Sports Car Challenge Eurospeedway Lausitzring, 2.7.2005 Resultat
02.07.2005:
Sports Car Challenge Eurospeedway Lausitzring, 2.7.2005 Resultat
Das vierte Wochenende der Saison 2005 am Eurospeedway Lausitzring brachte der Sports Car Challenge die Premiere eines weiteren Herstellers. Der Brite Mike Roberts ging mit einem Auto der Firma Juno an den Start. Die Pole Position ging, beinahe wie gewohnt, an Peter Milavec/A mit seinem Lola Formel 3000. Sein ewiger Rivale Arnold Wagner/D hatte nach technischen Schwierigkeiten im Qualifying keine gezeitete Runde vorzuweisen und startete am Ende des Feldes. Auch andere Teilnehmer hatten ihre Schwierigkeiten, 17 Wagen gingen ins erste Rennen. Nach einer verregneten Nacht war die Strecke zwar trocken, aber anfangs ohne jeden Grip. Vorneweg zeigte Milavec wieder eine souveräne Vorstellung, dahinter etablierte sich Pedrazza, diesmal mit dem großen PRC-BMW in der Division 1 unterwegs, als der stärkste Herausforderer. Einen intensiven Dreikampf gab es um den letzten Podiumsplatz, und den zweiten Rang in der Division: Gerd Beisel/D und Wolfgang Payr/F waren im Ziel nur durch 3 Hunderstel getrennt. Tony Sinclair/GB im Jade-Nissan war zunächst ebenfalls mit dabei, fiel aber gegen Ende des Rennens etwas zurück.
Die Division 2 der kleinen Sportwagen sah anfangs wie eine sichere Beute des Punkteführenden „Tessitore"/A aus, bis ihn in der 12. Runde sein Motor im Stich ließ. Danach entspann sich ein sehenswertes Duell zwischen den PRC-Opel-Fahrern Gerhard Münch und Peter Kormann, das Münch um 6 Hundertstel für sich entschied. Junior Martin Brückl erreichte als Dritter einen weiteren „Stockerlplatz". Die Division 4 entschied Klaus Tanzmann vor Michael Pakendorf für sich.
Abends gab es etwas zu feiern: die Sports Car Challenge gratulierte Martin Brückl (er wird am 5. Juli 18 Jahre) und Rennleiter Erich Weber sr. zum Geburtstag.
Auch das Zeittraining für das zweite Rennen am Sonntag wurde bereits am Samstag abgehalten, und ein neuer Herausforderer zeigte auf: der Brite Roger Kilty sicherte sich die Pole Position.
Gesamt:
1. Peter Milavec/A. Lola F3000 (1. Div.3) 2. Emanuel Pedrazza/A, PRC-BMW (1. Div.1) 3. Gerd Beisel/D, PRC-Mugen (2. Div.1) 4. Wolfgang Payr/F, PRC-BMW (3. Div.1) 5. Tony Sinclair/GB, Jade-Nissan 6. Michal Dolak/CZ, PRC-Cosworth 7. Arnold Wagner/D, Reynard F3000 (2. Div.3) 8. Burkhart Stricker/CH, Tampolli-Alfa 9. Mike Roberts/GB, Juno-Jaguar 10. Georg Hallau/D, PRC-BMW
Für die Sports Car Challenge stehen in ihrer zehnten Saison die Zeichen weiterhin auf Erfolg. Nach den Läufen in Brünn und Most (beide CZ) sowie Dijon (F) gibt es jetzt am Eurospeedway Lausitz im Rahmen des 2. ADAC F1 Historic die Saisonpremiere auf deutschem Boden; bereits zum zweiten Mal gastiert die Sports Car Challenge in dieser tollen Motorsportarena.
weiter >>
Der Gesamtsieg war nie in Frage: Peter Milavec im einzigen verbliebenen Formel-3000-Auto dominierte von der Pole Position das Rennen. Umstrittener die Sportwagenwertung: Arnold Wagner hat seinen Formel 3000 gegen einen Osella-Prototypen eingetauscht und war auf Anhieb in de weiter >>
Eine große Auswahl an Wetten rund um das Thema Motorsport und Formel 1 findet man auf dem Online Portal des Sportwetten Anbieters Interwetten.com
Falls Sie Fan des Motorsports sind, sollten Sie bei youwin.com wetten – der Wettanbieter mit den besten Quoten und Wettmärkten.
Welcome to Vertex Auto, your best source for porsche car parts | Chassis Dyno | formal dresses online
Das vierte Wochenende der Saison 2005 am Eurospeedway Lausitzring brachte der Sports Car Challenge die Premiere eines weiteren Herstellers. Der Brite Mike Roberts ging mit einem Auto der Firma Juno an den Start. Die Pole Position ging, beinahe wie gewohnt, an Peter Milavec/A mit seinem Lola Formel 3000. Sein ewiger Rivale Arnold Wagner/D hatte nach technischen Schwierigkeiten im Qualifying keine gezeitete Runde vorzuweisen und startete am Ende des Feldes. Auch andere Teilnehmer hatten ihre Schwierigkeiten, 17 Wagen gingen ins erste Rennen. Nach einer verregneten Nacht war die Strecke zwar trocken, aber anfangs ohne jeden Grip. Vorneweg zeigte Milavec wieder eine souveräne Vorstellung, dahinter etablierte sich Pedrazza, diesmal mit dem großen PRC-BMW in der Division 1 unterwegs, als der stärkste Herausforderer. Einen intensiven Dreikampf gab es um den letzten Podiumsplatz, und den zweiten Rang in der Division: Gerd Beisel/D und Wolfgang Payr/F waren im Ziel nur durch 3 Hunderstel getrennt. Tony Sinclair/GB im Jade-Nissan war zunächst ebenfalls mit dabei, fiel aber gegen Ende des Rennens etwas zurück. 
Auch das Zeittraining für das zweite Rennen am Sonntag wurde bereits am Samstag abgehalten, und ein neuer Herausforderer zeigte auf: der Brite Roger Kilty sicherte sich die Pole Position. 
