· 52e Rallye de France – Tour de Corse (13/15) (10-12 octobre).
· Surface : asphalte.
· Où : Ajaccio.
· Infos pratiques : Le parc d'assistance, la salle de presse et le "PC" du rallye sont sur le port de commerce d'Ajaccio.
· Technique : Il existe un lien "Châssis-Moteur" entre le 'Tour de Corse' et le 'Catalunya'. Les châssis et les moteurs sont donc identiques à ceux qui viennent de disputer l'Espagne. Auparavant, les moteurs avaient déjà disputé le 'Deutschland'. Il y a deux ensembles boîte de vitesses et différentiels par pilote. Cinq jeux d'amortisseurs et cinq jeux de connexion au port-moyeu sont permis pour la course.
· Pneumatiques : Un seul type de pneu est autorisé avec deux choix de gomme : le Pirelli Pzéro WRC 235/40ZR18 Soft (24 pneus) et le Pirelli Pzéro WRC 235/40ZR18 Hard (30 pneus). Les concurrents peuvent emporter deux roues de secours et le retaillage est interdit. 54 pneus sont utilisables pour la course et le shakedown.
· Reconnaissances : Elles sont programmées le mardi 7 octobre de 9h00 à 18h30 et le mercredi 8 octobre de 7h45 à 18h30. Deux passages sont autorisés par spéciale, à la vitesse maxi de 80 km/h (50 km/h dans les agglomérations).
· Parcours : Long de 1094,36 km dont 359,02 km chronométrés. 16 épreuves spéciales (8 tracés différents).
· Timing :
Jour 1 : Vendredi 10 octobre : 442,68 km dont 119,92 chronométrés (6 ES, 3 différentes). Départ du parc
d'assistance à partir de 8h30 – ES1 : 'Acqua Doria-Serra di Ferro 1' (20,48 km) – ES2 : 'Portigliolo-Bocca Albitrina 1' (16,62 km) – ES3 : 'Arbellara-Aullene 1' (27,42 km) – Regroupement (12h54/25 min), assistance A (13h19/30 min) – ES4 : 'Acqua Doria-Serra di Ferro 2' – ES5 : 'Portigliolo-Bocca Albitrina 2' – ES6 : 'Arbellara-Aullene 2' – Assistance B (18h13/45 min) – Dernière voiture en parc fermé à 21h20.
Jour 2 : Samedi 11 octobre : 406,54 km dont 122,84 km chronométrés (6 ES, 3 différentes). Sortie du parc fermé 7h45, assistance C (7h55/15 min) – ES7 : 'Carbuccia-Scalella 1' (21,88 km) – ES8 : 'Calcatoggio-Plage du Liamone 1' (25,17 km) – ES9 : 'Appricciani-Coggia 1' (14,37 km) – Regroupement (12h29/25 min), assistance D (12h54/30 min) ES10 : 'Carbuccia-Scalella 2' – ES11 : 'Calcatoggio-Plage du Liamone 2' – ES12 : 'Appricciani-Coggia 2' – Assistance E (17h43/45 min) – Dernière voiture en parc fermé à 21h00.
Jour 3 : Dimanche 12 octobre : 245,14 km dont 116,26 chronométrés (4 ES, 2 différentes). Sortie du parc fermé 7h45, assistance F (7h55/15 min) – ES13 : 'Agosta-Pont de Calzola 1' (31,81 km) – ES14 : 'Pietra Rossa-Verghia 1' (26,32 km) – Regroupement (10h46/25 min), assistance G (11h11/30) – ES15 : 'Agosta-Pont de Calzola 2' – ES16 : 'Pietra Rossa-Verghia 2' – Assistance H (14h20/10 min) – Podium final à partir de 14h45.
· Le podium final : Dimanche 12 octobre à partir de 14h45, sur la place Foch d'Ajaccio.
· Nouveauté : Par rapport à l'édition précédente, plusieurs modifications apparaissent. Acqua Doria-Serra di Ferro (ES1/4) a été utilisée pour la dernière fois en 2005 tandis que Appricciani-Coggia faisait partie du programme en 2003. Les deux spéciales du dimanche, Agosta-Pont de Calzola (ES13/15) et Pietra Rossa- Verghia (ES14/16) sont, cette année, parcourues en sens inverse par rapport à 2007.
· Citroën au Tour de Corse : 5 victoires : 2007 : (Loeb/Elena/C4), 2006 : (Loeb/Elena/Xsara), 2005 : (Loeb/Elena/Xsara), 2001 : (Puras/Martí/Xsara WRC, sa 1ere victoire de la Xsara), 1999 : (Bugalski/Chiaroni/Xsara Kit-Car). Citroën y a obtenu son deuxième titre Mondial en 2004.
· Les équipages avant ce rallye :
Sébastien Loeb/Daniel Elena : Premier rallye en Mondial : Catalogne 99 (Saxo Kit-Car/ab) – Rallyes WRC : 110 – Première victoire en Mondial : Allemagne en 2002 (Xsara) – Victoires Mondiales : 45 – Titres en WRC : 4 (2004, 2005, 2006 et 2007).
Dani Sordo : Premier rallye en Mondial : Catalogne 2003 (18e) – Rallyes WRC : 56 – Titre Junior : 2005 (C2 S1600).
Marc Martí : Premier rallye en Mondial : Catalogne 1992 (21e) – Rallyes WRC : 122 – Titre Junior : 2005 (C2 S1600).
· Les équipages au départ du Tour de Corse :
Sébastien Loeb/Daniel Elena : Neuvième participation : 2007 (C4/1er), 2006 (Xsara/1er), 2005 (Xsara/1er), 2004 (Xsara/2e), 2003 (Xsara/13e), 2001 (Saxo/13e et 1er S1600), 2000 (Corolla/9e) et 1999 (Saxo/19e). Seb et Daniel y ont remporté toutes les spéciales en 2005 et y ont décroché leur premier titre Mondial en 2004.
Dani Sordo : Quatrième participation : 2007 (Marc Martí/C4/3e), 2006 (Marc Martí/Xsara/3e), 2005 (Marc Martí/C2 S1600/15e et 1er Junior) et 2004 (Carlos del Barrio/Lancer/13e).
Marc Martí : Dixième participation : 2007 (Dani Sordo/C4/3e), 2006 (Dani Sordo/Xsara/3e), 2005 (Dani Sordo/C2 S1600/15e et 1er Junior), 2004 (Carlos Sainz/Xsara/3e), 2003 (Carlos Sainz/Xsara/2e), 2001 (Xsara WRC/Jésus Puras/1er), 2000 (Saxo/Jésus Puras/28e), 1999 (Xsara Kit-Car/Jésus Puras/2e) et 1996 (Mégane/Oriol Gomez/Abandon).
· Deux Citroën C4 WRC privées sont engagées par Conrad Rautenbach/David Senior et Urmo Aava/Kuldar Sikk. Les voitures sont préparées et suivies par l'équipe PH-Sport assistée de techniciens de Citroën Sport Technologies.
- Marie-Pierre Rossi , Marek Nawarecki- photos copyright Willy Weyens
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