Gary HAUSER (L) ( 2° ) Kevin Demaerschalk (B) ( 1° ) photo: Racing Experience
Ce week-end s'est déroulé dans le cadre des 24 heures de Zolder, le 4-ième meeting du Championnat de Belgique de FR-1.6 . Les deux courses ont eu lieu le samedi devant un public venu en masse ( +/- 70.000 visiteurs ).
Gary Hauser , en signant dans la manche qualificative une remarquable 3° place sur une piste mouillée, et une 7° dans la deuxième qualification sur le sec était confiant avant les deux courses du samedi.
<< Espérons qu 'il pleuvra....La pluie gommera les performances des moteurs. Bien qu 'on n'arrête pas de nous dire que tous les moteurs sont les mêmes.Il s'avère cependant que quelques uns semblemt moins parreils que d' autres.... >> .
La première course est fortement agitée, Gary double deux adversaires dans le premier tour pour pointer en déjà en 5° place. Les dépassements et redépassements se suivent tout au fil des tours et le spectacle offert aux nombreux spectateurs est de toute première qualité. Gary parvient malgré un moteur surchauffé ( un embout de la pompe à eau était fissuré, entraînant la perte du liquide de refroidissement ) de se classer sur le podium du classement général en deuxième position .
L' étudiant agé de 15 ans, et le plus jeune de ce championnat, au micro du speaker : << J'ai du m 'arrêter directement après l 'arrivée, mon tableau de bord était en ''Alerte '' en m 'indiquant que la témpérature d'eau avait 120° ...au moins..., de toute façon il n 'affiche pas au de là.., espérons qu 'il ne faudra pas le remplacer avant la 2° course, car vu le timing serré, c'est plus que mission impossible..>>.
Cependant entre la pause des deux courses de 120 minutes l' équipe de RACING EXPERIENCE était fortement sollicité. Le moteur de Jean-Philippe GRANDSIRE, lui aussi sous nos couleurs, avait une défaillance au niveau des soupappes . Le remplacement du moteur était incontournable. Autre soucis : En remorquant la voiture de Gary par les commissaires de circuit, un incident a provoqué que le train avant gauche était abimé.
RACING EXPERIENCE était donc confronté à fixer les priorités pour le temps qui restait. Changer deux moteurs sur deux voitures, réparer un diffuseur abimé de Gary suite aux ,,échanges,, avec un concurrent, remettre en état le train avant de Gary et faire les réglages de géométrie étaient simplement impossible.
Malgré la surchauffe et après inspection , notre team a pris le risque de continuer avec le moteur de la course 1 de Gary et de procéder aux autres mis en état comme indiqué ci-dessus. Notre équipe a réussi le challenge : Les deux monoplaces étaient terminées à temps pour être sur la grille de départ pour cette 2° course.
Gary, en partant de la position 5 ( grille de départ inversé pour les 6 premiers de la 1ère course ) parvenait à doubler un concurrent dans le premier tour et signait de même dans les premiers tours le meilleur tour en course jusqu ' à ce moment là. Mais par après, les performances chutaient et Gary a du se défendre au mieux pour ne se classer que 7° à la fin.
<< Je suis très déçu de cette 2° course, comme d'ailleurs le reste de notre équipe. Mais nous n 'avions pas le temps nécessaire entre les deux courses pour procéder à l 'échange du moteur, c'est aussi ça la course. Mis bon, il nous reste deux meetings à Spa - ce n 'est donc que chose remise >>.
Jean-Philippe Grandsire (F) remontait de la fond de la grille pour se classer en 9° position.
Après 4 meetings, Gary Hauser est en 4° position de ce championnat,Jean-Philippe Grandsire est 7° , Jürgen Elbracht ( D ) est 12° sur en totalité de 15 pilotes ayant pu marquer des points tout au long de ce championnat.
Le 5° meeting aura lieu dans le dernier WE de septembre sur le circuit mythique de Spa-Francorchamps
D'amples renseignements se trouvent sur le site : www.renault-sport.be et www.racing-experience.lu
- Christian Hauser-
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