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01.05.2008
Troisième meilleur chrono pour Christian Lavieille sur le Proto Dessoude entre Sinawin et El Borma RALLYE OPTIC 2000 TUNISIE 2008
Jeudi 1er mai : SINAWIN / EL BORMA 488 Km Liaison : Sinawin - Dehibat 162 Km Spéciale : Dehibat – El Borma 314 Km Liaison : ASS – El Borma 12 Km Aujourd’hui, après avoir quitté le territoire Libyen, cap sur la Tunisie pour la 7ème étape entre Sinawin et El Borma. Sur les 314 km de la spéciale, le sprint final à deux encablures de l’arrivée est lancé. Christian Lavieille et François Borsotto signent le troisième chrono du jour et confortent leur quatrième place au général. La spéciale tracée entre Dehibat et El Borma était globalement très roulante et propice aux performances des buggies. C’est d’ailleurs le buggy Schlesser de Dominique Housieaux qui signe le meilleur temps devant le Trophy Truck d’Eric Vigouroux alors qu’à seulement 3 minutes du Chevrolet, Christian Lavieille prend la troisième place. La chaleur assommante n’a épargné ni les hommes ni les mécaniques. Bien cont ent d’en finir pour aujourd’hui Christian Lavieille a rejoint le bivouac planté au coeur de l’oasis d’El Borma : « Nous avions le couteau entre les dents ce matin… hyper motivés. Au km 40 nous rattrapons le buggy d’Err andonea, parti deux minutes avant nous. Et là, nous constatons qu’il commence à jardiner. François m’indique une pist e à droite à 500 mètres, j’ai dû bif urquer trop tôt et à notre tour nous cherchons la bonne direction.
Nous coupons au Cap pour nous remettr e dans le bon axe, et nous voyons le BMW de Nobre arriver alors qu’il était parti 2 minutes derrière. Nous perdons environ 3 minutes à essayer de la doubler et un peu plus loin, nouvelle petite boulette de navigation. Nous avons laissé passer Housieaux à l’entrée de la passe des Douaniers et nous nous sommes arrêtés dégonfler. Nous étions sur un très bon rythme. Nous avons perdu ent re 5 et 7 minutes entre notre séance de jardinage et notre arrêt pour dégonfler, mais je me suis quand même fait très plaisir. La partie rapide était toutefois assez pénible, à fond tout le t emps, cela devient vite monotone… Aucun souci sur la voiture.» En navigation François Borsotto était plus qu’occupé, mais il a quand même apprécié cette journée : « Exceptée la partie très roulante, la spéciale était très agréable. Il y a malgré tout des petites imprécisions au niveau du road-book qui sèment le doute et nous ont fait perdre du temps. C’est dommage. » Demain, terrain de jeu connu pour les habitués des pistes tunisiennes, puisque les concurrents rejoindront Ksar Ghilane après un secteur sélectif de 282 km. Après 40km de liaison sur piste roulante le départ du chrono se fera presque en hors-piste avec pour seul repère garder le pipeline à sa gauche jusqu’à un changement de cap sur du hors-piste empierré. Le premier point d’assistance se situera à cette jonction. Ensuite, les concurrents retrouveront une piste qui les mènera jusqu’à l’Erg de Jeinein qu’ils seront les premiers à franchir dans le cadre d’un rallye. Au bout d’une vingtaine de kilomètres, ils prendront une piste roulante avec une multitude de changements de direction pour déboucher au fort de Borj Bourguiba. Ensuite, la spéciale se transformera en une véritable randonnée en moyenne montagne, sur du terrain cassant et empierré avec de beaux passages d’oueds qui rapprocheront les participants de Ksar Ghilane. Ils y effectueront une dernière boucle au nord avec des franchissements de dunes pour manger encore un peu de sable avant de bivouaquer dans la palmeraie.
Résultat ES 7 – : Dehibat – El Borma 314 Km 1 203 T1 1.1.1 HOUSIEAUX DOMINIQUE POLATO JEAN MICHEL SCHLESSER ORIGINAL SCHLESSER AVENTURES 3:10.32 2 207 T1 1.1.1 VIGOUROUX ERIC WINOCQ ALEXANDRE CHEVROLET SILVERADO PRO SYSTEM RACING + 08.43 3 200 T1 1.1 LAVIEILLE CHRISTIAN BORSOTTO FRANCOIS DESSOUDE PROTO N05 TEAM DESSOUDE + 12.13 4 204 T1 1.1.1 MONTERDE JOSE LUIS LURQUIN JEAN MARIE SCHLESSER ORIGINAL SCHLESSER AVENTURES + 12.24 5 208 T1 1.1 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN MARC NISSAN NAVARA OVERDRIVE + 15.46 6 202 T1 1.2 TERRANOVA ORLANDO PALMER LEE BMW X3 CC X-RAID + 16.53 7 201 T1 1.2 NOBRE PAULO PALMEIRO FILIPE BMW X3 CC X-RAID + 17.08 8 219 T1 1.1.1 DE KORSAK PHILIPPE SMG BUGGY MONO SMG + 41.35 …
Classement général après étape 7 1 202 T1 1.2 TERRANOVA ORLANDO PALMER LEE BMW X3 CC X-RAID 18:45.14 2 207 T1 1.1.1 VIGOUROUX ERIC WINOCQ ALEXANDRE CHEVROLET SILVERADO PRO SYSTEM RACING + 18.54 3 203 T1 1.1.1 HOUSIEAUX DOMINIQUE POLATO JEAN MICHEL SCHLESSER ORIGINAL SCHLESSER AVENTURES + 26.00 4 200 T1 1.1 LAVIEILLE CHRISTIAN BORSOTTO FRANCOIS DESSOUDE PROTO N05 TEAM DESSOUDE + 40.27 5 208 T1 1.1 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN MARC NISSAN NAVARA OVERDRIVE + 44.26 6 204 T1 1.1.1 MONTERDE JOSE LUIS LURQUIN JEAN MARIE SCHLESSER ORIGINAL SCHLESSER AVENTURES + 1:03.29 7 211 T1 1.1.1 ERRANDONEA BERNARD GARCIN JEAN PIERRE SMG BUGGY SMG + 1:31.10 8 220 T1 1.1 SHINOZUKA KENJIRO FORTHOMME JEAN PAUL NISSAN PATHFINDER TECNOSPORT - ITALIA + 2:41.49 9 214 T1 1.1 TRAGLIO MAURIZIO BARTHOLOME MARC NISSAN PATHFINDER TECNOSPORT - ITALIA + 3:06.09 …
André DESSOUDE - Géraldine DESHAYES - photos Desertrunner
Author: maggy (admin2)
Last modified: Thursday, 01.05.2008 - 08:07 More reports from this category all copyright automobilsport.com.
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