Nach seinem glänzenden Start im vorigen Jahr hat sich der Fabia einen festen Platz im Straßenbild erobert. Seine erfrischend dynamische Optik mit der selbstbewusst aufrecht stehenden, visierartigen Fensterfläche verleiht ihm einen ebenso hohen Wiedererkennungseffekt wie Attraktivität.

Das umfassende Sicherheitskonzept, das üppige Raumangebot und das unschlagbare Preis-Wert-Verhältnis machen ihn zum Sympathieträger und Publikumsliebling. Und auch in der aktuellen CO2-Diskussion schneidet er gut ab. Obwohl der Fabia der zweiten Generation in Länge, Breite und Höhe noch ein wenig gegenüber seinem Vorgänger zugelegt hat, kann er mit niedrigem Treibstoffverbrauch und somit niedrigen Emissionen bestehen (ab 109 g CO2/km).

Die Linienführung des Fabia weckt Emotionen. Ausdrucksstark und unverwechselbar ist die sich nach hinten verjüngende, keilförmige Fensterfläche, die dem Fünftürer eine starke Dynamik verleiht.

Der deutlich betonte, dreidimensional konturierte Kühlergrill, großflächige Scheinwerfer und die angedeuteten Kotflügel tragen unübersehbar die Gene der neuen Formensprache von Škoda Fahrzeugen: Sie geben dem Fabia eine kraftvolle, sportlich-elegante Gestalt. Das auf Wunsch in weißer Farbe lackierte Dach verleiht ihm zusätzlich eine Sonderstellung in seiner Klasse und einen aufmerksamkeitsstarken Auftritt.

Das Raumangebot des Fabia ist, bei durchweg kompakten Fahrzeugabmessungen, überdurchschnittlich großzügig. Vorne genießen Fahrer und Beifahrer dank der hohen Sitzposition, die das Platzangebot verbessert und das Ein- oder Aussteigen wesentlich erleichtert, einen hervorragenden Überblick. Der Fabia verfügt über ein Ladevolumen, das zu den besten dieser Klasse zählt.

Bei umgeklappten Rücksitzen fasst der Kofferraum 1163 Liter Gepäck. Und bei Nutzung aller fünf Sitzplätze an Bord können stolze 300 Liter Ladegut mitgenommen werden. Doch auch im übrigen Innenraum ist Platz für Bordgepäck. In der neigungsverstellbaren Armlehne zwischen den Vordersitzen ist ein Aufbewahrungsfach integriert.

1,5-Liter-Flaschen finden in Haltern in den vorderen Türen Platz und in einem speziellen Fach im Dachhimmel kann die Sonnenbrille sicher verstaut werden. Zwischen drei unterschiedlichen Lenkrädern kann beim Fabia gewählt werden.

Das Design des Interieurs steht stärker im Mittelpunkt als bei der ersten Fabia Generation. Die in Kontrastfarbe abgesetzte Schalttafel, praktische Ablage- und Staufächer, die formvollendete Gestaltung der Funktionseinheiten und anspruchsvolle Ausstattungsmerkmale bis hin zum optionalen Teillederpaket machen den Fabia zu mehr als einem praktischen Alltagsfahrzeug.

Sieben unterschiedliche Motoren, vier Benziner und drei Diesel, sind im Fabia Programm zu finden. Von wirtschaftlichen 44 kW (60 PS) bis zu sportlichen 77 kW (105 PS) reicht die Palette. Dieselpartikelfilter sind für die Dieselmotoren mit 1,4 Liter (59 kW) und 1,9 Liter Hubraum (77 kW) im Angebot. Der stärkste Benziner kann mit einer sechsstufigen Automatik mit Tiptronic-Funktion kombiniert werden.

In vier Ausstattungsstufen steht der Fabia zur Wahl. Alle haben sorgfältig zusammengestellte und aufeinander abgestimmte Sicherheits- und Komfortmerkmale. Ein umfangreiches Angebot an Sonderausstattungen ermöglicht es dem Fabia Besitzer, sein Fahrzeug individuell auf seinen persönlichen Anspruch abzustimmen.

Basis ist das Niveau Classic, bei dem Wert auf maximale Funktionalität und Sicherheit zu einem günstigen Preis gelegt wird. Die höheren Ausstattungsstufen Ambiente, Sport und Elegance bieten zusätzliche Komfortelemente und erfüllen individuelle Kundenwünsche durch speziell angepasstes Interieur und Exterieur.

Darüber hinaus finden sich eine ganze Reihe interessanter und in dieser Fahrzeugklasse gewiss nicht alltägliche Sonderausstattungsangebote. Ein hohes Maß an Individualisierungsmöglichkeiten ist so gegeben, jeder Fabia kann einen ganz auf seinen Besitzer abgestimmten Charakter erhalten.

Außergewöhnlich für diese Klasse sind die Projektorhalogenscheinwerfer mit Kurvenlicht-Funktion, die vorderen Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht-Funktion oder die Reifendruckkontrolle (TPM).

Wohl vorbereitet für alle Anforderungen spontaner Launen: Der Fabia Combi von Škoda Auto ist bestens gerüstet für die Partnerschaft mit dem anspruchsvollen Kunden. Sein emotionales Design und sein beeindruckendes Transportvermögen stellen die traditionelle Kombikompetenz der Marke eindrucksvoll unter Beweis.

Basierend auf der Fabia Limousine mit Schrägheck führt er das Segment der kompakten Kombis zu einer neuen Qualität. Mit hohem Komfortangebot, einzigartigen Raumverhältnissen und formal anspruchsvollen Lösungen setzt er Maßstäbe in dieser Fahrzeugklasse.

Der Innenraum des Fabia Combi bietet weit mehr Platz als eine Gesamtlänge von 4239 Millimeter vermuten lassen. Sowohl auf den vorderen Sitzen als auch im Fond gibt es mehr Kopffreiheit, seine Passagiere haben stets mehr als eine Handbreit Luft über dem Scheitel. Der Grund dafür ist die Fahrzeughöhe von 1498 mm.

Die kommt auch dem Kofferraum zu Gute. Er bietet eine maximale Größe von 1460 Liter, bei aufrecht stehender Rückbanklehne sind es 480 Liter. Mit diesen Werten führt der neue Fabia Combi das Feld seiner Wettbewerber klar an, übertrifft damit sogar Kombilimousinen, die um zwei Klassen höher positioniert sind. Außerdem bietet er in seinem Segment die größte Laderaumlänge. 959 Millimeter liegen zwischen Heckklappe und Rückbanklehnen.

Die innere Größe soll den Fabia Combi jedoch nicht zum Nutzfahrzeug, sondern zum variablen Partner mit hohem Nutzen machen. Alltagstauglichkeit beweist er mit seiner Flexibilität, die seinem Fahrer die Erfüllung spontaner Wünsche ebenso ermöglicht wie das Bewältigen anspruchsvoller Transportaufgaben. Mehr als je zuvor sind diese inneren Werte elegant verpackt.

Zwar folgt die Form der Funktion, stellt dabei aber einen Meilenstein in der Weiterentwicklung des Qualitätsdesigns der tschechischen Marke auf. Die coupéartige Dachlinie, die ihren Schwung in die D-Säulen weiterleitet und die Visieroptik der keilförmig verlaufenden Fensterfläche, die dem Fabia Combi einen überaus dynamischen Auftritt bereitet, sind nicht nur formale Feinheiten, sondern kennzeichnen ihn eindeutig als Mitglied der noch jungen Fabia Familie.

Der Fabia Combi wird mit vier Benzin- und drei Dieselmotoren angeboten. Ihre Leistungen reichen von 44 kW (60 PS) bis 77 kW (105 PS), alle zeichnen sich durch geringe Verbrauchswerte mit niedrigen Emissionen und angenehme Laufruhe aus. Hohe Durchzugskraft mit Drehmomentspitzen bis zu 240 Newtonmeter macht den neuen Fabia Combi zum souveränen Partner in der Stadt und bei Überlandfahrt.

Der Fabia Combi empfiehlt sich als ebenso zuverlässiger wie angenehmer Partner für Fahrten in der Stadt oder auf langen Strecken. Sein ansprechendes Ambiente im Innenraum, das dank neun unterschiedlicher Sitzbezugsstoffe und verschiedener Designs von Schalttafel, Mittelkonsole und Verkleidungen sehr individuell zu gestalten ist, verleiht ihm Attribute, die in dieser Klasse keineswegs üblich sind. Die Basisversion kann mit vier Ausstattungslevels – Classic, Ambiente, Sport und Elegance – sehr fein auf die ganz persönlichen Wünsche des Fahrers abgestimmt werden.

Als Option kann sich der Fabia und Fabia Combi Kunde für ein Sportfahrwerk entscheiden, das mit 14", 15" Stahl- oder 16" Aluminiumrädern kombiniert wird. Die Absenkung der Karosserie um 15 Millimeter verbessert das Kurvenverhalten und steigert die Agilität. Als Option stehen ab Januar 2009 für das Sportfahrwerk neue 17’’-Leichtmetallräder zur Verfügung. 

- Bertil Müller, www.skoda.lu  -