Terminplan steht - Auftakt 2009 beim Jim Clark Revival
14.01.2009: Rechtzeitig zu Beginn des neuen Jahres konnte Organi- sator Rolf Krepschik den Ramenterminplan der Spezial- Tourenwagen-Trophy der Öffentlichkeit präsentieren. So konzentriert sich die STT besonders auf Strecken in Deutschland, den Niederlanden und Belgie
STT H&R Cup - Saisonplanung 2009
Rechtzeitig zu Beginn des neuen Jahres konnte Organi- sator Rolf Krepschik den Ramenterminplan der Spezial- Tourenwagen-Trophy der Öffentlichkeit präsentieren. So konzentriert sich die STT besonders auf Strecken in Deutschland, den Niederlanden und Belgien. Zweimal Nürburgring, Hockenheim und bedingt durch die Verlegung des Jim Clark Revivals der Eurospeedway Lausitz stehen im Terminplan der STT.
Außerdem ist es Rolf Krepschik gelungen die beliebte Strecke im belgischen Spa-Francorchamps wieder in den Kalender 2009 zu nehmen. Eine Veranstaltung findet im niederländischen Assen statt.
In Zeiten wirtschaftlicher Schwierigkeiten setzt die STT auf niedrigere Kosten und bietet in der kommenden Saison mit der Reduzierung der Preise den interessierten Startern ein sicherlich ausgewogenes Preis-Leistungsverhältnis an. Die Einschreibegebühr für die gesamte Saison wurde auf 750 Euro reduziert. Auch das Nenngeld wurde auf 500 Euro gesenkt.
Fahrzeuge bis 2000 ccm kommen mit 450 Euro Nenngeld sogar noch günstiger weg. Gaststarter zahlen für einen Start 750 Euro (bis 2000 ccm: 700 Euro). Weiterhin gelten die günstigen Schnupperpreise für STT Erststarter. Fahrzeuge über 2000 ccm bezahlen 500 Euro, bei bis 2000 ccm fallen 450 Euro an.
Der offizielle Nennungsschluss endet am 15. Januar. Interessenten, die sich bis zu diesem Zeitpunkt noch einschreiben, können sich noch den dafür vorgesehenen Bonus sichern. Näheres erfährt man auf der Homepage der Spezial-Tourenwagen-Trophy unter www.spezial-tourenwagen-trophy.de.
In einem Gespräch erläuterte Promoter Rolf Krepschik die Pläne für die Saison 2009. Welche Konsequenzen hat man aus der Saison 2008 gezogen? Rolf Krepschik: Einige grundlegende Änderungen sind erforderlich gewesen, um die STT in 2009 wieder richtig auf Kurs zu bringen. Ein sehr wichtiger Bestandteil ist die Auswahl der Rennstrecken. Mit Nürburgring, Hockenheim, Assen, Spa und dem Eurospeedway haben wir, so hoffe ich, eine gute Wahl getroffen.
Dass nun das Jim Clark Revival von Hockenheim zum Eurospeedway umziehen musste, ist bedauerlich, aber auch nicht zu ändern. Zudem steht dem Veranstalter dort eine super Rennsportanlage zur Verfügung, für die Region Lausitz ist die Austragung sicher eine richtige Bereicherung. Wie beurteilen Sie die Auswahl der Strecken für die kommende Saison? Rolf Krepschik: Dass wir den Traditionskurs in den Ardennen wieder im Programm haben, macht mir besonders viel Freude, denn Spa Francorchamps hat eben eine gewisse Anziehungskraft bei den Rennfahrern. Sowohl in Hockenheim als auch beide Rennen auf dem Nürburgring werden auf den Grand Prix Varianten ausgetragen.
Aber auch die ehemalige Motorrad GP Strecke von Assen genießt bei den Fahrern immer mehr Popularität, mit den schnellen und leicht überhöhten Kurven und des gepflegten und großräumigen Fahrerlagers, hat es sich den Automobilsportlern in den letzten Jahren immer wieder empfohlen. Welche Überlegung hinsichtlich des Terminplans stand im Vordergrund?
Der Terminplan, drei Rennen im Mai und Juni sowie drei Rennen im September und Oktober, enthält somit eine große Sommerpause im Juli und August. Damit wollen wir der Urlaubsplanung mancher Starter aus dem Wege gehen. Über welche konkreten Neuerungen können wir sprechen? Rolf Krepschik: Die Anpassung der Nenngelder, siehe Ausschreibung, ist ein weiterer Schritt nach vorne, zwei neue Klassen, Porsche 996 und 997 GT3 Cup, sind auf besonderen Wunsch eingeführt worden, die Resonanz bleibt abzuwarten. Der offizielle Nennungsschluss ist der 15. Januar 2009! Welche besonderen Wünsche haben Sie an die kommende Saison? Rolf Krepschik: Jetzt wünschen wir uns nur noch ein volles Haus, viele Teilnehmer, spannenden und fairen Motorsport, um unseren Fans das zu geben, was sie von uns und unseren Rennfahrzeugen erwarten und auch um unseren Werbepartnern eine Plattform zu präsentieren, welche sie woanders nicht vorfinden.
14.-17. 5. Mai Jim Clark Revial Int. Historic Grand Prix Eurospeedway Lausitz 07. Juni RCN Racing Rundstreckenrennen Spa- Francorchamps 20.- 21. Juni Stuttgarter Rössle Rundstreckenrennen Hockenheim GP weiter >>
STT H&R Cup bei der Essen Motorshow
Siegerehrung auf der großen Showbühne
Im Rahmen der Essen Motorshow fand vor über 1000 Zuschauern die Ehrung der STT Fahrer statt. weiter >>
Im Rahmen des traditionellen RGB Saisonfinales fanden am vergangenen Wochenende die beiden letzten Saisonläufe zur STT auf dem Nürburgring statt. Das Team rund um den Viersener Christopher Gerhard nutzte diese Gelegenheit, um sich mit den Beschaffenheiten der weiter >>
Am Ende war es eine ganz klare Angelegenheit für Jürgen Hohenester. Dem Audi TT Piloten war beim 30. RGB Saisonfinale auf dem Nürburg- ring der Meistertitel nicht mehr zu entreißen. Schon durch den Klassensieg im ersten Durch- gang machte Hohenester die Tite weiter >>
Hohenester vor Bunkus
Vor dem großen Finale der Spezial-Tourenwagen-Trophy auf dem Nürburgring vom 18.-19. Oktober können sich noch drei Fahrer Titelhoffnungen machen. Mit 102,5 Pu weiter >>
Beim RGB Saisonfinale fällt die Entscheidung
Zum 30. mal veranstaltet die Renngemeinschaft Bergisch Gladbach vom 17.-19. Oktober das beliebte RGB Saisonfinale auf dem Nürburgring. Da darf die Spezial Touren weiter >>
Pertti Kuismanen (Chrysler Viper) war der dominierende Mann des Rennwochenendes auf dem Eurospeedway Lausitz. Nach der Pole am Freitag sicherte sich der Finne die beiden Rennsiege klar vor Porschepilot Michael Schrey. Mit 1.25,103 drehte die Chrysler Viper zudem weiter >>
– 16.-17.08.2008
Rennen 1
Am Sonntagmorgen holte sich Michael Schrey (Porsche Turbo) seinen fünften Saisonsieg vor Jürgen Hohenester (Audi TT) und Robert Egner (Audi A4 Turbo weiter >>
Rennen 1
Reifenpoker der entscheidende Faktor
Wie schon beim vorherigen Lauf in Dänemark sollte die richtige Reifenwahl zum alles entscheidenden Faktor beim dritten STT weiter >>
– Starterfeld der Spitzenklasse
Die Spezial-Tourenwagen- Trophy kann bei ihrem Saisonhöhepunkt im Rahmen des ADAC Truck Grand Prix auf dem Nürburgring mit einem Feld der Spitzenklasse aufwarten. Für das Top-Event bei dem die weiter >>
Gelungene Dänemarkpremiere für Michael Schrey
Wer die allgemeine Auffassung vertritt Dänemark sei flach, der kennt den Ring Djursland nicht. Die nur knapp 1,8 km lange Strecke ist eine richtige B weiter >>
- Toller Fight um die weiteren Podestplätze
Heiße Temperaturen und extreme Spannung, der Saisonauftakt der Spezial-Tourenwagen-Trophy riss die Zuschauer in der Magdeburger Börde sprichwörtlich von den Sitzen. Michael Schrey im weiter >>
Gleich mit einer Topveranstaltung startet die Spezial-Tourenwagen-Trophy vom 09.-11.05. in die Saison 2008. Beim 41. ADAC Westfalen-Pokal-Rennen in Oschersleben sind neben der STT die ADAC Topserien, ADAC GT Masters, ADAC Procar und ADAC Formel Masters am Start.
Außerde weiter >>
Meisterschaftsfeier im Wellness Hotel Schöne Aussicht
Nachdem die Meisterfeier der STT im letzten Jahr in Hamburg stattfand, war diesmal wieder ein Ort im Süden der Republik an der Reihe. Das Wellness Hotel "Schöne Aussicht" auf den Höhen des Schwarzwaldes, bot den geeigneten Rahmen für die diesjähr weiter >>
Als die Spezial-Tourenwagen-Trophy in Zolder 1986 das erste Mal auf die Piste geschickt wurde, gab es nur drei Hubraumklassen. 1987 kam für die 1,6 Literfahrzeuge eine weitere hinzu. Bis Mitte der neunziger Jahre blieb diese Einteilung weitgehend unangetastet. Doch die boomende GT-Kategorie machte eine neue Kl weiter >>
09.-11. Mai 41. ADAC-Westfalen-Pokal Oschersleben ADAC GT-Masters Deutschland
22.-24. Mai * 24 Std. Rennen Nürburgring kompl. Top 10 Racing Weekend Deutschland
21.-22. Juni Spezial Saloon Festival Djurslandring Dänische Meisterschaft Dänemark
11.-13. Juli 23. Int. ADAC Nürburgring Sprint Truck Grand Prix Deutschland
15.-1 weiter >>
Jürgen Hohenester neuer STTH&R Cup Champion 2007
Interessanter hätte die Konstellation vor dem entscheidenden Meisterschaftslauf der Spezial-Tourenwagen-Trophy nicht sein können. Jürgen Hohenester, Pertti Kuismanen und Robert Egner hatten vor dem großen Finale noch Chancen den Meistertitel zu erri weiter >>
Nach fünf großartigen Rennveranstaltungen kommt es am kommenden Wochenende auf dem Nürburgring zum großen Finale der Spezial-Tourenwagen-Trophy 2007. Erst nach den zwei Rennen wird feststehen, wer sich STT Meister 2007 nennen darf. Genau wie schon letztes Jahr haben wieder drei Fahrer Chancen den Titel zu gewinn weiter >>
Dr. Klaus Nesbach und Pertti Kuismanen siegen am Nürburgring
Fällt schon beim vorletzten Rennwochenende der STT auf dem Nürburgring eine Meisterschaftsvorentscheidung oder kommt es zum großen Show Down zwei Wochen später am selben Ort ? Die Antwort! Es bleibt weiter spannend im Titelkampf. weiter >>
- Die STT biegt auf die Zielgerade ein
- Spannender Kampf um die Meisterschaftsentscheidung
So langsam wird es ernst in der Spezial-Tourenwagen-Trophy. Die Titelentscheidung rückt immer näher, wobei vor allem Jürgen Hohenester (Audi TT), Pertti Kuismanen (Chrysler Viper) und Robert Eg weiter >>
Bei wechselhaften Wetterbedingungen startete die Spezial-Tourenwagen-Trophy innerhalb des Top 10 Racing Weekend auf dem TT Circuit Assen. Hauptakteur des vierten Aktes der laufenden Saison war Dr. Klaus Nesbach im Stealth B6. In der ersten Sektion des Qualifying benötigte der Dänermarksieger 1.42,593 für die 4,255 k weiter >>
Am kommenden Wochenende wird es wieder ernst für die STT Teilnehmer. Nach der Erholungspause, die sich die STTler nach drei Rennen in nur sechs Wochen redlich verdient hatten, geht es vom 20. bis zum 22. Juli auf den TT Circuit Assen, der vor allem für seine Motorradrennen bekannt ist.
Die Strecke wurde letzt weiter >>
Thomas Probst peitscht den GT2 zum Sieg - Zwei Nordschleifenkenner kommen aufs Podest
Zusammen mit der ADAC Procar bot die STT bei ihrem Nordschleifencomeback eine eindrucksvolle Vorstellung. Thomas Probst führte das über 30 Fahrzeuge starke Feld in die über 25 Kilometer lange Einführungsrund weiter >>
STT H&R in der Grünen Hölle -
Auch im zweiten Qualifying führte kein Weg an Thomas Probst vorbei. Der Porschepilot konnte seine Zeit sogar noch um ca. drei Sekunden auf 9.19,142 verbessern. Startplatz zwei für das Rennen am Samstag schnappte sich Christian Kohlhaas vor Daniel Schrey, der auf das weiter >>
Wer kämpft sich am schnellsten durch die Grüne Hölle
Am Donnerstag geht es für die Piloten der STT erstmals auf die über 25 Kilometer der wohl bekanntesten und schönsten, aber auch gefährlichsten Rennstrecke der Welt. Insgesamt fanden sich 16 Piloten, darunter sieben eingeschriebene Fahrer, für die vier Runden Hatz durch die grüne Hölle ein.
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Siege für Nesbach und Kuismanen auf dem Ring Djursland
Als die STT 1998 zum letzten Mal in Dänemark antrat, hieß der Sieger Henrik Larsen. 2007 kehrte die STT nach Dänemark zurück und Lars Schönemann im Porsche 993 GT2 wollte es seinem bekannten Landsmann sicherlich gerne gleichtun.
Keine weiter >>
Dritter Meisterschaftslauf im Rahmen der dänischen und norwegischen Special Saloon Meisterschaften auf dem Ring Djursland
In der STT geht es Schlag auf Schlag, steht doch mit dem Lauf auf dem Ring Djursland in Dänemark schon der dritte Meisterschaftslauf in dieser Saison vor der Tür. 199 weiter >>
STT H&R Cup bei Top 10 Racing Weekend
Nur zwei Wochen nach dem heiß umkämpften Saisonauftakt stand in der Motorsport Arena Oschersleben bereits der zweite Saisonlauf der Spezial-Tourenwagen-Trophy auf dem Programm. Leider mussten einige kurzfristige Absagen wegen technischer Defekte weiter >>
Wallenborn in Oschersleben zweimal als Erste im Ziel
Doppelsiege feiern kann man nicht alle Tage. Aber auch Robert Wallenborn (Foto) hatte schon Doppelsiege auf dem Konto.
Nun holte er sich in Oschersleben (STT) noch 2 Gesam weiter >>
Wallenborn und Smollich siegen in Oschersleben
Alle beide haben sie bereits Gesamtsiege auf dem Konto. Nun holten sie sich in Oschersleben (STT, Haigo-Formel-Cup) noch jeweils einen Gesamtsieg dazu.
Robert Wallenborn der gebürtige Kerpener und Jens Smollich d weiter >>
Nach dem spannenden Saisonauftakt in Hockenheim heißt es für die Fahrer des STT H&R Cup schon wieder "Gentleman start your engines".
In Oschersleben steht innerhalb der Top 10 Serie der zweite Saisonlauf auf dem Programm. Kann in der Magedburger Börde Pertti Kuismanen (Chrysler Viper GTS-R) erne weiter >>
Gelungener hätte der erste Auftritt der Spezial-Tourenwagen-Trophy in dieser Saison kaum sein können. Bei der dritten Auflage des Jim Clark Revivals in Hockenheim boten die GTs und Tourenwagen vor großem Publikum eine beeindruckende Show.
Qualifying
Am Sonntagmorgen wurde es dann mit dem Qu weiter >>
Nur noch wenige Tage müssen sich Fahrer und Fans gedulden, dann dröhnen endlich wieder die Motoren, qualmen die Reifen. Zum Auftakt steht mit dem Jim Clark Revival in Hockenheim ein absolutes Topevent vor der Tür. Vom 26. bis zum 30. April wird sich der Motorsportfan vorkommen wie ein kleines Kind im Spielzeugladen ku weiter >>
Nun ist es endlich amtlich – nach 19 Jahren kehrt die STT wieder auf die legendäre Nordschleife zurück und das im Rahmen des 35. ADAC 24h Rennens. Zuletzt war die STT, damals übrigens auch im Rahmenprogramm zum 24h Rennen, 1988 auf der Nordschleife unterwegs.
Über 100 Fahrzeuge waren zum Rennen über weiter >>
Standing Ovations für STT H&R Cup Meister Michael Irmgartz
( v.l. Willi Herold, Michael Irmgartz, Uli Becker)
Eine gelungene Veranstaltung im Hamburger Flughafenhotel Mercure beendete eine erfolgreiche Saison 2006. Promoter Rolf Krepschik konnte zahlreiche STT Gäste begrüßen.
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28.-30. April * Jim Clark Revival HockenheimFIA Historic Championships Deutschland
11.-13. Mai * Westfalen-Pokal Rennen Oschersleben BERU Top 10 Deutschland
26.-27. Mai * Spezial Saloon Festival DjurslandringPfingsten Dänische Meisterschaft Dänemark
07.-10. Juni **** 24 Std. Rennen Nürburgring NSBERU Top 10 Deutschland weiter >>
- STT H&R Cup -
6 Wertungsläufe im Kalender 2007
Promoter Rolf Krepschik hat es geschafft und die Renntermine für die Saison 2007 unter Dach und Fach gebracht. Mit einer absoluten Top Veranstaltung, dem Jim Clark Revival in Hockenheim, startet die STT in Ihre 22. Saison. Zwei Wochen weiter >>
Nachdem die Saison 2006 erfolgreich über die Bühne gebracht wurde, geht der Blick jetzt Richtung 2007. In der kommenden Saison wird die STT erneut bei einigen Läufen der Beru Top 10 zu Gast sein. Als Saisonhighlight ist auch ein Start beim legendären 24h Rennen auf dem Nürburgring (vier Runden Nordschleife) möglich. weiter >>
Punktestand 2006, Punktesystem (F1) mit Gaststarter + Zusatzpunkte Inland 1 Ausland 2 pro Rennen.
Fahrer / Team Fahrzeug R 1 R 2 R 1 R 2 R 1 R 2 R 1 R 2 R 1 R 2 R 1 R 2 Total
1 Michael Irmgartz Porsche 911 8,5 8,5 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 11,0 11,0 135,0 weiter >>
Traditionell fand der letzte Saisonlauf des STT H&R Cup beim RGB Saisonfinale auf dem Nürburgring statt. Die Ausgangslage vor dem Finale war klar. Wollten Willi Herold oder Ulrich Becker noch Meister werden, müsste Michael Irmgartz mindestens einmal nicht ins Ziel kommen. Somit war trotz der 9,5 P weiter >>
Michael Irmgartz vor Titelgewinn ? Showdown um die weiteren Plätze.
Die Spannung steigt in der STT. Können Willi Herold oder Ulrich Becker den aktuellen Tabellenführer Michael Irmgartz doch noch abfangen oder sichert sich Irmgartz zum dritten Mal den Meistertitel? Das RGB Saisonfinale vom 07.-08.10 weiter >>
Das Wetter meinte es noch einmal gut mit Fahrer und Fans der Spezial-Tourenwagen-Trophy. Bei strahlendem Sonnenschein rückten die STT Piloten auf dem Salzburgring zu ihrem vorletzten Meisterschaftslauf aus, dem zahlreiche Zuschauer beiwohnten. Im Fahrerlager konnten die Zuschauer die spektakulären STT Boli weiter >>
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Der offizielle Nennungsschluss endet am 15. Januar. Interessenten, die sich bis zu diesem Zeitpunkt noch einschreiben, können sich noch den dafür vorgesehenen Bonus sichern. Näheres erfährt man auf der Homepage der Spezial-Tourenwagen-Trophy unter www.spezial-tourenwagen-trophy.de.
Aber auch die ehemalige Motorrad GP Strecke von Assen genießt bei den Fahrern immer mehr Popularität, mit den schnellen und leicht überhöhten Kurven und des gepflegten und großräumigen Fahrerlagers, hat es sich den Automobilsportlern in den letzten Jahren immer wieder empfohlen.