Jonathan Hirschi - Le meilleur pour la fin ! 07.12.2010: 10e manche du Championnat du Monde FIA GT1 04 & 05 décembre 2010, San Luis, Argentine A l’occasion de la 10ème, et donc, dernière manche du Championnat du Monde FIA GT1, Jonathan Hirschi a continué son périple outre Atlantique en direction de l’Arge

10e manche du Championnat du Monde FIA GT1

04 & 05 décembre 2010, San Luis, Argentine

A l’occasion de la 10ème, et donc, dernière manche du Championnat du Monde FIA GT1, Jonathan Hirschi a continué son périple outre Atlantique en direction de l’Argentine. En effet, c’est sur le plus rapide circuit routier à San Luis qu’il s’est rendu accompagné de son team Hexis AMR.

Jonathan boucle son année sur une note très positive au volant de l’Aston Martin DBR9, puisqu’il termine sur le podium grâce à une admirable 3ème place lors de la course du championnat et termine Vice Champion du Monde par équipe. On peut dire que le contrat est bien rempli pour ce jeune suisse qui réalisait sa 1ère année dans cette discipline !

Le début des festivités était programmé samedi matin avec la séance d’essais libres, puis la séance de pré-qualification. Bien que les essais libres se sont déroulés sans encombre avec un modeste 17ème temps. Il en fut différent pour les essais pré-qualificatifs. En effet, un violent orage s’est abattu sur le circuit de San Luis repoussant la séance et l’écourtant à 45 min. Il était préférable pour le team Hexis AMR de ne pas y prendre part afin d’économiser au mieux les pneus.

« Suite aux conditions climatiques de la séance d’essais pré-qualificatifs, nous avons préféré ne pas prendre de risque et économiser nos pneus pour les 3 séances qualificatives qui se déroulaient un peu plus tard dans la journée » livre Jonathan.

Les trois séances qualificatives Q1, Q2 et Q3 se sont déroulées le samedi, en fin d’après midi, sur une piste séchée. Ces séances permettent de positionner les 21 voitures sur la grille de départ de la course de qualification. Clivio s’empare de la Q1 et ramène un 15ème temps qui permet à la DBR9 de prendre part à la Q2.


Jonathan s’élance donc pour la seconde partie des qualifications et acquière le 8ème temps qui lui ouvre les portes de la Q3. Clivio termine la Q3 en 5ème position. Cependant, la Lamborghini Murcielago n°25, alors 4ème, se voit disqualifier. Jonathan et Clivio récupèrent donc la 4ème place et partent 2ème ligne lors de la course de qualification du dimanche matin.

Jonathan prend un très bon départ lors de la course de qualification et remonte 3ème dès le 1er virage. Mais devant lui, l’Aston Martin du team Young Driver percute l’autre Aston Martin du Team Hexis AMR. Jonathan pile afin d’éviter un quelconque accrochage mais le peu de grip sur le circuit le fait partir dans un « 360 » en plein milieu du peloton !

Plus de peur que de mal, sans aucune anicroche, il repart aussitôt et se retrouve relégué à la 9ème position. Il entreprend une lutte acharnée pour remonter sur ces adversaires et ramène la voiture au stand pour le changement pilote en 5ème position. Grâce à un excellent pit-stop de la part des mécanos du team Hexis AMR, Clivio ressort des stands en 2ème position. Cependant, les deux Ford GT du team Matech Competition et Marc VDS remontent inlassablement sur la belle anglaise. Clivio se fait dépasser par les deux Ford à un quart d’heure de l’arrivée.

C’est donc en 4ème position qu’il passe la ligne. Cependant la Ford GT du team Marc VDS écope d’une pénalité de 5 places suite à un changement de moteur. Jonathan et Clivio partent donc 3ème sur la ligne de départ de la course du Championnat.


Jonathan était tout prêt de son premier podium en course de championnat. Il était donc primordial de ne pas rater cette course le dimanche après midi. Clivio prend un très bon départ qui lui permet de garder sa position. Il peut  ainsi ramener la voiture au ravitaillement en gardant sa 3ème place. Une nouvelle fois les mécanos du team Hexis AMR ont réalisé un superbe pit-stop permettant à Jonathan de ressortir en 3ème position.

Jonathan passe la ligne d’arrivée en 3ème position malgré la forte présence de la Lamborghini n°25 qui le précédait de très près. En effet, 464 dixièmes les séparaient sur la ligne ! « Il a fallut que je gère la détérioration des pneus lors de ma fin de course. J’ai du ralentir un peu le rythme mais je voyais la Lamborghini se rapprocher dangereusement sur moi.

J’ai accéléré le rythme pour les 5 derniers tours et cela m’a permis de garder la 3ème place. Mon premier podium de l’année en course de Championnat ! Je remercie le team Hexis AMR et les mécanos qui font un super boulot à chaque course ! L’objectif est atteint avec le titre de Vice Champion du Monde par équipe !»

La fin du championnat marque le retour de Jonathan dans son pays helvétique. Il va maintenant pouvoir se reposer un peu et mettre en place son programme pour la saison 2011. « En attendant 2011, où je vous tiendrais rapidement au courant de mon programme, je souhaite vous remercier pour votre soutien et vous souhaite à tous de très bonnes fêtes de fin d’année ! »





 Résultat course de qualification :

1     Makowiecki / Clairay    Aston Martin DB9
2     Westbrook / Mutsch    Ford GT Matech
3    Martin / Leinders    Ford GT                       
4    Hirschi / Piccione    Aston Martin DB9       



Résultat course :


1     Makowiecki / Clairay    Aston Martin DB9
2     Westbrook / Mutsch    Ford GT Matech               
3    Hirschi / Piccione    Aston Martin DB9       



Classement Championnat pilotes :

1    Bertolini / Bartels    138
2    Mutsch    119
3    Makowiecki    105
4    Enge/Turner    104
5    Hennerici    99       
12    Hirschi / Piccione    62



Classement Championnat teams :

1    Vitaphone Racing Team    195
2    Hexis AMR    177
3    Reiter    155
4    Young Driver AMR    147
5    Matech Competition    135

- Jonathan Hirschi press -  photos copyright DPPI