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27.04.2008
Le Team DESSOUDE prend la tête du général et réalise le triplé en T2… RALLYE OPTIC 2000 TUNISIE 2008 Samedi 26 avril : MATMATA / NALUT 437 Km Liaison : Matmata - Techine 21 Km Spéciale : Techine - Oueni 295 Km Liaison : Oueni - Nalut 121 Km Cette première grosse étape entre Matmata et Nalut en Libye a permis aux con currents de ce rallye de Tunisie d’entrer dans le vif du sujet. Sur 295 km de sp éciale, une première hiérarchie s’est établie en tête du classem ent général. Christian Lavieille s’empare de la première place tandis qu’en catégorie T2, les trois Nissan Pathfinder réalisent le triplé avec Jean-Pierre Strugo aux commandes devant Tho mas Loussier et Laurent Rosso. Cette seconde journée de course a débuté par une courte liaison de 21km conduisant les concurrents jusqu’aux flancs de l’Anti-Atlas Tunisien. La majeure partie de ce secteur sélectif se déroulait sur une piste de crête, cassante et empierrée où la prudence était de mise. Les navigateurs étaient à la fête avec de nombreux changements de direction jusqu’à la frontière libyenne, signifiant la fin des 295km chrono. L’arrivée était jugée dans le superbe oued Oueni, avec des paysages de grands canyons. Enfin, une liaison de 121km conduisait les rescapés de cette première journée de rallye raid au bivouac de Nalut. Pour Christian Lavieille et François Borsotto, qui s’emparent de la tête du classement général après avoir signé le meilleur temps de la spéciale, journée sans nuage : « J’ai eu un peu de mal à me mettre dans le rythme ce matin et à rester concentré, mais quand Eric (Vigouroux) nous a dépassé, je me suis « réveillé ». Nous avons un peu jardiné tous les deux, mais nous sommes repartis devant. La navigation n’était pas évidente et François a fait du bon boulot. Nous avons géré nos pneus car la piste était assez abrasive. Nous avions trois roues de secours, au cas où et finalement, nous n’avons eu aucune crevaison, contrairement à beaucoup de nos adversaires. A la fin du secteur nous s ommes restés très prudents. La voiture est parfaite au niveau comportement et les mécaniciens du Team font de l’exc ellent travail. Pour l’instant les choses se passent plutôt bien, mais ce n’est que le début. » En signant le scratch du jour, le Proto Dessoude passe en tête devant Eric Vigouroux (Protruck) et Dominique Housieaux (Buggy Schlesser). Résultat ES2 – 295 km – Techine/Oueni 1 200 T1 1.1 LAVIEILLE CHRISTIAN BORSOTTO FRANCOIS DESSOUDE 2 207 T1 1.1.1 VIGOUROUX ERIC WINOCQ ALEXANDRE CHEVROLET SILVERADO 3 203 T1 1.1.1 HOUSIEAUX DOMINIQUE POLATO JEAN MICHEL SCHLESSER 4 202 T1 1.2 TERRANOVA ORLANDO PALMER LEE BMW X3 CC X-RAID + 04.29 5 201 T1 1.2 NOBRE PAULO PALMEIRO FILIPE BMW X3 CC X-RAID + 07.25 6 208 T1 1.1 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN MARC NISSAN NAVARA 7 211 T1 1.1.1 ERRANDONEA BERNARD GARCIN JEAN PIERRE SMG BUGGY 8 214 T1 1.1 TRAGLIO MAURIZIO BARTHOLOME MARC NISSAN PATHFINDER …. 13 224 T2 2.1 STRUGO JEAN PIERRE BRUCY JEAN NISSAN PATHFINDER TEAM 17 254 T2 2.1 LOUSSIER THOMAS IRISSOU BERNARD NISSAN TERRANO I TEAM 22 221 T2 2.1 ROSSO LAURENT LURQUIN FABIAN NISSAN PATHFINDER TEAM … Classement général après étape 2 1 200 T1 1.1 LAVIEILLE CHRISTIAN BORSOTTO FRANCOIS DESSOUDE PROTO 2 207 T1 1.1.1 VIGOUROUX ERIC WINOCQ ALEXANDRE CHEVROLET SILVERADO 3 203 T1 1.1.1 HOUSIEAUX DOMINIQUE POLATO JEAN MICHEL SCHLESSER 4 202 T1 1.2 TERRANOVA ORLANDO PALMER LEE BMW X3 CC X-RAID + 04.23 5 208 T1 1.1 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN MARC NISSAN NAVARA 6 201 T1 1.2 NOBRE PAULO PALMEIRO FILIPE BMW X3 CC X-RAID + 11.02 7 211 T1 1.1.1 ERRANDONEA BERNARD GARCIN JEAN PIERRE SMG BUGGY SMG 8 214 T1 1.1 TRAGLIO MAURIZIO BARTHOLOME MARC NISSAN PATHFINDER … 13 224 T2 2.1 STRUGO JEAN PIERRE BRUCY JEAN NISSAN PATHFINDER TEAM 17 254 T2 2.1 LOUSSIER THOMAS IRISSOU BERNARD NISSAN TERRANO I 22 221 T2 2.1 ROSSO LAURENT LURQUIN FABIAN NISSAN PATHFINDER TEAM … Chez les T2, Jean-Pierre Strugo et Jean Brucy signent le meilleur temps de la catégorie et prennent la tête des T2. A noter qu’ils pointent à la 13ème place du général…avec leur Nissan Pathfinder. « Nous avons fait une petite séance de jardinage, mais sans grande conséquence. J’ai crû comprendre que nous n’étions pas les seuls ! La spéciale était belle et très technique. Nous sommes ravis d’être en tête, mais l’arrivée à Djerba est encore bien loin… » Thomas Loussier et Bernard Irissou, leaders de la catégorie hier, ont connu des petits soucis. «Nous sommes partis sur un bon rythme et une petite erreur de navigation est venue nous perturber. Nous avons perdu un cardan et avons fait la moitié de la spéciale en deux roues motrices et dans la poussière. Justement, dans la poussière, à 10 km de l’arrivée, nous nous sommes posés sur un talus et c’est grâce à Jérôme Pelichet que nous avons pu sortir de ce mauvais pas. Merci à lui ! Nous avons perdu environ 7 minutes dans la bataille. » Laurent Rosso et Fabian Lurquin prennent la 3ème place du jour et au général. « Le début de spéciale était très cassant, mais la piste assez agréable. Nous nous sommes retrouvés dans la poussière derrière un Toyota et nous avons cassé la tulipe de pont avant. Nous avons dû boucler la spéciale en deux roues motrices en restant très prudents. Ce qui est important est d’avoir terminé sans gros bobo. Il y a encore beaucoup de kilomètres à parcourir. » Demain, ce sera la première spéciale sur le sol libyen entre Nalut et Al Qaryat sur un parcours totalement inédit. Même si ce secteur sélectif sera roulant, il faudra prendre garde aux nombreuses pistes parallèles qui pourraient perturber les navigateurs. Ce sera aussi l’occasion de commencer à se mesurer au sable….
- André DESSOUDE - Géraldine DESHAYES-
Author: maggy (admin2)
Last modified: Sunday, 27.04.2008 - 12:25 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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