Team Schlaug Motorsport fuhr erneut aufs Treppchen

- Aber mehr als Platz zwei war für Marc-Uwe von Niesewand auf dem Nürburgring nicht möglich

Mit stumpfen Waffen kämpfte der 26-jährige Schlaug-Pilot Marc-Uwe von Niesewand beim dritten Lauf der ADAC Procar Meisterschaft auf dem Nürburgring. Sein Dauer-Rivale, der Schweizer Mathias Schläppi, verwendete für das Vier-Runden-Rennen über die mehr als 25 Kilometer lange Kombination aus Grand Prix-Kurs und Nordschleife ein spezielles Fahrwerk, auf das der Rheinländer aus Kostengründen leider verzichten musste.

Doch von Niesewand machte das Beste daraus und fuhr hinter dem Eidgenossen auf einen ungefährdeten zweiten Platz. Vater Uwe Reich, der genau wie sein Sohn einen Renault Clio für das Team aus Wölmersen pilotiert, kam trotz eines Unfalls als Siebter ins Ziel und holte immerhin noch zwei weitere Punkte sowohl für die Fahrer- als auch für die Teamwertung der beliebten deutschen Tourenwagenserie.

Mit gemischten Erwartungen war das Team Schlaug Motorsport am vergangenen Wochenende in die Eifel gereist. Zwar wusste man, dass man mit den Piloten Marc-Uwe von Niesewand und Uwe Reich zwei ausgewiesene "Ring-Experten" am Start hatte, doch auch Mathias Schläppi hatte mit dem Clio RS Coupé in den vergangenen Jahren schon unzählige Rennen auf der berüchtigten Nordschleife absolviert, die der ehemalige Formel 1-Pilot Jackie Stewart einst ehrfurchtsvoll "grüne Hölle" taufte.

Die Befürchtungen der Westerwälder Mannschaft bestätigten sich bereits im Zeittraining, als Marc-Uwe zwar sämtliche anderen Konkurrenten mit deutlichem Abstand hinter sich halten konnte, die Bestzeit des Schweizers auf dem 25,378 km langen Kurs jedoch um sieben Sekunden verfehlte. Nach einem Gespräch mit Schläppi wusste von Niesewand auch, woher diese Differenz kam.

"Mathias erklärte mir, dass er hier ein speziell für die Anforderungen der Nürburgring-Nordschleife entwickeltes Fahrwerk verwendet. Das ist natürlich absolut zulässig, nur haben es leider die anderen Teams, welche mit dem Renault Clio sonst nur auf Grand Prix-Kursen fahren, nicht zur Verfügung. Von daher wusste ich, dass an diesem Rennwochenende unter normalen Umständen nicht mehr als Platz zwei möglich war."

Dieses Ziel erreichte der gebürtige Adenauer dann auch mühelos. "Ich hatte einen hervorragenden Start und konnte mich zunächst sogar an der Spitze des Feldes in unserer Klasse behaupten. Doch im Streckenabschnitt Schwedenkreuz ist Schläppi dann einfach an mir vorbeigefahren und hat sich Meter für Meter abgesetzt. Die noch folgenden drei Runden waren dann beinahe langweilig für mich, denn ich hatte weder unmittelbar vor mir noch hinter mir einen Gegner. Mehr als Platz zwei war heute einfach nicht drin, aber das hake ich jetzt ganz schnell ab und blicke nach vorne. In zwei Wochen auf dem Hockenheimring werde ich alles daran setzen, wieder ganz oben auf dem Siegertreppchen zu stehen!"

Alles andere als langweilig war das ADAC Procar-Rennen dagegen für Uwe Reich. Der 68-jährige Routinier konnte am Start gleich zwei Plätze gut machen, doch beim Einbiegen in den Streckenabschnitt Hatzenbach war der Steuerberater etwas zu schnell. Reich geriet auf die hohen Curbs, rutschte über die Wiese und schlug zuerst vorne und dann hinten mit dem Kotflügel seines Clio an der Leitplanke an.

"Zuerst dachte ich, das Auto sei kaputt und bin nur ganz langsam weitergefahren", berichtete er nach der Zieldurchfahrt an Teamchef Manfred Schlaug. "Der Schaden war aber dann doch nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte und so beschloss ich, das Rennen noch zu Ende zu fahren, um die Punkte zu retten. Allerdings hatte sich bei dem Aufprall vorne rechts die Spur so stark verstellt, so dass an eine vordere Platzierung sowieso nicht mehr zu denken war."

  F. Wagner / Pitwall Media Office