht noch reichlich Spannung um den Gesamtsieg des STT H&R Cup. Titelverteidiger Joachim Bunkus ist optimal gestartet und führt nach zwei Veranstaltungen mit 44 Punkten die Rangliste an. Dahinter lauert "Rainman" Michael Irmgartz mit 41 Punkten auf seine Chance. Dann folgen eng beieinander Robert Römer (Porsche 911), Ulrich Becker (BMW M3) und Audi Pilot Willi Herold.

Bei bisher vier Starts konnten sich mit Newcomer Michi Besler, Rolf Rummel und Willi Herold drei Piloten als Tagessieger feiern lassen, wobei Willi Herold bereits zweimal auf dem obersten Treppchen stand. Gegenüber der letzten Saison hat sich die Anzahl der Starter erheblich gesteigert, ein Indiz für die Attraktivität des STT H&R Cup. Und die kommenden Starterfelder bestätigen diesen Trend. Inzwischen starten Fahrer aus fünf Nationen im STT H&R Cup, darunter zahlreiche Gäste aus den Niederlanden.

Patrick Holzer   auch Fotos