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03.10.2008

Der Skoda Octavia - Mehr als ein Evergreen

Fast spurlos sind die Jahre an ihm vorübergegangen, selbstbewusst wie am ersten Tag steht der Octavia Tour auf der Straße. Souverän behauptet er mit seinem einzigartigen Preis-Wert-Verhältnis seinen festen Platz im Škoda Modellprogramm. Die auf der ersten Generation des 1996 vorgestellten

Škoda Octavia basierenden Limousinen- und Combi-Versionen haben nichts von ihrer Attraktivität verloren und ergänzen die Palette mit zeitloser Eleganz sowie hoher Verarbeitungsqualität zu außerordentlich günstigen Preisen.

Im Rahmen der Modellpflege haben die Sitze eine Erneuerung erfahren. Die Bezugsstoffe der mittleren Sitzfläche sind künftig farblich auf das übrige Interieur abgestimmt.

Entsprechend den jeweiligen landesspezifischen Vorschriften zum Emissionsverhalten erfüllen die Benzin- und Dieselmotoren des Octavia Tour nach den Bestimmungen die Abgasnormen EU 4, EU 3 oder EU 2.

Das Motoren-Programm des Octavia Tour:

• 1,4 MPI/55 kW (75 PS) – EU 4

• 1,6 MPI/75 kW (102 PS) – EU 4/EU 2

• 1,8 20V Turbo/110 kW (150 PS) – EU 4/EU 3

• 1,9 TDI/66 kW (90 PS) – EU 3/EU 2

• 1,9 TDI PD/74 kW (101 PS) – EU 4

Das Fahrwerk des Octavia Tour ist vorne mit einer Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen, unteren Dreiecksquerlenkern und Torsionsstabilisator ausgestattet. Hinten führt eine raumsparende Verbundlenkerachse die Räder. Hier sorgt ebenfalls ein Torsionsstabilisator für spurstabiles Fahrverhalten und minimierte Wankbewegungen der Karosserie.

Zur Serienausstattung des Octavia Tour zählen unter anderem Fahrerairbag, Gurtstraffer vorne, Servolenkung, asymmetrisch umklappbare Rücksitze (60 : 40) und Fahrersitzhöhenverstellung. Beifahrer- und Seitenairbags sind auf Wunsch erhältlich. Ebenso sind die Ausstattungen ABS, ASR, MSR und ESP bestellbar.

Mit Xenon-Scheinwerfern, der Klimaanlage Climatronic oder Leichtmetallrädern kann der Octavia Tour individuell ausgestattet und den Komfortansprüchen seines Besitzers angepasst werden. Das Karosseriekonzept des Octavia Tour erfüllt alle maßgeblichen Sicherheitsstandards.

Die hohe Steifigkeit der Fahrgastzelle und die definierten Verformungszonen bieten bei Front-, Seiten- und Heckcrashs vorzüglichen Schutz. 

 

- Bertil Müller, www.skoda.lu  -






Author: maggy (admin2)
Last modified: Friday, 03.10.2008 - 12:23
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